На что обращать внимание при покупке Honda CR-V 3 поколения?

[Observer]

Обычно для 2.4 литра двигателей пишут 166 л.с. в объявлениях. Что означает, когда написано 170? Какая-то необычная комплектация/версия?

Если не ошибаюсь, К24А япония, азия, америка - 170 л.с., К24Z все остальное 166 л.с...

[Крокодил Гена]

 1

[Eronex]

Конечный вариант схемы осмотра.
Осмотр автомобиля Honda CR-V 3 поколения перед покупкой
Общие для всех автомобилей пункты
Документы

• Паспорт владельца ТС, чтобы выяснить, не числится ли автомобиль в залоге через нотариальную базу и базу союза банков.
• ПТС и «права» владельца ТС, так как оба этих документа подделывать накладно. ПТС обязан быть «оригинал», иначе автомобиль с высокой вероятностью в залоге.
• VIN автомобиля. Сравнить с тем, что в ПТС.
• Проверить VIN и ПТС в ГИБДД на предмет возможности ведения с автомобилем регистрационных действий. Тем самым обезопасить себя от угнанных, залоговых и «вечный учёт» авто.
• Если машина «американец», привезённая в Россию, то обязательно нужно воспользоваться их национальной базой данных о машинах National Motor Vehicle Title Information System (NMVTIS), достаточно знать VIN и иметь 5 баксов. Тем самым вы узнаете, была ли машина восстановлена после аварии, утоплена ли и т. д. -http://www.add123.com/.
• Сервисная книжка, обслуживание у ОД, пробег.
• Проверить, заводит ли второй ключ автомобиль. Бывает так, что заводит и тут же глохнет. Проблема не большая, второй ключ можно вписать в мозги машины у офф. диллера, но это стоит 1600 – 2000 рублей.
• Целая ли крышка горловины масла. Открутить и посмотреть, может быть сколотая, не обеспечивающая вакуум, и, как следствие, неправильная работа двигателя, выражающаяся в  «дизельном» звуке. Такая крышка стоит 1300 рублей.

Кузов, агрегаты, ходовая

• Состояние салона и кузова (связано с пробегом). Если за авто ухаживали то скорей всего все как надо будет. Смотреть надо везде...
• Зазоры: двери, крылья, капот. Если неодинаковые – то перевёртыш.
• На приборной панели обязаны гореть все сегменты (там где про пробег и бензин и температура).
• Габариты, фары, тормоза. Все ли светятся.
• Проехать (мгновенный расход, переключение КПП), послушать работающий движок, износ шин.
• Проверить, не свистит ли ремень. Если свистит, даже после того как поменяли, то это первый признак хренового аккумулятора.
• Спец. прибором выяснить, был ли в ДТП, загнать на подъёмник (ходовая, подтёки), диагностики.
• Цепь ГРМ. Может быть вытянутой из-за масляного голодание (меняли масло не во время, ездили с низким уровнем масла долго).
• Рулевая рейка. Если есть люфт, то решение может быть бюджетное с использованием ремкоплекта, или же серьезно ударить по бюджету, если проблема с самим валом.
• Компьютерная диагностика, двиг, все ли подушки на месте.

Специфические для Honda CR-V 3 поколения пункты

• Зазоры и проседание переднего бампера, особо у фар зазор (не лечиться).
• Задние двери внизу с внутренней стороны, на задней двери под накладкой хромированной с логотипом Honda, в месте где выпадает резинка. Может быть ржавчина на дверях. Она находится с внутренней стороны по боковой кромке рядом со стеклом.
• Вибрирует ли коробка на ходу в районе 1500. Стоя на месте вибраций может не быть.
• При вывернутом на полную руле и при движении выяснить, вибрирует ли машина. При этом на поворотах на скорости могут тоже идти вибрации но не такие сильные т.к. руль несильно вывернут.
• Есть ли мутность головных фар напротив ближнего, в основном у галогенных  (если есть то свет плохой).
• Есть ли свист под бардачком - подшипник мотора печки - родной мотор 25 т.р. аналог от Хундая 5 т.р.
• Муфта кондиционера. Если не меняли, то с вероятностью 80-90% менять ее будете вы, когда начнется первая жара, решение небюджетное.
• Проверить на трещины в кузове - крепление задних амортизаторов - из-за  «домика» колес.
• Проверить на люфт спинки водительского сиденья - не лечится.
• При брызганье на лобовое стекло если щетки делают первый взмах по сухому - пипец форсункам (не критично, но стекло трется по сухому если не в дождь).
  
