Пыльник цилиндра тормозного суппорта

[Дима Лебедев]

Подскажите, если кто знает, как меняется пыльник цилиндра тормозного суппорта (задний суппорт)? Технологию.
Проблема в том, что сняв суппорт, обнаружил, что пыльник в одном месте внутренней частью вылез. Попытался запихнуть на место, не получается.

[alenok]

Меняется ручками, там сложного ничего нет. Пыльник держится в кольцевой проточке цилиндра, а завернутый край манжеты крепится за проточку на корпусе суппорта.

[Дима Лебедев]

Меняется ручками, там сложного ничего нет. Пыльник держится в кольцевой проточке цилиндра, а завернутый край манжеты крепится за проточку на корпусе суппорта.

Так вот и вопрос, как зацепить за проточку на корпусе суппорта?

[alenok]

Выворачиваешь край немного наизнанку, надеваешь на проточку и, придерживая рукой, проворачиваешь вокруг корпуса. Велосипедную покрышку одевал на обод?

[Дима Лебедев]

Выворачиваешь край немного наизнанку, надеваешь на проточку и, придерживая рукой, проворачиваешь вокруг корпуса. Велосипедную покрышку одевал на обод?

Я сам поршень должен быть вдавлен в корпус суппорта или выдвинут?

[alenok]

Выровняй их с двух сторон и придерживай, иначе выйдет под давлением пружины и жидкости.

[Дима Лебедев]

Выровняй их с двух сторон и придерживай, иначе выйдет под давлением пружины и жидкости.

кого выравнивать?

[алексей 50]

Я не знаю,можно ли вдавить цилиндр внутрь так чтобы он освободил проточку для пыльника,так как снимал суппорт и вынимал цилиндр для замены пыльника, но если цилиндр вынуть не снимая с машины то сальник цилиндра уже жидкость держать не сможет.

[Андрей10]

Выровняй их с двух сторон и придерживай, иначе выйдет под давлением пружины и жидкости.

Гы, какая пружина? и откуда там давление жидкости?

[Андрей10]

Я не знаю,можно ли вдавить цилиндр внутрь так чтобы он освободил проточку для пыльника,так как снимал суппорт и вынимал цилиндр для замены пыльника, но если цилиндр вынуть не снимая с машины то сальник цилиндра уже жидкость держать не сможет.

Какая разница снят супорт или нет, главное снять колодки и тормозной диск поставить обратно супорт на место, по нажимать на педаль тормоза пока не выскачит цилиндрик, вставить пыльник в проточку, выкрутить/открутить болт прокачки, вставить цилиндрик и вдавить его обратно, и будет счастье!

[Дима Лебедев]

Ни фига не понял. Если я выну цилиндр и тем более откручу болт прокачки, то воздуха в магистрали наберу по самые неболуйся.
Нельзя ли как-то попроще и без лишнего юмора объяснить. Плизз.

[alenok]

Выровняй их с двух сторон и придерживай, иначе выйдет под давлением пружины и жидкости.

кого выравнивать?

Выравнивать и удерживать поршни гидроцилиндра с двух сторон, чтобы не вылез один из них, когда будешь одевать наружный чехол.

[alenok]

Гы, какая пружина? и откуда там давление жидкости?
[/quote]
Не гы, а пружина между поршнями гидроцилиндра. А тормозная жидкость всегда под небольшим давлением. Отверни штуцер прокачки и посмотри.

[Андрей10]

Ни фига не понял. Если я выну цилиндр и тем более откручу болт прокачки, то воздуха в магистрали наберу по самые неболуйся.

Если на тормоз не нажмешь то не наберешь, можешь штуцер хоть на полчаса выкрутить только в бочок тормазухи не забудь доливать, потом штуцер закрутил и все, можно не прокачивать.

[Андрей10]

Не гы, а пружина между поршнями гидроцилиндра.

Еще раз прочитал ветку!!! Если не прав то поправте.

Ну во первых какие поршни, там он один.
Во вторых че за гидроцилиндр, это что ли корпус того где стоит поршень или что, как не понимаю!
В третьих че за пружина?