долго нагревается

[Alex..]

В то утро, что я не завёлся, было -27, -28 за бортом. После того как завёлся, стоял на месте прогревал, потом поехал и через километров 5 стоял ждал на месте, около минут 40, а заодно подкачивал колёса и обратил внимание что после остановки через какое то время работы на холостых обороты двигателя были слегка повышены, затем посмотрел на показатель температуры О/Ж, 3-4 чёрточки пропало. После чего, поскольку я тусовался на улице и печка была мне не нужна, я её выключил, после чего чёрточки опять стали появляться и машина нагрелась до рабочей температуры, обороты упали до нормальных. После подкачки колёс я сел в машину и включил печку, чёрточки больше не пропадали.
Вывод я сделал такой, что на малом круге антифриз нагрелся достаточно, открылся термостат и произошло смешивание горячего антифриза с очень холодным, за счёт чего и произошло падение температуры. Но мне показалось это нормальным на тот момент, поскольку на улице было очень морозно, и разность температур в принципе адекватна...

[Vova 33]

Всё правильно происходит!

[Bh22]

...было -27, -28 за бортом... ...а заодно подкачивал колёса... ...поскольку я тусовался на улице и печка была мне не нужна, я её выключил..., ...поскольку на улице было очень морозно, и разность температур в принципе адекватна...

это 5! я бы в -27 из машины вышел только в случае вселенского потопа!

[Alex..]

Знаете, после танцев с проводами и ожидания чуда в виде помощи от кого нибудь, проведя на таком морозе около часа, поверьте, ничто мне не стоило провести на улице ещё минут 15...  , к тому времени я был уже закалён...
Просто много кто игнорировал мою просьбу дать прикурить и проезжали мимо! 

[Tihan]

Друзья, подскажите каталожный номерок термостат CR-V 2007 2.0 
нашел два номера, незнаю на какой опираться 19301-RAF-003? 19301-RAF-004? И резиновое кольцо в комплекте или отдельно покупать надо?

[DM128]

Первый номер Fuji Seiko, второй - Nippon. Они одинаковы. Кольцо есть, но можно отдельно докупить. Аналоги идут все с кольцами, иногда в описании пишут. При замене колечко не плохо бы смазать герметиком для клапанных крышек, тонкой каймой.

[Petr_i]

На днях пришли морозы, тоже стал задумываться о долгом прогреве своей CRV. при -18 вентиллятор печки на 2х делениях - за 12-15 минут не прогревается ни до одного деления! До этого был VW Passat b5 1.6, так вот он по-моему быстрее грелся.
Думаю заменить термостат.Кто подскажет как его проверить? Щупаю верхний патрубок радиатора - он теплый, как и горловина радиатора и его верх. Это нормально? Нижний патрубок вроде бы не горячий.

[Железяка152]

Проверить  - снять и варить в кастрюле, как сработает, замерить температуру воды.  Кажется открываться должен при 72гр. ( если не ошибаюсь на нем маркировка должна быть, или смотри параметры термостата в мануалах) При остывании должен закрыться.

[Крокодил Гена]

... стал задумываться о долгом прогреве своей CRV.

Нормально все с вашим авто!
При  условиях:

при -18 вентиллятор печки на 2х делениях - за 12-15 минут не прогревается ни до одного деления!

Ничего менять не надо!

[Мирянин]

У меня в -30 за 15мин 3 деления из7,прошлую зиму прогревал ночью,сидел считал(правда с одеялом на движке)

[chevsky]

А зачем вы печку включаете, выключаете когда греете машину. У меня стоит в автомате и пока движек холодный, печка и так не включается. По мере прогрева начинает дуть потихоньку. И чем дальше, тем сильнее.

[toha_t]

Есть два сервантика. Одна моя (Куплена в РФ 2008 2,4), второй жены (Арабские Эмираты 2007 2,4) (мальчик и девочка)
Тот который араб, в морозы нагревается очень быстро. Зимой обдув на стекло - прогрев на ХХ до MAX -20 минут при -15 за бортом.
Моя же, греется ощутима дольше. К тому же, вчера стоял на ХХ ждал человека, обдув на стекло авто, шкала температуры скатилась на пару делений вниз. Видимо термостат. Будем посмотреть.

[Железяка152]

Для разного климата, ставят разные термостаты- разные температуры открывания.

[toha_t]

Вот вот. Следуя логике, в "Арабе" температура открытия должна быть ниже. Но он замечательно прогревается и запускается. -28 Запуск с ключа без проблем. На Европейке пока не знаю, первая зима. Но уже сейчас прогревается заметно дольше. -5 за бортом.

[MaxS72]

Зимой никогда не пользуюсь режимом "Авто". В этом случае вентилятор включается на полную уже после минимального прогрева и далее прогрев существенно замедляется, а если морозец посильней и езда по городу, то прогрева до нормы вообще не дождешься.
Поэтому, по старинке - температура и вентилятор на минимум, рециркуляция вкл и поехали, а по мере прогрева уже прибавлять.

Вот если бы алгоритм режима "Авто" учитывал температуру ОЖ...