#Замена масла в АКПП. Какое? Сколько? Что такое полная и частичная замена?

[mihail_seleznev]

После зксперементатора это полный улет я согласен с вами сэр!!!!! На счет 300000 незнаю спец у которого я был говорил проблемы возникают после 200000 там же тоже люди собирают.

[tarroman]

спец у которого я был говорил проблемы возникают после 200000 там же тоже люди собирают. Афро

вот поэтому и возникают, что экспериментаторов дохрена! на моей црв-1 уже 250000 пробег и никаких проблем нет.

[trexala]

так вот в чём великий секрет хонды: во всех канистрах одинаковое масло и оно взаимозаменяемое! ура! т.е. покупаем любое масло хонда и льём куда хотим! класс!  спасибо Учитель за просвещение от всего форума!
а вместо антифриза можно его?

Роман , вы сегодня очень красноречивы Я вот скок читаю форум, что то никак не уясню, чем ATF иATF-Z1 отличаются?  Только не применяйте ваше краноречие , если можно то просто объясните

[tarroman]

если просто Юрий, то (ATF-Z1) - ATF = Z1. так устроит?

[Mihail]

чем ATF иATF-Z1 отличаются?

АТF(automatic transmission fluid)- это жидкость для акпп
Z1 - жижа для нашего автомата

[trexala]

да не совсем тупой, понимаю. Я про свойства. В чем отличие одного масла от другого?Кроме того, что для хондовского Z1 добавляется.

[tarroman]

а в чём отличие например 5W-50 от 0W-30? моторное масло бывает разное. и трансмиссионное масло бывает разное Z1 - это не декстрон. присадки и состав отличаются. конкретно по химическим элементам тебе расписать что ли

[dimka647]

 

Ха помню помню залил один мой товарищ, в "Опеля" правда, в АКПП, жидкость Mobil ATF. Итог коробка выдержала 20000 и отказалась нести тяжкое бремя такого отношения с ней, попросту сгорела. Так что мое мнение на АКПП экономить не в коем случае нельзя, а уж тем более эксперементировать!

[mihail_seleznev]

Доброго времени! Солидарен с Романом и Дмитрием скупой платит дважды. Уж если лить то оригинал, а нет так проще поставить к забору!!!

[trexala]

конкретно по химическим элементам тебе расписать что ли Смеющийся

да просто знать хотелось бы. А то все говорят, а почему , объяснить не могут. Человека заприкалывали, до подсолнечного масла дошли. Я понимаю, что Хонда рекомендует, понимаю даже , для чего рекомендуют. Вот и хотел бы уяснить, а в чем отличие этих масел по составу или еще по чему, в чем принцип действия АКПП Хонды отличен от другой АКПП, что для нее необходимо именно это масло. Ну положим , про гидрач люди пытались объяснить, что возможно какой то особый состав резинок уплотнительных и сальников там и из-за этого надо родное масло, а в коробке тоже из-за сальников? Кто -нибудь объясните, ток без приколов....

[dimka647]

 

Юрий, да все правильно вы в принципе понимаете, жидкость  играет можно сказать решающую роль в АКПП т.к. является рабочим телом гидротрансформатора(если брать гидротрансформаторный АКПП), ее можно сравнить с воздушно-бензиновой смесью двигателя, ведь это тоже рабочее тело только двигателя, без него не уедите. Так вот основа практически у всех масел одинаковая, главную роль играют присадки в том или ином масле. Хонда не просто так рекомендует свои масла, т.к у других масел могут отличатся: гидравлические параметры, температурные, износоустойчивость, агрессивность к металлам и резинам, а это потеря давления,повышеный износ, недостаточная рабочая температура, следствие перегрев(недогрев) отвод температуры тоже берет на себя масло т.е является охлаждающей жидкостью, потеря передаваемой мощности(гидравлические потери), и тому подобные потери. А попросту жидкость не будет справлятся с задачами коробки, что может проявится позже в  сильном износе или отказе.

[trexala]

 
т.е. коробка Хонды принципиально отличается от других подобных? Или же просто Хонда с помощью добавления сочетания Z1 обеспечивает себе дополнительную прибыль? То что вы написали я в принципе знаю,спасибо вам , что не поленились написать. Но когда люди начинают потешаться над человеком, что он залил гидравлическую жидкость от самолета, вполне нормально на ней ездит и написал об этом на форуме считаю это не совсем корректно. Почему я и спросил, есть ли какие то веские объяснения, кроме того, что это написано в мануале и что возможно коробка загнется тысяч через 200 км. Конкретного ответа пока нет, только теория ...

[trexala]

Вы меня не совсем правильно поняли.Я наоборот поддерживаю Вадима , потому и завел такой разговор, надеясь  услышать ответ от людей, которые поднимают насмех, основываясь только на том , что описано в теории. Вот и все.

[dimka647]

 Тогда остается ждать результатов от Вадима!

[tarroman]

можно конечно и подождать -  а можно просто ездить спокойно. у меня раньше была црв-1 и я соответственно читал ту ветку. так вот, Юрий: о том что нельзя лить другое масло кроме родного я узнал оттуда, и в той ветке БЫЛИ посты про проблемы из-за использования неоригинального масла! что Вас так зацепило-то? за земляка заступаетесь? и почему Вы согласны с тем, что в редуктор нельзя другое масло лить, а в АКПП можно? в чём вообще у Вас проблема? 1500 рублей за оригинальное масло жалко а хочется халявного авиационного?
принципиально коробка наверно не отличается, а вот материалы фрикционов вполне могут отличаться! и я допускаю, что сделано это специально, чтоб брали оригинальное масло и платили деньги той самой так любимой Вами (в смысле автомобиля) и так нелюбимой (в смысле масел) хонде! ещё раз напоминаю: в каталогах других производителей аналогов нет для АКПП и ЗР!
ЗЫ:я лично знал перед покупкой, что сервант - дорогая машина в плане обслуживания и был к этому готов. нет денег содержать машину - зачем покупать? имхо.