Рестайлинг среднего цикла CR-V gen4 (2015) Голосование.

[CeRVant #4]

Вот и на нашей улочке праздник... 
Больше хромушек, новые накладки, решетка, новые диски и пр.
Двигатели у нас 2.0 бензин и 1.6 дизель би-турбо.
Коробки три.
Механика, Автомат классический и новая 9-ти ступ. АКПП.
Причем на 2.0 бензине будет обычная АКПП, а новая 9-ти ступ. будет идти только с 1.6 дизелем би-турбо.
Тест-драйв не делал, так как не было смысла кататься на том же 2.0 с той же АКПП.
А машины 1.6 с новой 9-ти ступ. АКПП будут только через неделю-две, вот тогда и прокатимся. Видел только картинку новой АКПП, ручка другой формы, типа джойстика.
Ощущение от всего такие, если кто собрался покупать себе CRV, берите рестайл, а вот бежать менять свою на рестайл, я бы не стал... 

[n2ho]

Видел только картинку новой АКПП, ручка другой формы, типа джойстика.

Ссылочку бы...

[CeRVant #4]

Вот такая будет...

[Den4]

Гламурненькая....

[Неовец]

Так то оно да! А позиций вроде на 1 меньше,или ошибаюсь?

[KИТ.]

     Это роботизированная.

[CeRVant #4]

Я так понял, что это коробка ZF 9HP, как на LR Evoque.

[Tims]

такие уже почти два года идут на  Honda Vezel,из Японии Пруль..

[Бывший опелевод]

в европейских вариантах мощность двигателя меньше, чем в американских? Экономия бензина?

и экономия и дешевле и налоги меньше. Там вообще больше всего популярны машины гольф класса и меньше.

[CeRVant #4]

Фотки из нашего салона Honda.
Цена на 2.0 бензин вроде не изменилась (на дизель не сравнивал, но сейчас ооочень высокая).

[CeRVant #4]

И ещё фото:

[Tims]

хороша ,но смысла брать не вижу,будем пятерку ждать,имхо
+https://www.youtube.com/watch?v=4bTVIiZee6U

[Неовец]

Согласен на все 100.

[Georgij33]

Впечатление от презентации ,ну засунули андроид планшет,теперь одним из главных вопросов станет можно ли его хакнуть и получить рут доступ, поставить бесплатную навигацию ,на те версии где её не поставили по умолчанию,а судя по панели мозги теперь у всех версий олинаковые.
Что интересно в каталоге допов указан полноцнный предпусковой подогреватель HYDRONIC, для дизелей будет очень актуально.

ЗЫ сравнил с новым Аутбэком,диллеры рядом, он конечно подороже где то на 3000Еур но за лучшую универсальность и динамику (сравниваю только с 2.0 ) авто думаю стоит переплатить + ощущение немного более дорого авто (багажник и бардачёк обшиты ).Правда после ЦРВ низковат.
А вот ещё посмотрел на выставке Хтрейл и впечатления двоякие,с одной стороны вроде плучился ближе всего к ЦРВ3 (которую считаю наиболее сбалансированной вершиной из всех поколений ЦРВ ) по трансформации салона + приемлемый клиренс, но качество отделки хуже ЦРВ

[Den172]

Подскажите по CRV-2015 2.0

1. Изменение ТТХ подвески такие же как и у 2.4 версии? новый подрамник, рычаги подвесок, амортизаторы, пружины, стабилизаторы, колесные цапфы?
Увеличилась колея и дорожный просвет ?
2. Появилась кожа в максималке, но люка не будет у 2.0 ?
3. Задняя дверь с электроприводом, слежение за полосой и т.д. все это только в 2.4 версии ?