#Замена двигателя К24А на американке

[sass]

Валера, зачет! Поздравляю с удачным завершением.
По снятию двигателя, шкиву, разборы морды здесь уже много писалось.
Проще потратить время на изучение, потратить силы на подготовку, разобрать морду - два часа максимум. Шкив скинуть - тоже не проблема при умеренном преднатяге и молоточком, молоточком. Sass писал об этом.

угу  было  дело




Все гайки  болты  тяну нометрическим  ключем  строго  по  мануалу.  По  мотору  использую  три нометрических  ключа  разной мощности. Со  старыми  гайками  и  болтами не  цаскуюсь  и  выкидываю  через  плечо  в  помоику,  иначи  можно  остаться  без  резьбы. Убеждался  не  раз.

[CaLLlko]

Вопрос конечно не в тему но все же, каких фирм брать динамо ключи ?
Слышал за кЯтайски что там идет жуткое несоответствие выставленному моменту.

[sass]

  Я  использую  следующие продукты
http://www.insize.com/
http://www.ironside.eu/ironside.asp
http://www.kstools.com/ru/firma.html

[CaLLlko]

А ну ясно цены так этак по рублей 10000 за ключик
1http://www.mastercity.ru/attachment.php?attachmentid=117134&d=1263719274
использую от 0 КГ до 20 Кг. Думаю лучше чем ничего длинный зараза не везде можно подлезть

[sass]

мы  не  на  столько  богаты,  что  бы  тратится на  дешёвые  вещи.

[Renat-89]

Наконец то последние фото к отчету о замене двигателя СРВэшного К24А1 на донора К24а Степвагон RF7 Япония праворукая.

я не писал в отчете что после первой пробы слышны были стуки клапанов на холодную и чуток на горячую но я решил открыть крышку головки, уж очень было у меня большое любопытство о состояние распредвалов. Вскрытие меня не разочаровало. На фото состояние распредвалов хорошее, клапана практически в двух цилиндрах были немного не в норме. После регулировки стук исчез.

Так от леворульного или праворульного степвагона RF7 был установлен двигатель к24а или это особого значения не имеет?

[Шурикен]

Всех с Наступающим!!!
Возникла серьезная проблема. Купил двигатель, но он отличается!!!
Есть ли варианты установки или нет, ВТЕК другой, печка питается из ЕГР и тд.
Чую, что придется возвращать, но может есть опыт установки.
Фото ниже

[Шурикен]

Вот еще фото

[sass]

фото  откаректируите что  именно   вы  получили.
на  фото два  разных  двигателя.

[Шурикен]

Прошу прощения, на фото мой двигатель, который без ЕГР, и штуцером печки из головы, второй который купил, с ЕГР и единым коллектором.
Двигатель помеченный краской я купил.
Вопрос, что за модель двигателя я купил и можно ли его установить на СРВ?

[sass]

Что  на  писано на этикетки боковой  крыжке где  шкив?
Или квадратике куда  вставляется  стартер?
Цифры.
Или К24А4  или К24А8.

Не  плохо бы  услышать  историю с  причиной что  случилось.
Всё  решаемо.  Всё  зависит от  того что  с  родным  двигателем.

[Шурикен]

История проста, дал другу машину сгонять на Урал, он не смотрел за маслом по дороге обратно оно кончилось.(((
Появился стук, на оборотах возрастающий.
Загнали в сервис, сказали, распредвал. Заменили, стук не ушел.
Послушали снизу поняли, что колено и вкладыши. Дальше покупать новые запчасти без смыслено.
Решил преобрести контрактный мотор. Знаю, что идеально подойдет только от Степвагона RF7.
Меня уверили, что этот точно подойдет.
При установке поняли, что не тот мотор.
Сейчас наверно буду возвращать, так как не знаю как ставить этот мотор так как:
1. ВТЕК другой.
2. Колектора разные.
3. Печка запитывается от ЕРГ, в голове нет штуцера.
4. Вечером вообще обрадовали, что это 200 лс мотор.
Пока ситуация не очень красивая.
Подскажите, если мне удастся вернуть мотор, какой лучше брать?
Если нет то как ставить?   

[sass]

Сними голову  со  своего вобоного мотора и  поставь на  тот что у  тебя  куплен.
Дальше  всё  как  по  маслу. Все  родные  части  твоего  мотора  подоидут  на аккордовский  вагон.

либо  тебе  придётся  искать  американца  к24а1

[koster.ev]

Купи с японца RD7 и ставь.Я так исделал  на RD6 k24a1 2002г.в., поставил с RD7 k24a 2005 г.

[Шурикен]

Я решил вернуть мотор, нашел в другой конторе от Вагона RF7, правда по дороже чем тот, но точно подойдет.
Позже создам отдельную тему.