#Лямда зонд - кислородный датчик Honda cr-v gen 2

[alex5961]

Это краткосрочная топливная коррекция утром,на холодную

[sass]

46% это писец лямде. Допуск плюс  минус  10% от  0 коррекций.

[alex5961]

Она стоит недели 2,бош 537,я и спрашиваю,может что нибудь быть не в порядке в электрике,что жгет лямбды?или именно от него зависит коррекция?

[sass]

Уже  писали  раз  100.
Лямда1  подоёт  сигнал  мозгу  о  составе  и  смеси сожжённому в  цилиндрах.

сигнал мёртвой  лямды


По сигналу  с  лямды  мозг он же  ЭКЮ начинает  коректировать через  форсунки подачу  топлива. И  вырожает  свою подачу  в виде коротко срочной  компенсации в  процентах.

Понятно?

Или  мне вот  так  написать:

 Комп он же  ЭКЮ выбирает ширину импульса инжектора на основании показаний датчиков МАР, температуры двигателя и тд., срёт в цилиндр(унитаз), затем анализирует показания кислородного датчика, (то бишь ваш нос  после  испражнения) который говорит о том, сколько было сожжено кислорода. Если кислород остался в  туалете, то смесь бедновата, и комп (  тобиж вы за  трапизой) для следующего цикла чуток увеличивает ширину импульса на инжектре (обагащает смесь дополнительной  тарелкой  горохового  супа). Это происходит в цикле до тех пор пока кислородный датчик не скажет что смесь богатая, после чего комп чуток уменьшает ширину импульса. Так это дело и крутится вокруг нужного значения. Именно от этого сигнал с кислородного датчика в нормально работающей системе скачет туда сюда. Таким макаром система адаптируется к измененям внешней среды (влажность и тп) и к отклоненям показаний датчиков и других систем двигателя от идеальных, приближаясь к очень близкому к оптимальнму качеству смеси.

[alex5961]

то есть ,кратковременная коррекция работает вместе со второй лямбдой?

[electro3601]

Была такая проблема,решение:ставим универсальный датчик Denso, заказать можно на экзик,цена была 2т.р.,далее покупаем электронный эмулятор лямбда зонда,ищем его на просторах инета,цена была 1.5т.р есть нюанс, должен быть регулируемый,с выходом USB чтобы можно было отрегулировать,иначе чек все равно вылетает,ну и сканер подключенный через ноутбук с программой для регулировки,в общем если заморочится все можно найти в инете.А если освоить еще денег заработать т. к. это проблема у многих.И будет вам счастье. Проехал уже 60тыс.-все работает.

[alex5961]

дело в том,что завтра придёт оригинальный первый лямбда,со второй ещё не знаю что делать,денег нет.за этот 10660 отдал

[sass]

то есть ,кратковременная коррекция работает вместе со второй лямбдой?

Нет  и  не  когда  не  работала.

[alex5961]

ну сегодня я наблюдал такую картину.сами видите.или же корректировка происходит когда первая лямбда падает на 0

[sass]

В  стрелочном варианте  я  не  чего  не  вижу, только  в  графическом.



Видна история.

[alex5961]

завтра утром сделаю,кстати забыл упомянуть расход.16 литров на сотню,это без ночных прогревов.

[alex5961]

вот,1 фото первая лямбда,2фото  вторая лямбда,3 кратковременная корректировка,когда 3000 оборотов даёшь то корректировка уходит в минус,чек не сбрасывал,жду когда сам погаснет.

[alex5961]

новая лямбда,вторая
Patron POS014,почему на первой написано ОНК-563-Н9?

[litljon]

Доброго времени суток. Сканер выдал ошибку Р2195 ( это типа залип на бедной смеси). Подскажите, это сигнал, что лямбда "умерла" или нет?? После стирания одна самая простенькая изчезла, а вот другие остались. Может из-за ошибки третьей скорости выскочила и ошибка лямбды??

[SанSаныч]

вот,1 фото первая лямбда,2фото  вторая лямбда,3 кратковременная корректировка,когда 3000 оборотов даёшь то корректировка уходит в минус

Я ту не вижу никакой неполадки. Может наоборот сделать: сбросить DTC и записать скриншот, в тот момент когда чек загорится?   

Подскажите, это сигнал, что лямбда "умерла" или нет??

Скорее при смерти. Она какое то время может ещё "покочевряжится", а потом сдохнет окончательно. С датчиком давления 3-й передачи никак не связано.