Воет АКПП на первой скорости CRV-III 2.4

[zazoo]

Александр
За 164т. км масло в АКПП менялось не один раз уж точно. Как вела себя коробка после предыдущих смен, пинки были? А вот сейчас поменял полностью и всё стало идеально, правильно я понял?

[zazoo]

По-моему, это самообман. Пинаются наши коробки потихоньку, и этот эффект у всех моих знакомых с такой машиной. Покатайся немного, ощущения вернуться. Мне тоже делали полную замену (8 л DW-1 ушло), тоже по-началу была эйфория - всё просто супер! Но спустя какое-то время и при определённых обстоятельствах движения почуствовал, что вот они, пиночки, чуствуются иногда. Но это не досаждает, однако.

[Alexcar47]

2

[zazoo]

Правда у меня уровень масла (на горячую, в течении 1 мин после заглушки двигателя) на 5 мм выше верхней отметки, но мастер (опыт очень большой) сказал, что это нормально! )) Что, откачивать нужно, чтобы как вариатор стала коробка?

[bao68]

Нет, откачивать не поможет, нужно АКПП на вариатор поменять! Только так.

[дед Кураж]

Что интересно, у меня не пинается, переключается всё очень плавно,
не зависает, не тупит, при кик дауне срабатывает адекватно.
Всё прекрасно, но вот этот вой напрягает, не люблю когда в авто что то не в порядке.

[bao68]

Либо "Всё прекрасно",  либо "что-то не в порядке". Ну по другому ни как!

[дед Кураж]

Здравствуйте, решил заняться проблемой воя первой скорости, поехал по мастерам - мнения расходятся, кто говорит гидротрансформатор, кто подшипник, кто соленоиды. Есть ли какая профессиональная диагностика этой проблемы - компьютерная, стендовая и т.д? Тем более что физически в нашем городе это даже на слух не проверишь - нет у нас таких горок.

[Kemerovo]

Здравствуйте.
А почему бы не попробовать начинать движение со 2ой передачи (в положении селектора "2"). Таким образом сохраняется максимальный крутящий момент, действующий на АКПП, и исключается все, что связано с 1ой передачей.

[Крокодил Гена]

А почему бы не попробовать начинать движение со 2ой передачи.

Сделать это без конструктивного вмешательства в механизм АКПП и её блок управления невозможно!
Положение селектора "2" только исключает переключение на третью и четвертую передачи. Автомобиль все равно начнёт движение с 1-ой.

[Kemerovo]

Добрый день.
Вы не правы. Все АКПП Хонда в положении трансмиссии "2" начинает движение со 2ой. И движется только на 2ой в дальнейшем до тех пор, пока не переведешь селектор в D3 или D4 или D. Это делается для того, чтобы снизить пробуксовку колес в гололед.
Пробуйте.

[bao68]

Я не спец в коробках, но по моему Кемерово прав, а Томск нет!
P.S. Вроде как: "Положение 2 (Вторая передача) — Для включения этого диапазона нажмите на кнопку освобождения от фиксации, которая расположена на боковой поверхности рукоятки рычаге селектора. В этом положении рычага селектора обеспечивается включение второй передачи. Переключение передач вниз не происходит даже при снижении скорости с целью остановки автомобиля." стр.384 "вождение автомобиля".

[Крокодил Гена]

...Пробуйте.

Попробовал!
Действительно, трогается и едет на второй передаче, при уменьшении частоты вращения до 800-900 об/мин происходит переключение на первую - обороты увеличиваются до 1400-1500 при малозаметном уменьшении скорости. При нажатии на педаль газа опять вторая.
Мнение высказанное в посту #24 считается ошибочным! 
Максим, спасибо за поправку!

[дед Кураж]

Вот это уже интересный совет  . Скоро еду в Сочи, там буду тестировать. Кстати посоветовали ещё почистить радиаторы. Сняли - а они оба забиты на глушняк. Заодно и антифриз сменил. Может выть коробка из за перегрева? В нормальных режимах работах никаких звуков нет, только в экстремальных - частые спуски, подъёмы, и по лесу, на первой, когда несколько раз вентилятор включается, потом резкий подъём - и конкретный вой.

[bao68]

Действительно, трогается и едет на второй передаче, при уменьшении частоты вращения до 800-900 об/мин происходит переключение на первую - обороты увеличиваются до 1400-1500 при малозаметном уменьшении скорости. При нажатии на педаль газа опять вторая.

Нет не переключается, все время на второй!
Кто-то опять не прочитал мануал:  "Переключение передач вниз не происходит даже при снижении скорости с целью остановки автомобиля." стр.384 "вождение автомобиля".
Как и предполагалось, юлит на ровном месте.