#Регулировка клапанов R20A2 Honda cr v III

[bao68]

Александр (bao68), специально для вас, как любителя технических терминов:
"Кстати, регулировка клапанов сильно влияет на показания топливных коррекций." (с)
Регулируют тепловые зазоры клапанов, а не клапана.

Алексей, это копирование с форума! (см., это в кавычках стоит). + В данном контексте можно понять писавшего, так как речь шла о перемещении клапанов, для уменьшения или увеличения зазора, поэтому не играйте словами не меряйтесь пис...ми
Я все думал, как Вы выкручиваться будите после Ваших смайликов, а Вы просто без фантазий с ветки на ветку перескочили Даже не интересно как-то!
А клапана проверте, раз у Вас 36 кПа показывал и коррекции не по нулям (форум по движку Стрима 2.0, не знаю насколько есть отличия от нашего с Вами движка 2.4). Ну, а после выложите результаты, вот и будет опыт для форумчан!
У меня МАР был 28 кПа, Регулировка производилась 20 000 км назад. Топливные корректировки были (1,0 идеально).

[Крокодил Гена]

Необходимость проверки зазоров в клапанах указана заводом-изготовителем в регламенте технического обслуживания как обязательная процедура. Не рекомендованная (как та же вязкость моторного масла), а именно обязательная. И должна проводится  после указанного пробега (45 т.км) или по истечению срока 36 месяцев.
Работы по проверке зазоров проводятся со снятием крышки ГБЦ и применением мерительного инструмента от простого набора щупов, до специального приспособления с индикаторной головкой.
Упоминание о диагностической программе для проверки  зазоров со ссылкой на сообщение с какого то левого форума,  либо глупость, либо очередной стёб с неуклюжим тролингом ( лично я придерживаюсь второго варианта  ).
Если в каком либо сервисе после присоединения чудо-прибора, основываясь затем на его показаниях,  будет поставлен диагноз о необходимости провести регулировку клапанов, то нужно слать такой сервис опушкой леса ибо это не что иное как вымогательство денег путем впаривания ненужной процедуры.

[bao68]

Как пример: если машина пробежала 500 км  за 1 месяц и потом победоносно простояла в гараже 35 мес. ОД обязательно, настоятельно будет требовать сделать регулировку тепловых зазоров (регулировку клапанов). При снятии ГБЦ, что он там увидит? Раскрученные в хлам винты и гайки, зажатые под своим весом клапана? Это  не вымогательство денег путем впаривания ненужной процедуры? Про работу с HDS: люди, которые купили данный девайс и занимаются диагностикой пишут, что это одна из возможностей косвенно определить возможную проблему и практикой подтверждают это, не стесняясь выкладывают это для всеобщего обсуждения и пользования. Пользователи вправе воспользоваться этой рекомендацией по своему усмотрению.
Алексей, Вы где надо и не надо даете свои умозаключения, а где Ваше мнение не совпадает с аналогичными мнениями Вам выгодно ссылаться на официальные регламенты, при чем включить голову принципиально не желаете. Ваше право. Но форум это информация к обсуждению и размышлению, а не навязывание своего, "единственно правильного" мнения! Это даже хорошо, что на форуме есть такие как Вы. Форумчане почитают, Вас, Сан- Саныча и других и на основе разных мнений сделают свой, правильный, выбор! ИМХО.

[масквэ]

Здравствуйте,собираюсь в очередной раз проверить зазоры клапанов,CRV-3 2.0 , регулирую сам. Т.к. пробег уже 150 т.км. в этот раз хочется внимательно осмотреть "кулачки" распредвалов на предмет износа и выкрашивания, но на сколько я помню, (а на фото, на 1 странице подтверждаются мои опасения), распредвалы почти не видно. Возможно я что-то путаю, но лучше спрошу перед разборкой, "кулачки" возможно осмотреть без дополнительной разборки? Спасибо.

[масквэ]

Отрегулировал, последняя регулировка была 60т.км. назад, сегодня совсем чуток подтянул 3-4 клапана на выпуске, в прошлый раз не помню какие, но тоже неск. клапанов с увеличенным совсем чуть зазором.Стука клапанов до регулировки и тем более после, не слышно))
Кулачки распредвала  плохо видно, в суматохе вообще забыл внимательно осмотреть, вспомнил когда крышку закрыл.


Пробег 150.000 что лил пред. хозяин первые 70.000 я не знаю, я по началу лил Honda 5w30, потом Honda 0W20, старался менять через 10т.км. На фото масло грязное пора менять. Проверил растяжение цепи,   когда выставлен первый цилиндр (метка UP на шестерни распредвала), метка на шкиву коленвала совпадает с меткой-отливом на крышке, где-то на форуме видел информацию, что при растяжении цепи метка на шкиву коленвала начинает опережать метку на крышке, но могу ошибаться.  От генератора лучше все отсоединить и убрать шлейф в сторону, дальний шлейф достаточно подвязать на проволочу, его разъемы я не снимал, свечи тоже лучше выкрутить, легче крутить.

[Валентин ВВ]

Эти фотографии лучше сюда:
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,145644.15.html

[kerosin]

Регулировал вчера клапаны. За 60 тыщ потребовали регулировки все выхлопные. Зазор был 0.28 - 0.30. По случаю сделал видос  может сгодится кому https://youtu.be/sHCBKYJaQDw

[Serpuhow]

Класс.

[pavel1974]

Хондоводам из Волгограда могу подсказать толковых специалистов у которых я регулировал недавно клапана.

[Serpuhow]

В прошлом году регулировал в нашем клубном сервисе. Опять стрекочут прилично как на холодную и при прогретом двигателе тоже, только меньше, хотя проехал только 10 тыс. Явно при регулировке установили большие зазоры чем надо. Вот думаю куда поехать что бы нормально отрегулировали.

[rskdg]

Хочешь сделать нормально - сделай сам!!!

[СанСаныч]

Денис, все в ваших руках, регулируйте, судя по 4рем сообщениям на нашем форуме, у вас все впереди, инструкции с картинками: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,147134.0.html

[СанСаныч]

Опять стрекочут прилично как на холодную и при прогретом двигателе тоже, только меньше, хотя проехал только 10 тыс. Явно при регулировке установили большие зазоры чем надо. Вот думаю куда поехать что бы нормально отрегулировали.

Стрекочут форсунки или натяжитель а не клапана, если регулировали в нашем клубном, регулировку сделали на все 100%, искать других специалистов для регулировки клапанов крайне не рекомендую.
P.S. Если есть сомнения, нужно заехать к нам на диагностику, а не делать поспешные выводы.

[pavel1974]

У меня ребята до и после после регулировки прослушивали двигатель стетоскопом, что бы разницу почувствовать. Двигатель действительно зашептал. 

[Serpuhow]

Если есть сомнения, нужно заехать к нам на диагностику, а не делать поспешные выводы.

Выберу время заеду, предварительно позвоню.