Пыльник цилиндра тормозного суппорта

[Андрей10]

А тормозная жидкость всегда под небольшим давлением. Отверни штуцер прокачки и посмотри.

Это не давление, а простейшая физика т.е. самотек.
Если бы там было давление без нажатия тормоза, то далеко уважаемый вы бы не доехали.

[alenok]

Мы, вообще-то, про задние тормоза говорим.

[Андрей10]

Мы, вообще-то, про задние тормоза говорим.

Абсолютно верно!!!

[Дима Лебедев]

вот и я не понял, какие гидроцилиндры и пружины? 0о На схеме заднего суппорта таких нет и не было.

[alenok]

У тебя сзади дисковые или барабанные тормоза?

[Андрей10]

ИМХО вы про разные машины говорите

Дык да, славян с другой ветки!!!

[Russ]

всем привет!
вопрос немного конечно не в тему - но все равно подскажите - от одисея супорт подойдет? (задний-правый)

[AlexPo]

Люди, подскажите технологию одевания пыльника заднего суппорта.
Три часа провозились, итог кое-как запихали, но по виду не везде вошел в кольцевую канавку.
Может приспособа какая нужна?
Канавка и пространство вокруг нее слегка кородировано. Поэтому слегка проворачивая как велосипедную камеру не получается...

[vba]

...Три часа провозились, итог кое-как запихали, но по виду не везде вошел в кольцевую канавку...
...Канавка и пространство вокруг нее слегка кородировано. Поэтому слегка проворачивая как велосипедную камеру не получается...

задние я ещё не перебирал (и вряд ли в этом году буду - холодно уже, хотя кто знает), но по аналогии с передними напишу технологию - мне пришлось канавку хорошенько прочищать подручными материалами, ибо состояние её из-за рваного пыльника было достаточно грустным - ржа поела. скоблил тонкой шлицевой отвёрткой, потом аккуратно, но уверенно прошёлся 800/1000-й шкуркой. дальше одевал как на ютубах показывали - пыльник натягивается на поршень и стягивается до задней его части, затем расправляется, смазывается; смазывается канавка на суппорте, и резинка в неё заправляется. после этого смазывается канавка поршня, в которой пыльник фиксируется, и поршень загоняется в суппорт. ну и наконец все края пыльника заправляются/прижимаются каким-нибудь не острым инструментом на место.
на передних суппортах внешний край пыльника к суппорту прижиматся разрезным пружинным кольцом, установка которого является последним этапом сборки. на задних такого, если мне не изменяет память, нет.
рекомендую особое внимание уделить моменту смазки резинки/прилегающих мест, что обеспечит герметичность, защиту от воздействий посторонних сред и эластичность пыльника.

[Vladimir46]

Я делал по другому : Вытащил поршень из цилиндра. Канавку в цилиндре почистил от грязи и ржавчины. Установил пыльник, без цилиндра это легко получилось. Установил сальник на поршень.   Затем смазал внутреннюю часть пыльника и наружную часть поршня смазкой которая в рем комплекте с пыльником шла. С помошью товарища растянул пыльник и просунул поршень  через пыльник в цилиндр где уже установлен пыльник. У меня все довольно легко получилось, пыльник ни коем образом не пострадал.