#Блокировка от включения двигателя в мороз на Honda CRV 4

[Den172]

клейму  аккумулятора  сбросишь  на  15  минут

Почему именно 15? несколько раз сбрасывал комп, 1й минуты всегда хватало.

[Тимур]

ага у тебя четверка переходная

Да, так оно и есть. Но мне все равно. Главное, чтобы она так же не отнимала моё время как и предыдущая.

[Тимур]

Вот дела, маркетологи развели на пятое поколение.

Уважаемый, меня никто не разводил. Мне все равно какая модель

[sass]

Den172
Надо конденсаторам  об  этом  рассказать.

[Nekto]

стартер крутит, аккумулятор свежий, а двигатель и чихать не пробует. Информаанель при этом перечисляет все возможные неполадки.

Изображение ключа на панели приборов загоралось при включении зажигания? Возможно просто иммобилайзер по какой то причине не "обнаружил" транспордер в ключе, очень на это похоже.

[Тимур]

 .
[/quote]

Да, это первое что пришло мне в голову, очень похоже, но нет - ключ как раз не загорался.

[omsky389]

Если сигу ставили - то может она мозг выносит , как вариант.

[Nekto]

ключ как раз не загорался.

Может, в принципе, что угодно быть. Как вариант какое-нибудь реле из-за погодных условий глюкануло и не сработало, например реле бензонасоса. На авто 2013-2014 года многие меняли реле системы AWD, которое периодически отказывало, когда температура опускалась ниже -20. На форуме вам вряд ли помогут, посетите лучше дилера, пусть глянет сканером комп на предмет ошибок, наверняка какая то ошибка сохранилась 

[Den172]

Надо конденсаторам  об  этом  рассказать.

есть комп (который работает даже после извлечения ключа), сигналки и куча других потребителей, но если им не верите - включите фары .. или и их кондеры будут питать 15 минут? 

[sass]

 Den172
Ты  будишь   спорить с  мадераторами?
Или  всё таки нам  виднее что  там  творится.
15 минут и  озушки обнулятся. Надавливания на педаль тормоза не  поможет.
И  не надо путать компьютер управления двигателем с бортовым компьютером который показывает вам расход топлива и пройденный путь.

[Tims]

Мне все равно какая модель

Нормально,чё,рестайл четвертой принять за пятое ....какая разница,а то что насос заблокирован был,по причине штатной ли, или установленной сиги...бывает..

[Den172]

Den172
Ты  будишь   спорить с  мадераторами?

для сброса ECU нужно вытащить предохранитель на 30 секунд и не нужно никакие клеммы сбрасывать на 30 минут.

[Doom303]

Прально, я тоже дергаю пред. 2 сек хватает 

[Тимур]

Нормально,чё,рестайл четвертой принять за пятое ....какая разница,а то что насос заблокирован был,по причине штатной ли, или установленной сиги...бывает..

Да, все так, когда мне нужна машина, я иду в магазин и покупаю какую хочу и в то время, когда хочу, а не когда там 4 или 5 поколение. Я вообще при покупке не интересовался - какое это поколение, мне ездить на машине надо, а не дро$чить на поколение. Для кого то поколение важно различать? Да ради Бога, если заняться больше нечем.
И с блокировкой насоса, считаю, пусть дилеры разбираются. Я не механик и им становиться не планирую.

Адекватным форумчанин спасибо за объяснения и советы.

[Den172]

кстати ошибки на цивика и интеграх сбрасывал перемычкой - скрепкой или проводом, закорачивал 2 контакта OBD2, думаю тут тоже самое.