• Знает ли хозяин где сервисная кнопка (код) от сиги.
• Узнать код головного устройства (если родное) что бы потом не ломать себе и другим голову. Если всё же кода нету, а устройство заблокировано после отключения питания (снятия клеммы с аккумулятора на пару минут) то для восстановления понадобится VIN-номер и серийный номер головного устройства (узнаётся через интерфейс). Потом, либо звонить америкосам по скайпу, либо ловить момент, когда работает сайт -https://radio-navicode.honda.com/

[gorjachev]

легче уже просто купить новый автомобиль.

вот не соглашусь, пожалуй.
Как раз сейчас вместо одной новой можно купить три б/у.
CR-V достаточно сильно теряет в цене при переходе из новой в б/у, а при нормальной эксплуатации и должном обслуживании машина весьма надежная, и выбор на вторичном рынке есть.
Так что можно взять вполне приличный аппарат за весьма разумные деньги.

У самого пробег 228 ткм, но он весь мой, может поэтому он меня совсем не смущает.

[Eronex]

Взял, как и советовали на форуме - рестайлинг. Американку 2010 года
Спасибо всем за соучастие! Как можно прикрепить получившуюся схему в первое сообщение?

[Mike1977]

Целая ли крышка горловины масла. Открутить и посмотреть, может быть сколотая, не обеспечивающая вакуум, и, как следствие, неправильная работа двигателя, выражающаяся в  «дизельном» звуке. Такая крышка стоит 1300 рублей.

А что такое встречалось?

[Eronex]

У меня позавчера такое произошло. Сначала заметил, что на резьбе соскол, но крышка закручивалась. Потом, когда стал масло менять, она совсем отломалась и пришлось резьбу отдельно от крышки выкручивать! Возможно из-за сильных морозов.
Естественно машина встала и пришлось по всему городу искать эту крышку, которой, как оказалось, нигде в наличие не было. Нашёл только под заказ.
Чтобы доехать до стоянки, склеил сломанную, но герметичности, естественно не было, а она в данном моторе нужна!
Машину перегонял за 700 км, печально было бы, если бы во время перегонки такая фигня произошла. Чтобы не было таких проблем, лучше сразу проверить

[Eronex]

Часто слышу вопрос: "Почему именно Honda CR-V?". Изначально хотел RAV4. Ключевые факторы, сыгравшие в пользу CR-V:

• Кушает родной 92 бензин в версии движка 2.4, в то время, как ближайшие конкуренты 95 и выше;
• Простая надёжная автоматическая коробка передач (P R N D 2 1);
• Запаска внутри.

[shak4077]

Ключевые факторы, сыгравшие в пользу CR-V:

У меня: ещё внешний вид, динамика и управляемось, наклон задних сидений!

Евгений, правильный выбор и поздравляю с покупкой! 

[DM128]

но герметичности, естественно не было, а она в данном моторе нужна!

Герметичность там нужна чтоб масло не лилось. Дыр из полости за крышкой вполне хватает: вентиляция картерных газов идет по двум трубкам и выходит во впускной коллектор.

[Observer]

• Запаска внутри.

Это как раз один из немногих, но существенных минусов...

[shak4077]

Это как раз один из немногих, но существенных минусов...

Кому как...
Зато не в грязи (не висит снизу), и не торчит сзади короб (прошлый век)...
А минусом становиться когда полный багажник и запаска нужна (но это для всех минус: ключи, домкрат...)