Подергивание машины

[DM128]

Снимаешь тросик, ослабляешь винты и крутишь в сторону убавления оборотов. Двигатель должен быть прогрет.
После мойки КХХ не надо закручивать по старым меткам, нужно на глаз выставить щель в полмиллиметра.

[Orionet]

проверил тросик. нормально. свободный ход тоже есть. обороты на холостом плавают от 720 до 800.

[DM128]

Так винты ты ослабил и сам КХХ шевелил?

[Orionet]

Нет,  кхх не трогал.  Можно подробнее,  что надо сделать?

[DM128]

Чтоб до кхх добраться надо снять и магнит на двух 5-torx болтах. После этого шторка свободно крутится. Как промоешь её, магнит ставишь назад и проверяешь зазор через центральное окно. Свет должен чуть пробиваться.
Если не снимать магнит песок забивается в подшипники и их подклинивает. Шторку руками никогда не трогаю, крутить можно только за магнит на торце. Вращаться должен шустро с шумом и без смазок, на сухую.
У меня при юстировке приходилось выкручивать в крайнее положение, только так обороты ХХ вставали на 650.

[Orionet]

при промывке снимал кхх и магнит, поставил метки и собрал также. похоже снова придется все снимать и разбирать, настраивать.

[DM128]

снять только тросик, болты магнита ослабить и крутить магнит

[Orionet]

снял тросик, открутил 2 болта кхх, выставил его в крайнее положение, на P и N теперь 650 - 670 оборотов. но вернулось подергивание, не такое правда как до промывки кхх, но все таки есть. и подергивание это только днем, с выключенными фарами, ночью подергиваний нет.
заметил вот что, когда стою, держу ногу на тормозе и на D с выключенными фарами, то обороты при этом падают до 600 и при самом начале движения появляются слабые подергивания.
если включить фары и также держать ногу на тормозе и на D, то обороты в этом случае уже 700 и при трогании с места подергиваний уже нет.
делаю вывод, что подергивания появляются, когда обороты падают до 600 при ноге на тормозе и на D.
вопрос: по какой причине обороты в этом случае падают до 600? так должно быть или что то не так?

[mihail66]

Всем привет!
Ребята, вы тут обороты обсуждаете. У меня на ХХ 730-750. Может это много.
Заслонку и клапан ХХ год назад чистил (боролся с расходом), но ничего не изменилось.
Так какие обороты ХХ должны быть? (Подергиваний не было и нет.)
С уважением!

[Orionet]

много, на хх должны быть +-650

[Orionet]

никто не знает ответ на мой вопрос?

[Orionet]

снять только тросик, болты магнита ослабить и крутить магнит

у вас тоже нет предположений почему при D и  нажатом тормозе обороты падают до 600?

[DM128]

По мануалу значения ХХ - 650 +/-50 без кондея и 700+/-50 с ним. Т.е 600 это для мозга нормально и он не будет что-то предпринимать для исправления.
Обороты и поведение при езде с горки с брошенным газом сильно зависят от чистки БДЗ и регулировки клапанов. И у себя и у других часто замечал, что авто ведет себя не так, как до этого.
То, что ты чувствуешь как подергивание есть нестабильность вращения вала при маленьких оборотах и возросшей нагрузке. У нас нет корректора, который при отпускании тормоза сразу поднимает обороты, такое встречается на некоторых автоматах. тогда бы и в горку держала и рывков не было.
Почему оно так? На ХХ тяга совсем никудышная, такая особенность движка. Плохо сгорает бензин, может нужен больший УОЗ. У меня дрожь пропадала, когда колхозил тиристорное зажигание. Выгорало все и вовремя. Только такой путь лечения не могу советовать, кроме тяги на низах больше ничего не изменилось, расход не упал, УОЗ не увеличился. Дальше только хондатовский модуль и тюнинговать двигатель.
В общем, можешь прибавить чуть ХХ магнитом, можешь забить и пользоваться чуть активнее газом. КХХ уже отмыт.
Для колхоза, конечно, можно сделать клапан в параллель трубки с клапаном прогрева(рядом с датчиком температуры в хоботе, через парафиновый клапан к форсункам подает воздух на холодную), тормоз отпустили - воздуха докинули до 1000 оборотов, стала тянуть.

[Orionet]

большое спасибо за подробное обьяснение. теперь понятно, что к чему и как.
прибавлю чуть обороты магнитом.

[Sandy78]

Мне от подергивания на холостых при трогании помогла регулировка клапанов (были сильно зажаты).