#Моторное масло. Что лучше, Liqui Moly, Castrol или строго Honda?

[Дима Лебедев]

А правды нигде нет....а может и не надо искать-то её?

правда есть: надо лить то, что рекомендует производитель!

Так производитель рекомендует целую гамму масел. Что бедному хондоводу выбрать?! оо Понятно, когда речь идет о спец. жидкостях в КПП, ГУР или задний дифференциал, тут все поняно, ибо производитель рекомендует исключитеьно родные жидкости. А вот с моторным маслом другая ситуация.

[Yulia]

правда в том что незнаешь че выбрать...где купить нормальное и как сделать чтобы не прогадать...

наверно надо просто отписываться как говорится каждый за себя...а люд уже будет каждый для себя делать вывод самостоятельный путем личных статистических исследований.

[fatnew]

Сколько людей , столько и мнений....У меня праворукая с Японии,там в мануале написано надо 0w-30,5w-30 или как вариант 5w-40, самое главное обратить на кинематическую вязкость(в зависимости от манеры езды и режимов эксплуатации двигателя), температуру горения(должна быть выше,меньше гореть будет) и щелочное число(чем ниже тем лучше, менее агресивоное), пакет присадок - все это у разных производителей все разное, хочу заметить что нефтеперерабатывающих заводов у Хонды нет, просто в свою упаковку заливают чужое(пример такой же как и со свечами NGK, в своей упаковке они стоят к примеру 200 руб, а в Хондовской 350 руб за штуку, а все одно и тоже ) , так же с маслом, не считая конечно MUGEN Ультра (спец. для нагруженных двигателей) , а еще скажу что масло сделанное для России лучше вымывает всю шнягу из двигателя от нашего "хорошего" бензина, нежели родное Хондовское, потому что там за бугром качество бензина лучше и не дает такого нагара как наш....

[cr-v 2006]

Как то это слишком сложно - вязкость, щелочное число. Главное, чтоб качество масла по классификации API соответствовало рекомендованному Хондой. Качество масла по их рекомендации должно быть SG, SH или SJ. Все это пишется на банках с маслом.

[tarroman]

а хондовское масло имеет класс SM! производит его скорее всего ENEOS, только в отличие от свечей, аналогов 0W-20 у маслопроизводителей нет. то что для россии какое-то другое масло делают, да которое ещё и лучше моет двигатель, по-моему бред. никогда ещё для россии ничего лучше, чем для европы, не делали!

[tarroman]

вот цитата из ветки "естетственное убывание масла" :
"Ведь новые машины идут с родным маслом Хонда 0w20 и первая замена при ТО1 15000"

[fatnew]

не делают другого!!!То же масло но комплекс присадок другой, т.к. еще раз повторюсь, бензин у нас другого качества,весь нагар , отложение смол и т.п. намного больше чем в Европе.

[MopgoBopoT]

я на зиму заливал хонда 0в-20 и ничего , движок не запорол, проехал 9000
сейчас залил на лето хонда 5в-30
никакой разницы не заметил

[Андрей10]

как лучше промывку делать при переходе?

Хонда не рекомендует промывок из-за множества тупиковых каналов т.к г... может забить их, и что то еще   про и-втэк было сказано официалами.

[Sergofun]

Не надо никаких промывок при использовании исключительно синтетики, необходимо просто соблюдать определенные правила: для районов севера я бы заливал круглогодично: 0w30, 0w40.
Для средней полосы 5W40, 5W50,
для юга России 5w40,5w50,10w50,10w60.

Это правило касается всех современных многоклапанных бензиновых моторов  с турбонаддувом и без.
Посмотрите на характеристики совеременных синтетических масел и поймете, что отличия не большие, особенно по температуре застывания. Она сильно отличается для синтетики и полусинтетики. При отсутствии масложора (у меня при пробеге 173 000 км) он отсутствует пока, рекомендую синтетику, при его наличии - полусинтетика 5w30 или 10w40, а лучше замена поршневых колец + маслосъемных до кучи при пробеге до 250-300 тыс. км, после пробега 400-500 тык. - полная капиталка с возможной расточкой, хонингованием и заменой поршней и всех вкладышей двигателя.

[Dimanych]

По характеристикам 0 - 20 и 5 - 40 и 5 - 50,используются при одинаковых температурах! Так что и при использовании 0-20 и при использовании 5-50 расход топлива будет одинаковым!У меня залито 5-50...и всё хорошо!Расход по Москве 11-12,по трассе 8,5!Всё это вопрос вкуса,если хочешь лей родное,а нет...так выбор огромен!

[Sergofun]

масло 5w20 и 5w40, 5w50 действительно близки по характеристикам, но только в районе "левого" диапазона "5". 5w20 является галимой минералкой с улучшенными характеристиками, я бы не советовал такую использовать, если только менять по американским нормам - раз в 5 тыс.км.
На обычной же синтетики при городских пробегах я бы рекомендовал замену масла раз в 10 тыс. км., при пробегах смешанных или за городом - раз в 12-15 тыс.км.
Разные антиокислительные свойства, понимаешь ли, между минералкой и синтетикой.
Так что все рекомендации в тему, с учетом периодичности смены масла. у меня тоже на маслозаливной крышке написано 5w20, но для климата москвы или нижнего новгорода самое то - 5w40 так как у нас и зимы за -30 зашкаливают, и летом за +30 бывает регулярно. Повторяюсь, для синтетики 10w60 - это для стритрейсеров, или на ралли, когда мотор постоянно работает на предельных оборотах, и нужен более вязкий масляный клин. Немного дороже 0w30 или 0w40, на зиму можно и его залить, если машина во дворе ночует. Это точно не помешает при нашем слабом аккумуляторе.

[Shoushou]

Я на стороне тех, кто за то, что бы лить рекомендованное производителем масло, но правда лью Мобил (синтетику), собираюсь перейти на полусинтетику, у меня поджирает масло, да и в полусинтетике больше всяких присадок, движок же не новый.

[дядя]

лью Мобил (синтетику)

тоже такое лью..... и менять пока не собираюсь т.к. за ~10000 пробега поджерает масла как раз до отметки минимума на щупе...... а при замене уровень масла по середине, между мин. и макс.

[Sergofun]

Масла 0w30, 0w40, 5w30, 5w40 рекомендованы официалами. Это написано в официальном руководстве по ремонту и эксплуатации. Те, что начинаются с 0, рекомендованы с точки зрения экономии топлива.
В фирменной упаковке - масло Мобил, так что его и лейте, равно как и другое брендованного производителя.
Правильно делаете, что переходите на полусинтетику при поджоре масла при большом пробеге.
Однако можно поискать причину ужора масла при желании (хотя экономически целесообразно просто доливать).
Масложор как правило, начинается после пробега 200-250 тыс. , не ранее.
У меня при пробеге 175000 не жрет вообще.