95 или 92

[Mals]

В теории все красиво.  С каждым словом приходится согласиться.  Но был практический опыт езды на "зажатых" клапанах. Двигатель орал, а машина не ехала на обгон.  Ощущения феерические. После приведения тепловых зазоров в норму - машина полетела на верхах. Правда двигатель был одновальный и без VTEC.  А у нас то все сложнее. И кулачков на распредвалах больше. И клапана совсем по другим алгоритмам работают.
Я это не для того,  чтоб поумничать. Да и не во всем глубоко разбираюсь. По ощущениям, динамика действительно прибавилась, что я и указал выше.  А когда до меня клапана регулировали - одному "Танковому Богу " известно. 
Эксперементами с октановым числом давно перестал заниматься. А занимался и много. И на Хондах, и на Тойотах. Эффект был в мозгах и кошельке. Вот когда бензин плохой (где-нить на трассе в зафигаченске), то  чувствовал и детонацию, и слабое ускорение. А если хороший, то от увеличения октанового числа "Вау!"-эффекта не наблюдал.
Посему - 92 на 2,4 и 95 на 2,0. Согласен с одним из араторов выше.
Ps
Про Vtec кому интересно Заяндексите "DOHC i-VTEC или «двухвальный дьявол» от
Honda".

[Крокодил Гена]

Эффект был в мозгах и кошельке.

Плюс очень многа!!!
Если  где-то в глубине души,чел не желает лишних затрат  при использовании бензина с более высоким октановым числом, то он никогда его не увидит эффекта.
Та же психология с клапанами: не зря же он потратил свои кровью и потом заработанные деньги и своё драгоценное время на эту регламентную работу. Результат обязательно должен быть!
Думаю, что многие согласятся с тем, что чистая машина ездит быстрей!

[Alex..]

Попробовал по заправлять 92-м, в принципе экономии не ощутил, машина по ощущениям едет "тупее" и при этом возрастают обороты...

[Mals]

Все верно. У вас двигатель 2,0. Степень сжатия другая. Вам 95 нужно лить!

[Mals]

чистая машина ездит быстрей!

Не замечал. Но теоретически, если помыть машину + покрыть ВОСКОМ (!!!), да заправить 98-м, то в 2 раза быстрее поедет!  )))
Кто эксперимент проведет?

[Alex..]

Что то я в замешательстве... 2.0- один распредвал имеет, я ничего не путаю?
Или попутал малость?
Спасибо!

[_AR_]

...Плохой признак весьма "авторитетно" заявлять о том что  из-за увеличенных зазоров почему-то не вовремя открывается и закрывается клапан  (сообщение №51).

Т.е. получается что кулачок распреда и открытие клапана никак не связаны технологически ? Регулировка тепловых зазоров указанная в регламенте техобслуживания бредятина, и нужна только для уменьшения испускаемых из под капота децибел ?

Эти ощущения "увеличения тяги" и "уменьшения расхода топлива" описывались людьми неоднократно и не только на нашем СТО. Люди взрослые, самодостаточные и обеспеченные и врать им вообще ни к чему.

[Крокодил Гена]

Т.е. получается что кулачок распреда и открытие клапана никак не связаны технологически ?

Время открытия клапана связывают не со временем как таковым, а с оборотом распредвала, т.е. один оборот распредвала это 360 градусов, из них 180 градусов приходится на фазу нижнего выстоя - клапан закрыт, 90 градусов подъем -открытие клапана и 90 градусов опускание -закрытие. Величина подъема зависит от высоты кулачка и размеров рычага коромысла. Зазоры же необходимы чтобы компенсировать тепловое расширение штока клапана. Значения зазоров для впускных и выпускных клапанов разные потому, что клапаны испытывают разное тепловое воздействие. Если же все таки увеличить зазор, то фаза открытия и закрытия будет менее 90 градусов, но даже увеличение зазора до 0,5 мм выше на холостых оборотах даст значение в милисекундах, а величину открытия в этой фазе в десятых долях миллиметра.
З.Ы. Слово "технологически" здесь несколько неуместно, скорее надо бы употреблять кинематически, накройняк механически.
З.З.Ы. Вообще-то тема-то про бензин.

[_AR_]

Величина глубины и длительности опускания клапана в камеру сгорания связана напрямую с моментом когда коромысло на него надавит и отпустит "накройняк механически". Если клапан не вовремя открывается и закрывается (разговор не о холостом ходе а о езде собственно в виду того, что расход замеряется не на стоящем авто) то мотор работает неправильно и как следствие может кушать бензы больше чем заявлено.

[Крокодил Гена]

Величина глубины и длительности опускания клапана в камеру сгорания связана напрямую с моментом когда коромысло на него надавит и отпустит "накройняк механически".

"Величина глубины и длительности опускания клапана" зависит от начала контакта кулачка с рокером коромысла, а если зазор увеличенный, то момент контакта происходит несколько позже. Вы это хотели написать?
 

Если клапан не вовремя открывается и закрывается...

Вот здесь и встает этот вопрос: на сколько и чего это "не вовремя"?

[_AR_]

Написано именно то, что я хотел написать.

Насколько без понятия, но объективно и субъективно машина едет хуже.

[Denson81]

млять вы че на бензе экономите посчитай разницу с полного бака разница между 92 и 95 максимум 200 р

[nickolas]

Что то я в замешательстве... 2.0- один распредвал имеет, я ничего не путаю?

Если будет интересно--https://www.драйв2.ru/l/1336629/