#Лямда зонд - кислородный датчик Honda cr-v gen 2

[denizio]

Да уже пару недель прошло..

[SанSаныч]

Сан Саныч откликнись, подскажи в чем «собачка порылась»? Последний вообще с нержавейки выточили.

Колпачок, закрывающий боковые отверстия - вообще не вариант. 
В чём суть обманки? Она должна искажать состав выхлопных газов возле чувствительного элемента, делать его отличным от того, что в трубе, хотя бы по времени. Делается это за счёт того, что датчик вкручен к некую "камеру" сообщающуюся с трубой через отверстие. А те "обманки" что на фото настолько малы, что соизмеримы размерами с оболочной чувствительного элемента датчика. Я думаю причина в этом.

[denizio]

Колпачок, закрывающий боковые отверстия - вообще не вариант. 

Разве футурка каторую делают по схеме, не закрывает боковые отверстия?

[DM128]

цель обманки - создание камеры, в которой медленно меняется состав смеси. также, как это происходит при дожиге катом смеси. поэтому делается некоторый объем и маленькая дырочка для слабой вентиляции. датчик сильно реже меняет значения, мозг думает, что кат работает. закрытие боковых дырок сильно не повлияет.
иначе, когда обе лямбды исправны, а кат не работает, вторая повторяет значения первой, мозг вычисляет неисправность ката.

[denizio]

С этими дырочками, датчиками и катализаторами скоро все видимо с ума сайдут и начнется на авторынке метеоритный дождь продаж!
Я уже 1-ую лямду второй раз за год меняю.

[Eyes]

С этими дырочками, датчиками и катализаторами скоро все видимо с ума сайдут и начнется на авторынке метеоритный дождь продаж!
Я уже 1-ую лямду второй раз за год меняю.

Зачем, стесняюсь спросить?

[denizio]

Зачем, стесняюсь спросить?

потому что горит чек, ошибка 41-7

[Факир]

а у меня просто лампочка чек выкручена и не горит) - езжу не переживаю и расход нормальный

[SанSаныч]

а у меня просто лампочка чек выкручена и не горит) - езжу не переживаю и расход нормальный

Ну и молодец! Когда у тебя будет, например, некорректная фазировка, так же будешь ездить и не переживать, до замены ГБЦ.

[pas86]

Прошло две недели. Ездил в другой город. Расход по трассе упал до 8 литров, сам в шоке)) по городу литров 12-15. Динамика заметно увеличилась, теперь при обгоне кик даун делать не нужно, после 3 тыс стала ехать

[Михаил3]

В общем, решили проблему горящего чека, намучались правдааа…
Оказалось, был обрыв в районе блока предохранителей. Теперь все тип топ проехал около 1,5 тыс. полет нормальный.

А какие были симптомы,как долго горел чек,какие были ошибки?У меня то 41,то 48,то потухнет сам ненадолго,то выскочат обе вместе: при считывании скрепной сначала 48,потом 41.Бывала и 67,вкрутил обманку под второй датчик(оригинал),вроде перестала,а эти первые в последнне время особо донимают.

[denizio]

Прошло две недели. Ездил в другой город. Расход по трассе упал до 8 литров, сам в шоке)) по городу литров 12-15. Динамика заметно увеличилась, теперь при обгоне кик даун делать не нужно, после 3 тыс стала ехать

Вот и хорошо, а у меня расход примерно 15-16 (прогрев+небольшие пробки), горит чек ошибка Р-0134 (41-7).

[Михаил3]

Вот и хорошо, а у меня расход примерно 15-16 (прогрев+небольшие пробки), горит чек ошибка Р-0134 (41-7).

У меня-трасса около 10,трасса+город около13.

[Михаил3]

А никто не подскажет,как промыть ДК1 ортофосфорной кислотой(сам порядок действия в этом процессе) и по времени тоже?И что это за кислота такая и где её взять?

[Eyes]

Ортофосфорная кислота - почти наверняка можно взять в магазине типа сделай сам, или радио. Еще можно поискать в автомобильных магазинах, обычно она применяется для удаления ржавчины.

Где-то читал, что для нормальной чистки ЛЗ - надо снимать (спиливать) колпачек с дырками. Потом соответственно ставить (припаивать) его обратно.