давление масла в двигателе Honda

[Pavel0609]

Приветствую всех. Помогите разобраться. Хонду взял недавно. 
1)  при положении P и N двигатель работает без посторонних шумов на положении R или D слышится звон цепи при разогретом двигателе.
2) через датчик подкинули монометр он показывает при положении N давление 2 ,но стрелка прыгает сильно разброс где то в 5 делений. При положении D снизилось до 0,5. Мастер сказал это не нормально и двигатель голодание масленое испытывает. Проблема либо маслоприёмник забит, либо масленый насос менять. 
Какие ещё могут быть причины? Может были проблемы такие у кого нибудь?

[DM128]

Если точно звон цепи определили, нужно проверить натяжитель цепи ГРМ и по меткам определить вытяжку цепи.
По давлению пока много неизвестно, укажи двигатель 2,0 или 2,4, пробег, когда клапана регулировали, целы ли распредвалы и нет ли ошибок двигателя, часто при продаже индикатор чек енжин отключают.

[Pavel0609]

 
Хонда Cr-V 2002 года 2.4, пробег 200 тысяч. На счёт распредвалов  и регулировки клапанов сказать не могу. В феврале купил машину, но стука не было такого.

[Monst1983]

По давлению скажу. Когда капиталил свой мотор поставил вкладыши неоригинал комплект(без подбора рамеров). Насос ставил новый. После капиталки заметил что на прогретом моторе на ХХ лампа мерцает давления масла. Поставил датчик и действительно при прогреве давление падало до 0,3, а то и почти на 0. Вот совсем недавно заказал оригинальные вкладыши, подобрал как положено размеры, промерил проволокой пластикгауге, все в номинале. На полностью прогретом моторе теперь давление ниже 2 как правило не опускается, ну иногда до 1,8-1,9. Я это к тому, что не только насос может иметь косяк. Могут и вкладыши влиять изношенные, если зазоры вышли за номинал. Конечно может быть забита сетка маслоприемная, но там такой размер и такая крупная сетка, я не знаю что может ее забить. Я бы сделал следующее. Снять мотор, промерить зазоры вкладышей. Промерить масляный насос как описано в мануале. Ну и заодно осмотреть все остальное (валы и тд)

[Monst1983]

вобщим проблема с низким давлением масла на хх на прогретом моторе не ушла. В пробках при температуре масла около 95-100 давление на 650-700 оборотах около 0,3-0,5. Сейчас озадачился как проверить в какой части идет потеря давление в головке или в блоке. Как считаете как можно это определить. Мне на ум приходит попробовать перекрыть канал на котором стоит сетка VTC(тот что у натяжителя). Если поставить туда заглушку и на несколько секунд запустить мотор то думаю вреда особого не будет. Я же правильно понимаю что через него идет все масло в клапан VTC и дальше в голову.Если при перекрытом канале давление на ХХ значительно вырастет то потеря давления в голове, если нет-то до головы. Если у кого то есть более интересное предложение прошу вашего совета. Спасибо

[SанSаныч]

В передней крышке двигателя (где цепь ГРМ) есть вот такая прокладочка.


как правило она в этом возрасте уже - дрова. Если крышку снимали и её не поменяли, то в этом месте возможна утечка масла с потерей давления, поскольку она глушит технологическое отверстие масляного канала.

[Monst1983]

Саныч спасибо за подсказку, но я уже купил новую, поставил ничего не поменялось

[forus]

вобщим проблема с низким давлением масла на хх на прогретом моторе не ушла. В пробках при температуре масла около 95-100 давление на 650-700 оборотах около 0,3-0,5. Сейчас озадачился как проверить в какой части идет потеря давление в головке или в блоке. Как считаете как можно это определить. Мне на ум приходит попробовать перекрыть канал на котором стоит сетка VTC(тот что у натяжителя). Если поставить туда заглушку и на несколько секунд запустить мотор то думаю вреда особого не будет. Я же правильно понимаю что через него идет все масло в клапан VTC и дальше в голову.Если при перекрытом канале давление на ХХ значительно вырастет то потеря давления в голове, если нет-то до головы. Если у кого то есть более интересное предложение прошу вашего совета. Спасибо

Подскажите решили ли проблему?

[Monst1983]

что я только не делал но причину так и не нашел...проездил долго...может километров под 70тыс с этим косяком....потом застучал мотор..вскрытие показало что развалился ролик клапанного коромысла...может как раз изза масляного голодания...психанул и заказал контракт....пока все отлично.