#Замена масла в АКПП. Какое? Сколько? Что такое полная и частичная замена?

[SанSаныч]

читал тут по теме на форуме про температуру вспышки ,которая якобы 470 F
не может быть такой температуры вспышки у масла с минеральной основой...

не надо тогда путать остальных. 470 F  - это 243 град. по цельсию, т.е. укладывается в стандарт:

5 Температура вспышки, С   210

Где тут запредельное?

[sergei55]

Поменял я сегодня маслицо полностью на даче без ямы,всё нормально. Спасибо за идею.

[DM128]

Поменял я сегодня маслицо полностью на даче без ямы,всё нормально. Спасибо за идею.

Мне до фильтра не удалось долезть, я так понял, что без ямы надо бампер снимать, нижнюю накладку, а она еще и в арки колес заводится. не получилось, поехал на подъемник...

[SанSаныч]

Когда я писал вот это: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,14735.msg105035.html#msg105035, описанную процедуру проделывал на земле у гаража. Нужно только снять пластиковый кожух под бампером.

Теперь с учётом опыта работы в клубном сервисе и ремонта коробок, могу добавить, что возиться с поллитровками нет необходимости. Всё гораздо проще: слил из картера старую ATF, залил свежей 6л, через шланг с заведенным движком слил пока чистая не пойдёт (примерно 4 л.), долил до уровня. Всё!

[Олег62]

слил из картера старую ATF, залил свежей 6л, через шланг с заведенным движком слил пока чистая не пойдёт (примерно 4 л.), долил до уровня. Всё!

Сан Саныч, на RD1 такая-же технология?

[DM128]

Нужно только снять пластиковый кожух под бампером.

Саныч, именно снять? И именно открутив 4 нижних винта крепления бампера? И при этом 2 пистона в подкрылках снимаем? Там получается, что из под бампера нижний кожух выдирать придется..

[sergei55]

Да снять всего то надо защиту и все дела, я сегодня на даче поменял ,делов на 2часа.

[DM128]

Да снять всего то надо защиту и все дела, я сегодня на даче поменял ,делов на 2часа.

я или тупой или одно из двух...  пластиковый кожух у меня под бампер заведен, штук 20 пистонов для его снятия надо дергать. ощущение такое, что мы на разных машинах ездим. мдя...

[arik71]

не надо тогда путать остальных. 470 F  - это 243 град. по цельсию, т.е. укладывается в стандарт:
Где тут запредельное?

в какой стандарт укладывается такая температура?для минеральный жидкостей этот стандарт выдуманный ,а 210 у ениоса,у z1 187. Кстати еще где то натыкался ,уже не вспомнить ,что повышение температуры вспышки достигается добавками ,которые при низких температурах наоборот кристализуются. Так что мне больше по душе сбалансированные добавки ,кстати такие у honda atf-z1. А эниос может и синтетика чистая,я это пока не копал. Но почему то Honda делает полусинтетику,значит требование к вязкости другие. И я не путал никого ,там я указал ,что 470 не в цельсиях ,а в фаренгейтах. Вообще пытаюсь уговорить япошку,менеджера ,через которого покупал машину ,что бы он выяснил у себя там ,что они вообще льют в коробку.Не знаю получится или нет ,но письмо я ему написал.Я через него две машины покупал,может и не поленится спросит у своих сервисменов. Я ссылаюсь на то ,что у нас нет Z1,пусть выясняет аналог,может он все же есть негласный.Думаю,если докопаюсь ,то это будет полезно многим ,не везде есть все жидкости. У нас например много везут из эмиратов,а я совсем не доверяю ихнему товару,уж очень там злачное место для подделок.

[DM128]

не поленится спросит у своих сервисменов. Я ссылаюсь на то ,что у нас нет Z1,пусть выясняет аналог,может он все же есть негласный.Думаю,если докопаюсь ,то это будет полезно многим ,не везде есть все жидкости. У нас например много везут из эмиратов,а я совсем не доверяю ихнему товару,уж очень там злачное место для подделок.

А мнение сервисменов к правде какое отношение будет иметь?
Вот если бы проследить каналы поставок масла, какая с какого завода приходит - все стало бы понятно, для хондыделает такой-то и такой-то завод, принадлежащей такой-то группе компаний.

[sergei55]

Защиту надо вытащить из под бампера небойтесь она элостичная ,а что касается фильтра я открутить тоже не смог просто подогнул язычёк хомута и все дела.

[Vohan]

Всем холодного дождя и здравствуйте!
Пробег 150 000, наткнулся на замену фильтра АКП, ну конечно же и не знал бы о его безмолвном существоввании. Насторожило то, что кто то писал что когда снимите фильтр дуньте и ощутите какаво было трудно коробочке . Промудохался часа три (с нервными перекурами). Всётаки снял, дунул, сплюнул.... Уважаемые сервантоводы только для тех кто грешен джигитовкой (подпалить масло, пробуксовки) может быть и стоит произвести над собой такую экзекуцию. Разница на моём пробеге...да практически никакой.
Практический совет, нужны: худенькие ручки (не крючки), для зажима патрубков использовал медицинские зажимы (для рыбаков), загнутые круглогубцы для разжима пружинных хомутов, плоскогубцы и ключик (головка) на 10, само собой фильтр и много, много терпения (присутствие рядом детей не желательно).
Удачи!

[michail251]

а я вот купил машинку в апреле 2010, и не знаю меняли на ней масло с 2003 или ней (имею ввиду в АКПП). Какое там масло находится в данный момент. Если взять Z1, а там чтото другое? Как быть-то?

[goland79]

полная смена

[Artemka032]

Я Вот аналогично купил авто 2003 года, америкос с мотором 2.4. и вообще не знаю менялось она или нет. Пробег 76 тыс. милль. Достаю щуп масла коробки там середина уровня. При таком пробеге стоит менять уже масло?