Пересел на Мазда СХ-5

[Борян]

Будь проклята эта война.

   
Спасибо за подробное "жизнеописание" Мазды
Не стал бы писать, но фразу про войну обязан поддержать....

[segeza]

Не стал бы писать, но фразу про войну обязан поддержать....
 Спасибо, что возвращаете мне веру в человечество.

[Килька]

Конечно Мазда не лучше и не хуже. Свое. Так и езжу на ней, увидите в пробках нашу рамку на Мазде, это я.

[Den4]

 

[segeza]

Наконец то пришло лобовое стекло на замену. Недавно заменили на сервисе. Обошлось приблизительно в 600 евро с работой. Теперь трудно считать реальную цену, потому как не понятно что с курсом. Рад, что хоть как решилось. Вместе со стеклом заменил щетки. Хотел поставить оригинальные, но цена отпугнула. Почти 100 евро за комплект. Поставил бескаркасники Бош 35 евро за комплект. Пока трут нормально. Посмотрим что будет дальше. Оригинал мог работать год. Хотел было продавать машину, но передумал. Пожалуй год ещё точно поезжу, а там видно будет. Всем хорошего дня и берегите себя. Миру мир!!!

[segeza]

Хорошего дня всем добрым людям. Продолжу сагу о Мазде СХ5. С последнего ТО 11 марта я ещё как минимум два раза заезжал на сервис. Однажды менял стекло, второй раз менял ступичные подшипники по левой стороне( передний и задний.). О стоимости замены стекла писал выше, а ступичные подшипники с заменой обошлись в 770 евро. Ставил оригинальные поэтому наверное и такая цена. Конечно дорого, но они и отходили 150 тыс км. Подходил срок следующего ТО как загудел последний из родных подшипников( задний правый). Пришлось снова ехать на сервис и заодно уже делать следующее ТО. По ходу у подшипников ресурс порядка 150 тыс км. Поменяли масло, все фильтра, задний подшипник, отбойники передних амортизаторов, проверили подвеску, свечи , уровни жидкостей. За все заплатил 440 евро. Теперь можно смело ездить. Расход топлива смешанного цикла за 12 500 км был 8 литров на 100 км пути. За этот период эксплуатации долил 0.5 литра масла в двигатель до верхнего уровня, хотя можно было и не лить. Но я люблю что бы всё было правильно. Режим эксплуатации 70% трасса 30%город. Бензин АИ95. Многие не верят такому расходу на машине с мотором 2.5 литра, но факт есть факт. Мне кажется я очень хорошо понял эту машину. Она не любит долгих разгонов или как у нас говорят пенсионерской езды. Нужно набирать скорость быстро, а потом только слегка поглаживать педаль газа в потоке. Заметил, что расход по трассе оптимальный при скорости от 105 до 115 км в час. Если ехать строго 90, то расход больше получается. Ну и конечно сама идея мотора скайактив плюс один из лучших показателей аэродинамического сопротивления среди кроссов 0.31, хорошие шины бриджстоун аленза 01, качественное топливо. Вот в принципе и всё чудо. После пяти лет эксплуатации и 155 000 км можно смело сказать, что машина полностью оправдала мои ожидания. Да есть много того что хотелось бы улучшить, но в основном свою функцию машина выполняет на 100%. Продавать в нынешних условиях смысла нет, поэтому продолжаю ездить и получать удовольствие. Всем хорошего дня.

[kochan]

 
 Обычный расход для 70/30, ничего удивительного. Я как на лето за город перебрался, и у меня теперь в районе 8рика расход.

[segeza]

Доброго дня форумчане и все добрые люди. Продолжу повествование по истории эксплуатации мазды сх5. Настало время следующего Т,О. Проехал 161000 км . В этот раз менял масло через 10 тыс км. Стало больше городских поездок и средняя скорость движения компьютер показал 42 км в час( ранее было 53). Используя формулу пересчёта в моточасы получаем 250 * 42 = 10500 км. Техобслуживание проводил на специализированном сервисе Мазда. Ушёл от официального дилера после окончания гарантии. Уж больно дорогие стали их услуги. За время ТО поменяли масло( в этот раз залили снова 5W30 к стати очень хорошо зарекомендовало в процессе эксплуатации. Раньше использовал только 0W20, но теперь его днём с огнём не сыскать.), заменили все фильтра, проверили подвеску, свечи зажигания, разработали и смазали суппорта, обновили прошивку АКП. Неисправностей не обнаружили. Всё работает в штатном режиме. За текущий период поменял аккумулятор( кстати уже второй за чуть более чем 5 лет). Что то намудрили они со схемой зарядки да ещё и старт стоп даёт своё конечно. Можно сказать что это слабое место в автомобиле. Расход топлива за период 8.2 литра на сотню. Режим город трасса где то 50 на 50. Долил примерно 0.5 литра масла. А так только омывайку доливай. С учётом омывателя фар ест она её с хорошим аппетитом. Раньше об этом даже не задумывался, но теперь приходиться считать каждый рубль. Да, ТО обошлось в где то 205 "вечно зелёных". Можно сказать демократично вышло. Хотел было продать машину и купить что то более экономичное, И даже уже присмотрел БМВ Х1 2.0 дизель, но так и не смог устроиться в нём удобно. После СХ5 уж больно тесно в нём и посадка в автомобиль трудная. Поэтому отказался от сего варианта. Мониторю дальше. Хотя когда посчитал что я сэкономлю в этом случае, то пыл угас совсем. При моих пробегах  примерно 2000 км в месяц это приблизительно 40 долларов. Так себе экономия. Тем более с дизелем больше проблем всегда. Так что продолжаю ездить на Мазде и надеяться что она и впредь меня не подведёт. Всем хорошего дня и мирного неба над головой.

