Повышенный расход топлива RD1.

[oleg CRV]

4-6 л на сотню...  я тоже присоединясь 

[SergeyAKa]

Тебе сколько надо?

Динамика у машины хорошая.
Сегодня замерил, получил 16 литров.  Для переднего привода - это слишком много, ну и , два года назад у меня такой расход был зимой. Был бы рад, если бы расход вернулся к тому расходу который был когда машина приехала из Японии.  тогда было 11-12 литров на сотню.

ну и вопрос.  Может расход повыситься от недолива или перелива автоматной жижи ?  Просто недели три назад менял жижу в автомате.  Слил, и залил 2 литра Z1 и 1литр новой жижи. После этого увеличился расход

[Dr_Zlo]

Динамика у машины хорошая.
Сегодня замерил, получил 16 литров.  Для переднего привода - это слишком много, ну и , два года назад у меня такой расход был зимой. Был бы рад, если бы расход вернулся к тому расходу который был когда машина приехала из Японии.  тогда было 11-12 литров на сотню.

ну и вопрос.  Может расход повыситься от недолива или перелива автоматной жижи ?  Просто недели три назад менял жижу в автомате.  Слил, и залил 2 литра Z1 и 1литр новой жижи. После этого увеличился расход

Ремень ГРМ менял?

[alexblack]

  Слил, и залил 2 литра Z1 и 1литр новой жижи.

Маловато как-то. У чё щуп показывал до и после смены ATF?

[SergeyAKa]

Ремень ГРМ менял?

3 года назад, сразу после покупки

Маловато как-то. У чё щуп показывал до и после смены ATF?

Вся решеточка у щупа красная.

проверял как и на работающем двигателе, так и на выключенном.  Разницы нет.

[Dr_Zlo]

3 года назад, сразу после покупки

Проверь лямбда-зонд.

Вся решеточка у щупа красная.

проверял как и на работающем двигателе, так и на выключенном.  Разницы нет.

Уровень масла в коробке проверяется после проезда не менее 10 км, на ровной площадке с заглушенным двигателем.

[SergeyAKa]

Проверь лямбда-зонд.

Ну джеки чан не выскакивал. Ну и обычно, при умирающей лямбде,  и выхлопная в копоти, и тяга теряется. а тут чистая выхлопная,  и бегает к тяге никаких претензий

[Dr_Zlo]

Ну и обычно...

Обычно сначала проверяют, а потом, сказки читают...

[NAD_Karelia]

Здравствуйте, уважаемые форумчане. На форуме обитаю давно, еще до покупки авто, а это без малого 1.5 года, но до этого обходился лишь чтением. Очень удобный поиск и много информации - модераторы молодцыO0. Но вот созрел и до вопросов.
Озадачился я расходом своего авто (CR-V RD! АКПП 2000г, канадка): зимой в городе до 18л, сейчас 15,5 л/100 км, на трассе вроде все в норме 10л зимой, 8,5 летом - езжу спокойно. Фильтры, свечи менял и клапана регулировал осенью,на расход не повлияло (ну вообщем как и у многих), сейчас рассматриваю вопросы неисправности лямбды и топливного насоса. Так вот собственно вопрос: установил я тут программу scanmaster и снял показания, что смутило:
1. Показания 1-й лямбды не чистая синусоида как на картинках тут на форуме.
2. Абсолютное давление во впускном коллекторе падоло ниже 26 кПа (а вроде д.б. 27-32 кПа)
3. Показания 2 лямбды (там вопросы - стоит обманка электронная на 6,5 мОм, а вроде советовали 5,5 может ли это влиять).

