#Лямда зонд - кислородный датчик Honda cr-v gen 2

[Астап]

Записал. благодарю.

[cirvod]

Наконец поставил заказанный датчик Denso 234-9005 Oxygen Sensor, на ебей. На 15мин. снял плюсовую клемму с аккумулятора и Джеки Чан погас!!!

 На сайте обещали привезти 10.09. привезли в Россию не знаю когда но на местной почте он был 06.09, а извещение принесли только 12.09 кинули в почтовый ящик, хотя было заказное под роспись и причем якобы врученное мне аж восьмое по счету. Так что если хотите, что бы привезли быстрее то заказывайте через их новую контору "Достами экспресс" и дешевле получится и минимум на пару недель быстрее.

[Vasilih]

Наконец поставил заказанный датчик Denso 234-9005 Oxygen Sensor,

Есть фото с проводами этого датчика??? У меня после снятия тоже чек не горел, а потом снова появился и с двумя ошибками.

[cirvod]

Да! Прочитал на счет проводов и решил сфоткать до установки. Но первый раз не получилось загрузить.

[dadik6]

Тоже была ошибка по подогреву старый датчик вообще не прозванивался привезли новый поставил чек не погас и все так же ругается на подогрев на черный провод при открытии зажигания приходит +12в. Когда загводиш на другом проводе появляется - так и должно быть я так понимаю или В чем проблема помогите?

[SанSаныч]

Тоже была ошибка по подогреву старый датчик вообще не прозванивался привезли новый поставил чек не погас и все так же ругается на подогрев на черный провод при открытии зажигания приходит +12в.

Если бы тут ещё были знаки препинания, то воможно было бы понятнее. Ругается на подогрев, или на него 12 В приходит? Какой код неисправности?
Подогрев управляется по минусу, т.е. при включении зажигания на один провод  подаётся +12, а минус подаёт ECM после запуска мотора. Так что у тебя всё правильно. Правда у меня были случаи, когда мультиметром меряешь - 12В есть, а не работает. Выясняется, что провод повреждён, напряжение есть, а тока нет. Тут поможет дедовский способ - контрольная  лампа. Возьми лампочку на 5 Вт от габаритов, воткни в цепь подогрева и заведи. Лампочка должна загореться на несколько секунд, потом ЕСМ расчухает, что его обманули и выключит её. Ещё ЕСМ выключает подогрев, если в течение некоторого времени после запуска (обычно от 30 сек. до минуты) датчик не выдаёт сигнал, и считает что в датчике неисправен подогрев. Что за датчик? Выложи фотку.

[dadik6]

Сканировали сканером барс показал ошибку 41-04 подогреваемый кислородный датчик s1 новый как на фото выше только провод у меня не синий а зеленый как и на старом был а номер датчика такой же. Лампочку на два черных провода подкидывал горит только когда завожу Извиняюсь за грамотность ну с обычного телефона очень трудно писать фото тоже если получится с телефона загружу по позже

[dadik6]

Вот фото с упаковки

[олёха]

правила размещения фотографий почитай (не называй файлы русскими буквами, они не открываются). Вроде оригинал, судя по номеру. Проверь мультиметром сопротивление подогрева на новом датчике

[SанSаныч]

Вот фото с упаковки

 Я думаю, что это левак, т.к. оригинальный датчик продаётся в картонной коробочке размером примерно с полторы сигаретных пачки, и никогда не был в пузырчатом пакетике.

[dadik6]

Да наверно вы правы :-( Может фото самого датчика до конца прояснит ситуацию ?

[ma1ex]

Да наверно вы правы :-( Может фото самого датчика до конца прояснит ситуацию ?

Только желательно воспользоваться фотоаппаратом, а не телефоном
И когда будешь выкладывать, назови фото латинскими буквами, иначе в полном размере его увидишь только сам

[dadik6]

Измерил Сопротивление датчика 20 ом. На нем написано denso 234000-2560

[cirvod]

Рано я обрадовался. После 80 миль опять "чжеки чан" появился. И к стати после установки датчика заправился до горлышка и записал показания счетчика. Сегодня после загорания датчика заехал на BP и заправился получилось 18.17литра(ездил без кондея), т.е. если посчитать то 100км*18,17/128,74(это и есть 80миль)=14,11литров. Получается расход больше паспортного = 13л-город. И к стати со старым не работающим датчиком на низах динамика была лучше, думал это в угоду экономии, а оказалось нет. Правда датчик по клеммам, размерам, отверстиям - один в один. Придется ехать снимать ошибки.

[Vasilih]

Рано я обрадовался. После 80 миль опять "чжеки чан" появился.  Правда датчик по клеммам, размерам, отверстиям - один в один. Придется ехать снимать ошибки.

Походу как и у меня проблема. Поменял, шибка пропала, немного поездел (даже меньше 50 км) и опять загорелось, методом самодиагностики выявил даже две ошибки 41 и 61. Жрет теперь как трактор. Во вторник поеду в сервис разбираться.

PS: Может не совсем тему!!! Но подскажите, возможно ли проблема показаний уровня топлива из-за проблемы с первой лямдой? Раньше просто небыло проблем, а не давно заглох на четверти бака(закончился бенз). Толи совпадение всех проблем, толи с датчиком беда.