[kochan]

 
Ага, я тоже недельку катался на Х1. Тоже не понравился. Обязательно чем нибудь стукнешься при посадке/высадке.
Пробег маленький, ещё ездить и ездить!

[Килька]

На СХ-5 я системно отключил старт/стоп. Открыл все скрытые функции до конца. Теперь кнопкой отключения ЕБД блокируется принудительно полный привод. Также обновил прошивку АКПП к ранее прошитому до японской ПО 211 л.с. двигателю-вполне. Аккумулятор с февраля 2018 года родной, правда и пробег 78 000. Масло 0-20 Хонда, еще из немецкой линейки, успел купить до февраля 10 литров. Из Беларуси привезли Шелл немецкий, 10 литров 0-20 по 5000 р. наших за пять литров. Как дальше не знаю. По машине только ТО.

[segeza]

Доброго дня всем. Продолжу свою историю эксплуатации Мазды СХ5 2017 года 2.5 бензин. Вчера провёл очередное плановое ТО на 171 000 км. Пробег после предыдущего ТО составил почти 11000км. При средней скорости 48 км.час, расход топлива 8.4 литра на 100км пути( город трасса 50 на 50). На ТО меняли масло 5W30 , все фильтра, тормозную жидкость, левую стойку стабилизатора, разработали суппорта. По стоимости вышло 225 вечно зелёных. Не дорого, что радует. Необходимо было ещё заменить датчик положения кузова, но не было в наличии детали. Придётся ехать ещё раз. Ошибок не было. Из неприятного это коррозия поддона двигателя и коробки. Сказали скоро нужно будет менять. Появились жуки на сколах на крыше и боковых передних дверях. Буду заделывать. Пока продавать нет смысла. Купить кроме Китая нету ничего. Из неприятностей за этот период - пробитое колесо и скол на лобовом стекле. А так всё штатно. Всем хорошего дня и мирного неба над головой. 

[segeza]

Доброго дня всем. Пришло время очередного ТО. Пробег 181000 км. 9500 после предыдущего ТО. Расход топлива за период 8,1 литров на 100 км пути. Средняя скорость 49 км в час. Поменяли масло[ 5 W30 ] и фильтра; масленный, воздушный и салонный. Разработали суппорта . Больше ничего слава Богу не понадобилось. Надо сказать , что за этот период пришлось долить 0,5 литра масла. Считаю это еще не критично. Было решить продать и купить Хонду американку СРВ 1,5 турбо, но после тест драйва засомневался. Что то не зашло. Да и расход думал с таким мотором будет меньше чем в моей, но нет. Хотя может просто ушатанный экземпляр попался. Теперь вот думаю Вольво ХС 40 посмотреть или такую же как у меня только поновее. Да, стоимость ТО — 225 долларов. Всем хорошего дня и мирного неба над головой.

[segeza]

Доброго дня всем. Пришло время расставаться с Маздой СХ5. На одометре 200000 км пробега и более семи лет жизни душа в душу. Но всё когда то заканчивается. И эта история тоже пришла к логическому завершению. За мой не малый водительский опыт и эксплуатации более восьми различных моделей авто можно смело сказать, что эта была самая лучшая и беспроблемная. За 200000 км ни одной поломки, только расходники. Даже подвеска практически не менялась. Только ступичные подшипники и стойка стабилизатора.  Кузов продержался стойко без коррозии и электрика ни разу не подвела. С ней мы объехали практически всю Европу да и  родные места тоже не остались без внимания. Машина уехала с новым владельцем в Казань. Надеюсь он будет так же о ней заботиться как и я.  В прошлом году мне сделали операцию на позвоночники и теперь нужна была машина под мою негнущуюся спину. Знакомьтесь. Мазда СХ5 2020 года 2.5 бензин американка. На полном фарше . Пробег 45000 без повреждения кузова. Поэтому история продолжается но только на другом витке эволюции Мазды СХ5. Сделал полное ТО, антикор, новые зимние шины, Каско, керамика на кузов. Отличия существенные в плане комфорта. Отличная шумка, двойные стёкла, куча разных помощников, проекция на лобовое и мой любимый цвет Red soul cristal. Связка мотор коробка очень знакомы, поэтому привыкать долго не пришлось. Пишем историю дальше. Всем мира и добра. Удачи на дорогах.

[big.65]

Отличия существенные в плане комфорта.
Не пойму.Была сх 5, стала сх 5. В чём отличие? Американка?

[segeza]

Была Мазда СХ5 2017 года ещё в старом кузове. Эта уже в новом кузове. По комфорту совершенно другой автомобиль. Больше различных помощников , отличная шумка и премиальная музыка, ходовая настроена по новому. Больше в комфорт и плюс новая система  G-Vectoring Control улучшающая управляемость.