#Лямда зонд - кислородный датчик Honda cr-v gen 2

[vic-tor]

Ох и намучился я с этими датчиками, а проблема до сих пор не решена!
Начну сначала…

В общем, решили проблему горящего чека, намучались правдааа…
Оказалось, был обрыв в районе блока предохранителей. Теперь все тип топ проехал около 1,5 тыс. полет нормальный.

[Стас_38]

В общем, решили проблему горящего чека, намучались правдааа…
Оказалось, был обрыв в районе блока предохранителей. Теперь все тип топ проехал около 1,5 тыс. полет нормальный.

Подскажи точнее где был обрыв и с какого предохранителя под капотом и/или в салоне идет питание в цепь подогрева на 1 и 2 лямбду?

[vic-tor]

Подскажи точнее где был обрыв и с какого предохранителя под капотом и/или в салоне идет питание в цепь подогрева на 1 и 2 лямбду?

Не подскажу, точно сам не знаю. Машина неделю стояла на сервисе мастера долго не могли разобраться, в чем проблема, потом наконец-то задачку они решили, с их слов был обрыв в районе предохранителей под капотом.

[farm]

Как мне кажется что если цепью подогрева управляют мозги то с предохранителя на прямую к лямбда датчику нечего не идет (если не прав Саныч поправит)  а словосочетание в районе блока предохранителей подразумевает все пространство с левой стороны.

[SанSаныч]

Плюс подаётся при включении зважигания постоянно, а мозг по массе управляет.

[смихаил]

Ребята,а если внутренности из катализатора выбивать,насколько проблематично это сделать самому?Можно ли выпотрошить,разобрав его(разбирается ли катализатор?)или надо его резать болгаркой?Вопрос не праздный-я сам сварщик и смогу всё это дело заварить,причём на месте в гараже(если проще,можно и не снимая).Как мне будет это сделать проще?Стал задумываться об этом деле,может кто посоветует...А если изначально,то дело обстоит так:взял машину уже как год и два месяца,когда брал в суете не обратил внимания на чек,он не горел вообще.При вскрытии панели оказалось он заклеен,отлепил наклейку,загорелся,не тух.Диагносты сказали:первый лямбда.Купил оригинал,поставил,чек потух.Через некоторое время-опять.Диагносты сказали:ошибка 67 катализатор,а второй лямбда у меня стоит бошевский(последний номер602).Почитав форум,решил поставить обманку-ввёртыш,чек потух,но время от времени выскакивал(через300-400км.).Потом,после пробега3000км. он сам потух и больше не досаждал где-то13000км.Потом опять пару раз загорался,считал сам ошибку-63 второй лямбда,а что с ним конкретно-неизвестно.И вот не знаю,грешить ли мне на катализатор? Проехал после последней ошибки 400км. пока больше не загорался.

[farm]

Если сам сварщик то думаю что нет проблем, вырезаешь кат в место его ввариваешь пламягас (можно подобрать в любом авто магазине который занимается системами выхлопа) в начале и конце пламягасителя ввариваешь гайки которые подходят по диаметру к лямбда зонду, вторую лямбду ставишь с обманкой и все. Только я не понял почему у тебя чек горит если установлена обманка?

[смихаил]

Понял.Буду думать.А может на этот счёт Сан Саныч что-нибудь скажет?И насчёт пламегасителя вопрос:размер и диаметр такой же,как у ката?И из какого металла-нержавейка?Толщина стенки пламегасителя?И надо  что-либо запихивать вовнутрь,и если надо, то что и из какого материала?Если кто подскажет,буду очень признателен,сам могу сделать.

[evty042]

   Ребята а вот этот подойдет? Можно покупать?

[Стас_38]

Плюс подаётся при включении зважигания постоянно, а мозг по массе управляет.

Плюс тоже через "мозги" подается?

[denizio]

Ребята,а если внутренности из катализатора выбивать,насколько проблематично это сделать самому?Можно ли выпотрошить,разобрав его(разбирается ли катализатор?)или надо его резать болгаркой?Вопрос не праздный-я сам сварщик и смогу всё это дело заварить,причём на месте в гараже(если проще,можно и не снимая).Как мне будет это сделать проще?Стал задумываться об этом деле,может кто посоветует...

Завтра папробую сфотать, как катализатору гланды удалили... У меня после машина с места намного шустрее стала. А до этого сильно грелся и вонял вот и пришлось.... првда у меня после ихнего ремонта чек загорелся 1-лямда "нет сигнала", SанSаныч писал что выбитый катализатор не имеет отнашения к 1-лямда,( наверное сломали они мне его), хотя жена 2-дня назад ездила к ним они говорят что дачик активный, ВОТ ТЕБЕ И ПРФЕССИАНАЛЫ не могут ни зделать, ни подсказать как обойти ситуацию.Думаю покупать 1-лямда, ставить механическую обманку на 2-лямду, мож что нам SанSаныч подскажет  ...

[смихаил]

Денис,а можно подробнее,почему решил вытряхнуть кат?На пламегаситель не стал менять,а просто заварил старый кат?Снимал его или нет?

[denizio]

Денис,а можно подробнее,почему решил вытряхнуть кат?На пламегаситель не стал менять,а просто заварил старый кат?Снимал его или нет?

Вытряхнул потому что начал появлятся запах в машине(сначала не понял откуда а потом разобался, под низ загянул а там очень гарячо) и машина стала тянуть хуже,а пламягастель незнаю чем отличается от обычной трубы, кат. неснимал на сервис отвозил, думал открутят снимут два дачика и выбьют, видимо побоялись откручивать болты и дачики (сам смотрел все прикипело)делали на месте.

[SанSаныч]

Думаю покупать 1-лямда, ставить механическую обманку на 2-лямду,

Больше этого и сказать нечего. Так и делай.

[смихаил]

Денис,ты говорил,фотку кинешь,где кат переделали и потом,после замены 1датчика отпишись,если можно,как машина себя ведёт?Чек не горит?