ТО - 180 000 км Хонда црв 3 2.4

[Ю.Гагарин]

Спасибо. Прокладка клапанной крышки при регулировке клапанов 12341-RTA-000 мне понадобится?

[zадрot]

Да, также могут понадобится прокладки свечных колодцев, пробег не маленький

[Ю.Гагарин]

Спасибо.

[driver-62]

могут понадобиться прокладки свечных колодцев

Кольца уплотнительные (прокладки, сальники) свечных колодцев или уплотнители катушек зажигания вообще когда обязательно менять? Есть ли какие-то критерии оценки? И можно ли заказывать например фебестовские (они дешевле оригинала в два раза)?

[bao68]

У Фебест - резина гумно (пыльники, втулки и т.п) поэтому не рискуй. Где-то писали, что по всем резинотехническим изделиям (кроме изделия №1)))) лучше использовать оригиналы.

[zадрot]

Есть ли какие-то критерии оценки?

Критерий тут один - состояние: растрескивания, отслоения, потеря упругости. Нагрузки этот узел никакой не несёт, поэтому на его состояние влияет исключительно время, и немного - снятие-установка крышки.

Некоторые меняют их каждый раз, при регулировке клапанов, а мне вот например, не меняли даже прокладку на 90 тыс. км - делали, кстати, в Красноярске, на Взлётке, сказали - ещё в отличном состоянии, оказались правы, ничего нигде не потеет.

И можно ли заказывать например фебестовские (они дешевле оригинала в два раза)?

По поводу Фебеста - мнений много, очень разных, кто-то их резинки хвалит, кто-то говорит - 10 тысяч, и труха... Лично я брал для старой машины много их изделий, но долго не пришлось мне на ней поездить - собственного мнения не сформировал

[Ю.Гагарин]

Всё, прошёл ТО. Валы и крышку сфотографировал. Сделал промывку инжектора и дроссельной заслонки, после "обучения" которой машина стала более резвой - как в D3. Поезжу, погляжу.
Сход-развал сделал, не знаю, за сколько лет. Перестала сползать  с дороги.

В общем, классные у нас аппараты. Ездить и ездить. Сын говорит: "Это Боинг. Купил - и летаешь 20-30 лет".  Сейчас же послушаешь - тихий ужас: DSG, TFSI... Уже через 3 года люди звонят в "Гараж" Асланяну: что делать, когда продавать, 100 тысяч пробега, а-аа!.. А на Аккордах движки за 600 000 убегают.

[bao68]

Сплюнь, у наших двигунов с цепью проблемы. Где делал ТО? сколько обошлось чистка дросельной и т.п.?

[Ю.Гагарин]

Цепь сколько стоит? И согласись, у нас честный, проверенный автомат, а не вариатор с ресурсом 150 ткм, и атмосферный двигатель.

Я последний из тех могикан, кто остается у официалов. Промывка и чистка - по 2500 рублей, сход-развал на космическом устройстве под 4 колеса сразу - 1500 р. Остальное в прайсе, который в машине.

[bao68]

Я то же обсуживаюсь у ОД. Вот только в Мейджере на Новой Риге мне не понравилось (развод на доп. работы, + не уверен что залили то масло которое просил). 4 раза (кроме последнего) обслуживался в Мейджере Строгино, вот там мне понравилось (хотя все субъективно). Мелочовку меняю у ребят в сервисе с форума (датчики парковки) у них дешево и быстро. ТО-45 я у них же проходил, но не понравилось (чисто субъективно, косяк с задними тормозными колодками подпортил общее впечатление, да и по деньгам было не сильно дешевле чем у ОД, там у меня скидки на машину в возрасте), но вот проблемы с электрикой, ВТЕКом и кондером я думаю однозначно нужно ехать к ним (Сан-Саныч по моему всем даст фору в Москве)).

[Ю.Гагарин]

Подскажите, ТО-195, регламент работ для какого пробега смотреть? И может быть, нужно что-то дополнительно делать?

[axse]

Я бы делал по ТО 100. + осмотр пыльников и вообще ревизия ходовой.

[k-700]

Japancats - наше всё!

Можно ли поменять этот фильтр не меняя масло (масло сменил на 90, а про фильтр тогда забыл)?

[axse]

Конечно можно.

[Ю.Гагарин]

Дилер сказал, как ТО-105.