#Шумоизоляция Honda CR-V 5 gen

[ytigar]

Зачётно  я только на трешке катался без шумки , пятерку сразу обклеил .

[Игорь спб]

Что по деньгам вышло?

[AlexF]

39 килоруб.

[Незабвенная]

Шумка рулит! Особенно, когда пересаживаешься из машины, где ее нет. Разница ощутима с первого метра.
Поздравлямба!

[SergeiUg23]

Поздравляю... а я как-то все на потом это откладываю 

[mur@d]

Гдавное чтоб потом все собрали правильно ))) А то одно лечим, другое калечим

[SergeiUg23]

  И откуда потом берутся лишние запчасти 

[vas12]

Там все очень просто, можно только пистоны поломать, но продаются универсальные.
Единственное — долго.
Кто будет делать, совет, проклеивайте каждую деталь по краям, как делают с завода в премиальных моделях. Гарантия от сверчков!

[AlexF]

В премиальных марках так к сожалению уже не делают)))

[Игорь спб]

Вот я тоже, на потом, на потом... ещё такой момент останавливает, надо найти людей кто качественно и на совесть будет делать, в идеале кто уже имел опыт по звукоизоляции салона CR-V 5. Буду благодарен, если кто делал звукоизоляцию в СПб и поделится контактами.

[AlexF]

Ну тут довольно все просто. Есть два крупных игрока на рынке шумоизоляционных материалов. Shumoff и STP. Заходим на сайты, ищем адреса центров, читаем отзывы, выбираем. Лучше чем сам ни сделает никто)). Я делал в сети «Анти-Шум». В Питере они кстати тоже представлены.

[Игорь спб]

Ок,спасибо! Ещё такой вопрос, по ощущениям,можно ли сравнить данную щумоизоляцию с премиальными немцами ( толщина стёкол то у нас осталась без изменения) ?
И небыли ли мыслей заменить штатные динамики на что-то более качественное, т.к. обшивка полностью снимается и замена не составит особых затруднений?

[sober]

Делал шумоизоляцию дверей самостоятельно материалом Шумофф в 4 слоя (2 внутри, закрыл полость и на карты дверей) не спеша на даче.  По такому принципу:
https://www.youtube.com/watch?v=nsWWm-Znp8g
Все очень просто. Снимается довольно таки хорошо. Пистоны не ломаются. Только вылетают некоторые из своих мест. Немного сложновато прикатывать материал валиком внутри. Если все прикатывать валиком , то в углах задеваешь металл. Можно поцарапать краску. Приходилось прикатывать тупым ножом в углах. (Делаешь же своЁ и для себя)!!!!. В сервисе этими мелочами никто голову забивать конечно не будет. После 4 дверей ощущения понравились. Хочу дальше делать сначала арки передние , но возникают вопросы. Ранее здесь писали. что будет плохая вентиляция скрытых областей. Может ли кто поделится своим опытом по работе с арками. (плюсы , минусы)??
На прошлой недели ездил в Питер из Владимира по платке. По ощущения основной шум от передних арок и лобового стекла в дождь. (что интересно крыша без всякой обработки на много тише . чем лобовое стекло

[AlexF]

Будет сравнимо, если зашумить моторный щит со снятием приборки и передние арки. Снимать приборку не было желания. Арки планирую зашумить сам в ближайшее время, т.к. это единственный источник шума, который немного раздражает, хотя возможно при смене колес на менее шумные это и не надо. Штатная музыка после шумки стала получше звучать. Одна замена акустики толку не даст потому, что встроенный в голову усилитель это несерьезно. Линейников в голове нет, придется колхозить с подключением усилка через проц, а там саб с усилком, провода..... А это уже совсем другие деньги.
Заклеивать двери и другие поверхности полностью впритык к углам бессмысленно, это не даст никакого эффекта, кроме как перетяжеления и как следствие ушатывания петель. Проверено не раз. Главное убрать резонансные колебания с площади. А вот крышу обязательно клеить надо. Арки достаточно попробовать заклеить штатный локер виброй и шумкой сторону по направлению к салону. Основной шум попадает через полость между крылом и кузовом, которая за локером. Если отсечь эту зону, я думаю эффект будет. В общем надо пробовать.

[SergeiUg23]

Кто подскажет какой материал лучше (по личному опыту использования) Шумофф или СТП.... а то каждая мастерская хвалит свой материал которым работает