ТО 2 (30000 км или 2 года) CR-V gen4

[Tims]

Странно как то...у кого то меняют и колодки тормозные  и диски , у других все как новое

[odgeec]

Качество, говорит , наших 4-х колодок гораздо лучше.

Я вот думаю они колодки сделали жестче, из за этого они попискивают иногда, но хватать их будет конечно на дольше.

[сортавалец]

Так износ от езды вроде зависит. Мы вон в своей провинции ездим, так они (колодки) почти, как ноые. Как только в Питер приедем, так постоянно, то газ, то тормоз.

[jax55]

Износ зависит от езды, но не настолько же! ( кто-то на 15-ти тыщах меняет вместе с дисками, а кто-то и на 40-ка даже не думает)

[Белый кот]

То 15000.
Взяли 11233

То 30000.
Взяли 9145
Моторное масло, фильтр масляный, отопителя, воздушный.
Приговорили к 35000 передние колодки.
Купил Делфи. Скрипеть стали почти сразу.
Проехал на них около 5000, заказал TRW.

Замок спинки брякает, но не смертельно. Под детским креслом не слышно.
В двух местах лопнул молдинг задней двери. По гарантии отказались менять.

[Anton906]

Проходил ТО 30000, вернее 31100 По цене вышло так: без салонного фильтра со всеми моими скидками, как покупателя автомобиля в том же салоне - 9600. Воздушный фильтр поменял. Реально заплатил больше, так как предложили обслужить суппорты обеих осей (вроде по 1300 за каждую). Точно не помню! На ТО присутствовал все время. Сидел неподалеку от машины. Мастера это не напрягало, более того он иногда что-то меня спрашивал даже. Что касается обслуживания тормозов - все честно. Показали ситуацию, порекомендовали, все сняли, прочистили смазали, установили. Опять же присутствовал, никуда не денешься, надо делать Не успел обратить внимание, проверяли ли масло в коробке, но и не сразу в цех попал, однако мастера спросил, он ответил что все посмотрел. В первый раз увидел, что закручивают сжатым воздухом, после этого не дотягивают динамометрическим ключом, как суппорты, так и колеса! Однако по моей просьбе показали, что сжатым воздухом все закручивается как надо ) Собственно все. По времени часа два.

[sandyp]

Тоже Питер, слегка за 9 штук с мойкой и с/у защиты картера. На предложение почистить-смазать суппорты отказал, т.к. странно другое - на первом ТО написали износ около 20% по обеим осям. Сейчас износ 70 сзади, спереди 50. Как-то доверия ну совсем поубавилось к этим цифрам.

[Tims]

а самому посмотреть?

[Anton906]

В моем случае проблема не в износе, а в количестве грязи в суппортах. По опыту Тойоты знаю, что если суппорты вообще не обслуживать, то последствия могут быть неприятными. Езжу, кстати, поровну город-загород.

[Tims]

не думал, что "культурная столица" так загажена тут дело в другом, чаще авто мыть надо, mon cher ,и желательно на мойке,а не тряпкой из ведра,а то тебе ни какое ОД не поможет

[Doom303]

Хоть мой, хоть не мой, суппорта всегда надо обслуживать, минимум раз в год.

[Tims]

ну тогда лучше не мыть

[Anton906]

не думал, что "культурная столица" так загажена тут дело в другом, чаще авто мыть надо, mon cher ,и желательно на мойке,а не тряпкой из ведра,а то тебе ни какое ОД не поможет

Если внимательно причитаться, то я писал, что в Питере машина ездит 50% Остальное трассы, причем не всегда федерального значения. Езда во все сезоны, осень, весна... Смекаете о чем я говорю? И одними мойками, даже самыми мощными керхерами не обойтись!

[sandyp]

хм, был уверен что чистить достаточно при замене колодок. Поэтому  и отказался кстати думая о скором заезде на замену. Ладна, почистим.

[Tims]

И одними мойками, даже самыми мощными керхерами не обойтись!

я так вообще в глухой провинции живу,но с такой проблемой ни на одной машине не сталкивался,даже дико как то...имхо