Толчки АКПП при мягком разгоне - это особенность или неисправность?

[Anton906]

Заметил такую вещь. Если плавно разгоняться, то с первой на вторую и со второй на третью переходит без проблем. Но после 3-й в районе 40-45 км в час появляются толчки, как будто машина идет по неровной дороге. Толчки не особо сильные. Если чуть поднажать на акселератор, происходит переключение на следующую скорость и все снова великолепно, ровно. Стал замечать такой эффект после того как начал экономить бензин и машину разгонять плавно. Получается, что эти толчки идут в районе переключения между 3 и 4 скоростью. Что думаете?

[KИТ.]

     Сдаётся мне,
что в 3-ем поколении некоторые сталкивались с чем-то подобным: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,143440.0.html
Может и не то, но описание проблемы похоже.

[Anton906]

Спасибо! Все верно. В той теме, кстати проблема так и не решена. Что, только у меня на четверке такие дела? Коробки одинаковые ведь у нас?

[color]

А это может быть косяком коромысла клапанов? Как у меня проявлялось на старте на холостых....

[Sandy]

Что, только у меня на четверке такие дела? Коробки одинаковые ведь у нас?

Будут бензин экономить, тоже проявится.
Это, как при включении лампочки кнопкой: если нажать быстро, то проблем нет, а если нажимать медленно, то в момент касания контакты будут искрить, лампочка будет моргать (в электронике и радиотехнике это называется "дребезг контакта").
При медленном нажатии на педаль акселератора, в момент перехода с одной скорости на другую, создается неопределенная ситуация для коробки - то-ли уже переключаться вверх, то-ли переключаться вниз.
Я так думаю.

[Anton906]

Вы хотите сказать, что есть ограничения на использование акселератора? А мне кажется, что коробка при любом нажатии должна адекватно работать.

[starnov]

лично я замечал, что коробка "не может определиться" когда едешь плавно в не очень крутую горку, чуть газу добавляешь, а она не может понять - то ли дальше ехать чуть "внатяг", то ли переключиться на пониженную, поднять обороты и нормально въехать в горку

[Den172]

на 2.0 лепестком понизить скорость и въехать
на 2.4 включить D3 и въехать
 

А пробеги большие? может подушки подустали ? отсюда и толчки чувствуются.

[spoke]

Хонда делает хорошие автоматы  Поэтому они ставят два фильтра  наружный (сменный) и внутренний сетчатый (не сменный) .Поэтому со временем внутренний засирается продуктами износа в гидротрансформаторе. Когда это случается в коробасе не хватает давления чтобы продавить саленоид как правило со 2 на 3 передачу. При более интенсивном разгоне давление в коробке больше и нет толчков ,но при этом переключение происходит жестче  чем было раньше.

[color]

Несменный же можно поменять сняв картер коробки, не?

[Anton906]

Дилер явно не будет этим заниматься. На мою жалобу дилер даже не прокатился, предложил масло в коробке поменять. Но за мой счет. И вообще сказал, что шансов на гарантийный ремонт коробки мало, Хонда этим занимается, если коробка вообще перестанет переключаться или заклинит.

[угу]

, Хонда этим занимается, если коробка вообще перестанет переключаться или заклинит.

Не только Хонда . ВСЕ .

[Slim]

4.1 Запрещено писать сообщения и темы только ЗАГЛАВНЫМИ буквами.
4.5 Запрещено цитировать сообщение предыдущего оппонента !
Запрещено злоупотреблять цитированием.  Не нужно полностью цитировать сообщения предыдущих оппонентов –
оставляйте  между  тегами [ quote ]  и [ /quote ]только ту часть текста цитаты, к которой адресован Ваш ответ.  

6. Наказания и меры воздействия.
6.1 Модерирование сообщения пользователя приравнивается к предупреждению.
6.2 Систематическое нарушение правил форума, игнорирование предупреждений модераторов и
администраторов наказывается временным блокированием учетной записи пользователя.

[srg-crv]

При плавном разгоне и на Сивке и на СРВ у меня одинаковый небольшой толчок. Чуть шутрее- толчка нет. Действительно, как будто коробка думает тянуть дальше или переключить.
Особенно ощущается если до этого я давил тапочку.

[Night_volf]

решил кто проблему?