Стеклоподъемник и его редуктор.

[vlad1252]

Всем привет! Не мажте направляющие стекла ВДшкой!!! В случае если стекло туго ходит причина одна-его клинит в направляющих. Или перекос, или грязь в направляющих. ВДшкой только усугубите ситуацию, пыли ещё больше налипнет. Разбираете дверь, опускаете стекло, берёте распылитель(пойдёт для цветов) наливаете воды с какой нибудь шампунью, и не боясь посудной губкой моете все направляющие. Грязи будет море. В особо тяжёлом случае возможно придётся вынимать весе направляющие. В общем нужно как можно лучьше вымыть всё. Не бойтесь залить водой-её туда обычно много попадает при каждой мойке и дожде. Потом протереть тряпкой, подсушить, весь механизм смазать например литолом, а направляющие только силиконом! Именно на хонде не делал, пока всё работает, но  на других машинах делал сотни раз-пару лет тонировкой занимался. Обычно и перекос пропадает. И ещё желательно проверить работу двигателя на холостом и отдельно лёгкость перемещения стекла в пазах. Многое станет понятно.  Уф.

[Володя.]

или рейку.  Разбирать  побоялся, может хитрости  какие  есть,  а  то  снять,  то  снимешь,  а  вот  поставить  назад....

Привет!
Про разбор двери смотри тут: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,2466.0.html
Ничего сложного нет там..

[Vitaly]

На аккумулятор кидай + и - Вот и вся диагностика.

[Roadster6]

вот он

[Roadster6]

А вот внутренность редуктора

[said]

А уменя другая проблемка: стекло на водительской двери поднимается нормально, но в самом верхнем положении вдруг раздается громкий стук. Если во время не отпустить кнопку управления подъемником - будет несколько "стуков".
Может там должен быть какой датчик конца подъема стекла? И он не работает?

[Electron]

Да, там на роторе мотора есть два контакта, которые при вращении периодически замыкают цепь обратной связи на блок управления. Эта штука только у водительского стеклоподъемника. Но она отвечает за авто опускание.
У тебя скорее всего проворачивает редуктор или ось мотора. ИМХО

А у меня оказалось мотор работает. А вот минус с блока управления не доходит. А плюс доходит и разность потенциалов есть, а моторчик не крутит! Это меня и сбило с толку, и я решил, что электродвигатель умер. ((
Вобчем сразу в этом всем не разобрался и купил на разборке стеклоподъемник а он тоже не включается. Вот тогда и стал цепь всю ревизовать.  Пока не могу найти где минус теряется.

ЗЫ . Теперь у меня есть запасной стеклоподъемник. Если кому надо. ))))))))))

[Ares]

А вообще, задние и передние электромоторчики заменяемые?
У меня проблема тоже с передвижением стекол передних, первый раз обшивку снял все прочистил, промазал, но помогло не на долго. Хочется теперь наверняка зделать, купил резинки наружние, а то старые совсем не прилегают к стеклу, грязи наверное уже опять полным полно.
Так вот, если заменямые бы были, то просто перекинуть их. Задними стеклоподъемниками пользуюсь очень редко

[Electron]

Мотор водительского стеклоподъемника отличается от остальных.
Три других отличаются только в какую сторону повернут редуктор (право-лево).
А вот рамки -рейки-направляющие с задних вперед вряд ли   подойдут . имхо

[Находка]

Это глюк.Снимай обшиву,разбирай кнопку и чисти контакты.Извеняюсь-обшиву снимать не надо.Достаточно снять ручку.

[Якорь]

Разобрал кнопку стеклоподъемника, почистил контакты, собрал - всё равно в одну сторону работает, в другую не хочет.
Снова разобрал, присмотрелся получше. А там.... А там две пружинки с проволочками. Так вот посадочные гнёзда пружинок разработались. Там ещё две чёрные (как карбоновые) втулочки были. Так вот они рассыпались и пружины люфтили. А втулочки ма...хонькие, да ещё с прорезью, хрен сделаешь. Ну, думаю, п...ц, приехали. 
Стал чесать репу, почесал, взял латунную фольгу толщ. 0.3мм и из неё согнул две трубочки точно по диаметру пружинок и оставил прорезь ~0.5мм. вставил, капнул суперклея потом собрал кнопку.... и всё заработало.  Это я к тому что не торопитесь выкидывать отказавшую кнопку стеклоподъёмника. А ручка - точно сдвигается вбок! Спасибо.

[Якорь]

Хотел сделать фоты если всё получится. Но как собрал неохота было заново разбирать. К тому же кажется всё равно на них ничего не было бы видно. Втулки делал на сверле диам. 1.8мм. Сегодня сделаю маленький чертежик. Может пригодится кому.

[Dmitry]

Roadster6,

А такая же байда, из какого металлу они это делают не понятно, все сгнило.
Пришлось дяде токарю заказать детальку, вот что вышло

[Валерий Нос]

Сегодня решил вопрос стеклоподьемников .В водительской двери замена: шкива со звездочкой и шайбы,которая на него надевается с тремя выступами плюс стопорное кольцо(все сгнило от ржавчины)в пассажирской: только чистка и смазка,ржавчина не прошла во внутрь редуктора,но сильно изьела шкив с шестеренкой во втулке,из-за чего он еле крутился.Все работает как надо.Теперь советы.
1.После откручивания всех болтов зафиксируйте стекло в верхнем положении-руками поднять и скочем приклеить к рамке двери.
2.Супер липкий герметик под паровой пленкой ,который может перемазать все в округе на сто метров лучше сразу заклеить скотчем,не измажитесь, а потом скотч легко снимите.
3.Приготовьте торцевой ключ на 10 с удлиннителем -для откручивания болтов стекла,которые находятся в углублениях.
4.Динамик можно не снимать,а только отсоединить его клемму через низ обшивки.
5.Я ни каких меток не ставил .
Всем удачи.

[_AR_]

Вчера наблюдал такую ситуацию: пассажир выходя из авто (CR-V RD1) включил поднятие стекла и у него зазвонил телефон, пока он болтал (секунд 30) палец был на кнопке. Т.е. стекло в максимально поднятом положении, а на мотор всё ещё поступает напруга. Была б моя машина я б ему ручку прищемил дверкой 

я водиле - не сгорит мотор ?
а он мне спокойно так - там защита стоит.
я - надёжная ?
Он - от инженеров хонды, защита по токовым шумам. 

Это правда

И вот вопрос:
Автодоводчик стекол на RD1 - кто нибудь делал (паял) сам ?
Набросал схему прямо в машине  Спецы электронщики посмотрите плиз, работоспособно ?
с сигналки можно подавать регулируемый по времени отрицательный импульс (кажется 10 секунд достаточно)