[oleg CRV]

это единичное измерение или наблюдения нескольких усредненных наблюдений разбросанных в разное время? Это очень разная картина: Зима или лето, холодный или горячий ДВС, заправки с разный источников и мн. др. дают весьма противоречивые показания. (Это из моих личных наблюдений)

[NAD_Karelia]

это единичное измерение или наблюдения нескольких усредненных наблюдений разбросанных в разное время? Это очень разная картина: Зима или лето, холодный или горячий ДВС, заправки с разный источников и мн. др. дают весьма противоречивые показания. (Это из моих личных наблюдений)

Это printscreen из сегодняшнего лого поездки (просто думаю мало у кого есть данная прога и целый лог выкладывать не стал), но в принципе на 2500 об/мин (а вроде для таких оборотов дают графики изменения напряжения) картина всегда похожая (езжу с прогой уже 2 недели, темп. за бортом от +5 до +12, на прогретом движке сняты показания). Заправка всегда одна - ТНК, заправляюсь до отсечки. Правда поездки короткие 5 км - грешил на это, но в отпуске катался больше по городу - расход существенно не изменился (15,1 л/100 км).
Или может стоит сделать эталонное измерение (стоя на месте, на прогретом движке, держа постоянные 2500 об/мин)?
Вот еще вопрос: у меня на графике 1 лямбды получается 1 пик в 2 сек, не мало ли?

[Dr_Zlo]

Это printscreen из сегодняшнего лого поездки (просто думаю мало у кого есть данная прога и целый лог выкладывать не стал), но в принципе на 2500 об/мин (а вроде для таких оборотов дают графики изменения напряжения) картина всегда похожая (езжу с прогой уже 2 недели, темп. за бортом от +5 до +12, на прогретом движке сняты показания). Заправка всегда одна - ТНК, заправляюсь до отсечки. Правда поездки короткие 5 км - грешил на это, но в отпуске катался больше по городу - расход существенно не изменился (15,1 л/100 км).
Или может стоит сделать эталонное измерение (стоя на месте, на прогретом движке, держа постоянные 2500 об/мин)?
Вот еще вопрос: у меня на графике 1 лямбды получается 1 пик в 2 сек, не мало ли?

Я могу ошибаться, но судя по скрину первой и второй лямбды - у железа или программы очень низкая частота опроса. И слишком мало данных.
Первое измерение - на ХХ на прогретом двигателе.

[oleg CRV]

Я согласен с Кириллом, как с одним из факторов - весьма может быть. Прог очень много разных и все дают немного пространные значения. Лично я пробывал на нескольких (HondaLogger, ScanMasterELM, ScanTool, scanxlpro и др) и в разное в промежутках время. Да и кабель мнооого значит. Скажу, что нет универсальной, которая бы удовлетворила меня, все грешат каким-нить ньюансом. Да если ещё и сверить со своим БК по некоторым значениям, то порой в тупик совсем зайдешь. Но если упорно понаблюдать все по разным прогам, то определенная статистика вырисовывается.

[NAD_Karelia]

Я могу ошибаться, но судя по скрину первой и второй лямбды - у железа или программы очень низкая частота опроса.

Железо: Elm327 v.1.4 bluetooth (китайский с Ebay) + ноут Самсунг + Scanmaster 2.1. Возможно Вы и правы, особенно адаптер ЕЛМ может тормозить, хотя сравнивал изменяя обороты двигателя, вроде нет торможений.

И слишком мало данных. Первое измерение - на ХХ на прогретом двигателе.

Попробую, а какие данные лучше снять и на каких режимах (на ХХ + ...)?

Оleg CRV, какую тогда прогу посоветуете использовать, чтобы точно снять данные лямбда-зонда?

[oleg CRV]

Честно говоря с ходу не скажу, был бздик пару лет назад диагностировать свою CRV в течении года, пробывал, проанализировал, потом плюнул на все это и до сих пор не занимался. Одни проги одно хорошо тестят, другие другое. Точно уже не скажу, какая на лямбду понравилась. Быстрее скачать и самому протестить, чем я в своих архивов нарою. К тому же версий прог уже поновее есть, да и баги исправленные в них. Рекомендовать мне сейчас уже сложно