ТО 3 (45000 км или 3 года) СR-V gen4

[fedotief]

Выложите заказ наряд ТО45,с парт номерами, кого не затруднит. В предыдущем сообщении номера не читабельны

[Bobby-den]

Сегодя в ФК-Моторс ТО-3 обошлось в 19200 со сход развалом и заменой шестерни. 4 часа мурыжили

[Doom303]

Не понял, шестеренку в счет включили?

[Bobby-den]

нет, она бесплатная. Такие цены нынче

[Артур52]

Сегодня мне позвонили из салона, напомнили про то3, которое будет через пол года, задали пару вопросов ну а я между этим спросил сколько стоит нынче то3, ответ - 18600 RUB!

[egor565]

Регулировку клапанов как думаете надо делать?

[Rustem116]

Надо делать обязательно без вариантов! Это особенность технологии VTEC используемой в двигателях Honda. Я даже думаю Официалы не позволят отказаться от этого пункта работ.

[Metaxa]

Аха, сделали мне регулировку клапанов еще на сивке, машина после ваще не ехала и поведение какое-то странное стало. Поехала к своим, они поколдовали, все в норму пришло. Грят лучше ее не делать. На серванте точно не буду, ОД пойдет лесом.

[Tolk]

На новой машине(пробег был 5000 км) на
холодную,иногда,было слышно "цоканье"
рокера клапанного механизма.Это говорит о том,
что на конвейере зазоры не всегда выставлены
правильно,плюс пробег.Нужно регулировать обязательно.
После правильной регулировки,машинка бежит порезвее.
Вопрос в профессионализме механика.

[Валентин ВВ]

На то 45 обязательно надо регулировку зазоров делать, после заводской сборки зазоры сильно уходят. В дальнейшем, при правильной эксплуатации зазоры более стабильны, у меня на ТО-90 из 16 клапанов, только два регулировали, причем эти два не критично ушли.
Важно, чтобы регулировали на холодном двигателе!

[Tims]

Вот то ж сорок тыс разменял,записался к своим на диагностику,ставлю лето,развал проверить,жижи поменять,ходову диагностировать...
главный вопрос так же для меня, это по регулировке клапанов,они говорят надо,мне как то не хочется,но это эмоции..
по своей практике,на обеих RD1 клапана регулировал,но там не понятен был истинный пробег,машины брались с базара Пр.
        RD5 была взята с аука с пробегом 11 тыс,на ней после 40 тыс делал,но что то остались не очень хорошие впечатления,работа двига после показалась хуже..
       На RE -4 когда купил,  был пробег уже 45 тыс(опять же не факт) регулировки не делал,в компе и в сервисной книжке японца  было видно, что сделал он это ТО.
        Какие будут мысли,хотя понятно у вас ОД будет на этом настаивать и имеет право,но вот фактический смысл есть?
Ну и еще после этого пробега у кого какие проблемы вылезли по всему агрегату?

[mava66]

На цивике "мастеров" к клапанам не подпускал и не жалею. Дилеры на цивике напортачили с сигналкой, приехал на поправку и следом заехал такой же сивик. Слово за слово разговорились, так он приехал после вчерашней регулировки клапанов у дилера. Машинка просто отказывалась ехать-перетянули клапана. К срв их не подпущу. Мнение моё субъективное и не претендует на экспертное. Чем меньше наши рукажопые механики будут лазит в движке, тем лучше. С уважением ко всем.

[Tims]

Вот тож с народом пообщался,все в одно слово говорят, не надо мешать машине ездить.

[угу]

На Аккорде делал и на 45 тыс и на 90 . Мотор реально мягче работать стал . Делать буду .

[starnov]

дело похоже действительно в рукожопости мастеров.. мне вот тоже скоро предстоит пройти ТО-45000, озадачился - регулировать или нет..