амортизаторы, пружины honda cr-v III

[Rhayader]

Господа таки не понял по амортизаторам:

Если у меня машинка с галогенками, и в описание _передних_ амортизаторов на сайте продавца четко указано что данные аммо предназначены для машин _без_ галогенов (without xenon) то все равно можно брать и пойдут без дополнительной наварки всяких "ушек" ?
Конкретно идет речь про стойки KYB EUROPE Part # 339262 # 339261
Тут были противоречащие ответы что разница в правом _переднем_ или в правом _заднем_ аммо
Что за устройство для галогенов и что оно вдруг делает на задней стойке ?

[pushnoy]

"Устройство" для ксенона - датчик наклона авто для регулятора уровня фар , чтобы не слепить никого. На машинах с галогеном такого нет.
Как я понял, на задней оси с правой или левой стороны есть датчик наклона автомобиля, крепится к ушку на стойке. Передние стойки вроде пишут, что одинаковые для галогеновых и ксеноновых комплектаций. Галогеновым авто подходят стойки и от ксеноновых, так что можно брать что угодно.

[Pun4er]

Добрый день!

Сегодня у меня лопнула левая задняя пружина и мой авто сразу просел сзади слева, колесо теперь частично закрыто подкрылком!

Сейчас срочно решаю какие купить пружины, оригинал 52441-SWW-E01 - в районе 4500 руб.

Аналоги:
- LESJOFORS     4235758  - в районе 1700 руб;
- KILEN     54039   - в районе 2000 руб.

Ребят, кто что может сказать по данным аналогам? Стоит их рассматривать? Или однозначно стоит ставить оригинал? Оригинал не хотелось бы, т.к. менять думаю сразу 2 задние пружины, а с работой уже дороговато получится.

[bao68]

По моему нужно ставить оригинал. Иначе будет дешево, но со временем СРВ станет похож на Дунфенг.

[pushnoy]

Любой автомобиль со временем станет Опелем.
Родные пружины как раз фуфло. Проседают даже ресталинговые. Производитель не парится и не лечит эту проблему(даже на crv-4) и авто действительно превращается в ДунФенг. Брать надо не оригинал точно! Выбирать лучше по душе. Что хочется от задней подвески и машины в целом. Описания пружин и характеристики смотреть на сайтах производителей.

[driver-62]

Родные пружины, действительно - фуфло. Но, когда у меня после 100 ткм потек амортизатор, то я вместе с амортами поменял пружины на 305 -рестайлинговые, зад поднялся вполне прилично и уже два года как новый.

[bao68]

У меня рейстал - 4 год корма не проседает.

[pushnoy]

Родных пружин хватает примерно на 3-5 лет, в зависимости от того как ездить и что возить. Есть кто умудряется использовать авто как газель для перевозки запчастей(ресайл 2011 год с завода усиленные 305-ые пружины) и родные пружинки не живут и пол года. Сейчас пробует ставить OBK.
Расстрою может, но проседают даже OBK H и HD серий, просто на это уходит чуть больше времени. Так что гравитация непобедима

[bao68]

5 лет на родных отъезжу и опять поставлю родные (если просядет, но не проседает 5 год зараза)))! Итого 10 лет (еще и пару новым хозяевам останется)! Зачем тогда ОВК?

[pushnoy]

Если ничего кроме своей любимой попки не грузить в авто - просядет малозаметно. Есть кто использует авто на 100%. Родные пружины при этом дохнут в первые три года. И вот для них есть решение в виде OBK пружин различных видов жесткости. Рестайлов полно катается по городу с просветом в 2-3см между колесом и аркой. Таким владельцам CR-V то толком не нужен, хватило бы и цивика.

[bao68]

А ты знаешь какая моя попка? Я под 120 кг с одеждой (а значит попка ого го!)))), сзади сидят - сын 50 и с каждым днем все тяжелее и тяжелее, жена 65 с одеждой и иногда теща, 70 кг + доставка на огород рассады и вещей и обратно урожай и все приблуды. Ясно что цемент в ней возить не буду, для этого есть Газели. Но у многих даже при такой, как у меня загрузке корма проседает в ноль. Дело в пружинах однозначно, с рейстальными все норм, по этому "не мути воду".

[Romario999]

У меня рестайлинг 2010 г. Использовалась по прямому назначению, перевозили себя и семью, так как ни крути, за 4 года просели задние пружины на 2-3 см.

[bao68]

Пружины рейстал по моему не с самого начала 2010 года, а с 6-го или 9-го месяца (но не факт). Где то об этом писали.

[Romario999]

У меня красные точки на пружинах. Какие это, усиленные или нет, я точно не знаю. Но работа задней подвески, а именно амморт. и пружин меня вполне устраивает, за исключением небольшой просадки пружин. Менять ничего не стал, поставил проставки на зад 30 мм, клиренс в норме и задние колеса стали ровнее (ушел намек на "домик").

[pushnoy]

bao68, Мне мутить нечего, у меня теперь все исправно. Кому надо - пусть пользуются моим опытом. Рестайлинговые кому надо - готов продать. Две по цене одной! Верят же в них