Помутнение внутренней поверхности фар на CR-V gen4

[m.n.u.]

Могут,но не скоро, пока в завале. Я чёт пока ветку 3ек почитал подумал,что ничего сложного нет,я нечто подобное уже проделывал,лак думаю можно найти во инете.
А вообще,в нашем с тобой случае, бежим вперёд паровоза,не на столько глобальная проблема,на трешках сетовали на слепоту,нам до этого далеко, поэтому можно пока забыть
 Кстати там никто лаком не покрывал и по отпискам
 (самое позднее 1-2 года, маловато конечно
) полёт нормальный,но если делать то надо нормально

[color]

Там же галогенки у всех с этой проблемой. А если оставлять ксенон, то он будет без лака лупить по поликарбонату изнутри.
Фара пожелтеет и начнут микротрещины появляться. Сейчас лак от этого защищает, но видимо пучиться от температуры.
На цивик-клабе почитал, что проблема только у галогенок и левого ксенона. Почему страдает от нештатного ксенона - якобы
свет от колбы идет напрямую на поликарбонат, а в штатном только через отражатель, так как у штатного колба имеет отражатель впереди колбы.

[m.n.u.]

Я и говорю, если уж делать то само собой с новым покрытием. Ещё на трешках фары DEPO хвалят, посмотрел ~13к на нашу.

[color]

Вот моя фара, правая. Слева заметно меньше помутнение.
Когда выключенная - абсолютна прозрачная.

[m.n.u.]

Вообще вот ломаю голову,что такой за лак, который спиртом стирается. Нашёл в своём городе людей,которые по отзывам хорошо это делают,из диалога с ними:
"
Здравствуйте, на фото не понятно, внутри это или снаружи. Поэтому вот стоимость двух услуг.
 Если внутри
Снятие установка бампера = 1100
Разбор сбор двух фар =4000
Полировка стёкол фар внутри =3500

Если это снаружи, то делается глубокая полировка и оклевается потом защитной плёнкой, данная услуга стоит 8000 (полировка +пленка)


Нет, внутри нет лака, там напыление от запотивания. Лак только снаружи

К сожалению не могу вам помочь... Хотел предложить новые стекла, но производитель сказал, что они без лака внутри...

Фото фар со светом и без

[m.n.u.]

Решил попробовать лампочки на 6000к, похуже конечно чем 4300к  освещают,но не существенно. От светодиодов открестился,в основном в этой проблеме винят тепло (как правило галогенок),а диоды,по опыту использования фонариков мощнейший излучатель(на 3800lm светом руки можно греть)
Очаги повреждений замерил, весной проверю изменения
На первом фото правая фара 6000к левая 4300

[Alex..]

На бывшей трёшке пробовал разбирал обе фары, смывал напыление изнутри спиртом...
Результат не порадовал... Собрать обратно хорошо не получилось, фары изнутри стали запотевать. 
Наводит на мысль,(как предположение), что заводской дефект фар скрывают антизапотевателем...   
С чего бы образовываться налёту внутри, если бы фары были герметичны??? Значит есть приток пыли и микрочастиц...
Вывод для себя сделал такой, что разбирать и собирать фары могут только специалисты, и то не всегда можно нарваться на профи в этом деле,
а ценник за ремонт не радует в любом случае...
Так не лучше бы ещё подкопить немного и обзавестись новыми блок фарами?
А если получится ещё и старые реализовать, то разница будет не сильно существенна...

Повторюсь, это сугубо личное мнение...

[marlet]

Попадалось мне в инете как парень тампоном на проволоке почистил линзу в фаре. А так это гарантийный случай, я фары по гарантии поменял.

[dzot]

Тоже узнавал в Рязани в студий ... цену лупят ой ой ой ...... У меня тоже такая проблема имеется,но еще не так печально,думаю в будущем поменять стекла (5000 с китая)

[kentochek]

Если кто-то будет половинить, то вот качественный бутиловый герметик VAG AKL45000505, в свое время покупал для разбора фары на тоёте, после склеивания никаких запотеваний и т.п. не было....разбирать нужно именно в коробке или духовке, чтобы вся фара прогрелась равномерно, если греть только шов, то ничего не получится, или оплавится пластик в месте нагрева или сломаются крепления, кроме того, пока греешь одну часть шва, другая уже остныет

P.S. и кстати, по поводу полировки изнутри, кто там чего собрался полировать  если хотите убрать "разводы" изнутри, то достаточно просто спиртом протереть, т.к. это какой-то защитный бесцветный лак, от постоянного нагрева лампой он начинает трескаться...зачем он нужен, не понятно...разницы что с ним, что без него не заметил...

[Judga]

Это покрытие изнутри антизапотеватель. И спиртом его ни как не оттереть. На полировку внутряхи фары ушло по 30-40 мин на каждую

[Kontral]

И спиртом его ни как не оттереть.

Оттирается именно спиртом, проверено лично. Перед вскрытием был заметен выгоревший квадрат перед линзой, во вскрытую налил немного спирта и растирал медицинскими спиртовыми салфетками. 5 минут и готово, никакой полировки. Более агрессивные жидкости лучше не использовать, можно повредить поликарбонат.

[Judga]

Спиртом не оттирается проверено лично

[Kontral]

Очень странно, хорошо терли? Надо приложить некоторое усилие, именно потереть, там как будто пленка размягчается и сходит. А может спирт не тот...

[color]

А обезжиривателем кто ни будь пробовал?