Аммортизаторы - снятие и монтаж.

[Игорь-Cамара]

Менял и задние и передние в августе. Передние менять легче(хотя думал наоборот). Без опыта(вообще стойки никогда не менял) провозился часа 4. Ахтунг!- гайку центральную откручиваешь только после стягивания(т.е. сжимания) пружины. Для этого нужна стяжка пружин(купил за 1000). Откручиваешь сначала и стягиваешь вниз вилку, потом откручиваешь верхние крайние! гайки. Аккуратно снимаешь стойку в сборе, стягиваешь пружину с двух сторон. окручиваешь гайку(я вэдешкой заливал и предварительно бил молоточком по гайке - через гайку потолще, т.к. шестигранник можно свернуть и потом засада будет. Потом отбойник был в усмерть приржавевший, тоже ведешка и нож забивал в распор отбойника(это втулка такая разрезная вот нож в энтот  разрез и крутишь тудой сюдой снимаешь.  Засада только выставить угол в 30 градусов примерно, потом уж подумал, надо было после снятия старых, сделать/придумать чтото типа шаблона, например из коробки от новых стоек. На одной попал сразу а на другой малёха помучился.  А и не забудь отметить красочкой какой нить по одному  винту(я мазал ближние к краю авто) на каждой опоре перед снятием!!! чтобы потом также поставить.....Удачи  есть вопросы пиши P\s рычаг не мешает

[Kirill]

... в догонку, о передних стойках:

[val_r]

А не проще снять вместе с вилкой? Так ведь легче будет выставить потом нужный угол!
Разве верхняя чашка не симметрична? Удивлён!

Kirill
Пасип! )

[Игорь-Cамара]

С вилкой снять врядли получится(я менял в гараже на домкрате) на подъёмнике может быть не знаю. Угол можно выставить по "клювику"на стойке, вот как раз от него как написал Кирилл 59 +- 3 градуса. Симметричность чашки не проверял, но так написано в мануале, и думаю не просто так.

[val_r]

Поменял вчера
Процесс занял 4 часа. Колёса не снимал, делал на яме - вполне удобно.
Разобрался, как правильно выставить нужный угол поворота чашки. На ней сверху есть две едва заметные выштамповки такого вида: "(" и ")". Нужно лишь совместить край выштамповки с осью, на которой расположен "клювик". И всё! Встаёт как надо влёгкую Чашки симметричные, можно ставить в любое положение.
Старые амо(судя по всему, родные стояли, пробег 148500) после утапливания штока возвращаются в верхнее положение в три(!) раза дольше новых!
Ощущения от езды непередаваемые! Стало тише и мягче, при том что сама по себе жёсткость подвески повысилась. Но она стала гораздо чувствительнее и совершенно незаметно отрабатывает стыки и ямки, которые раньше были гораздо ощутимее. И ещё пропало "клевание" передом при проезде лежачих полицаев. Я доволен

[RoMa]

А вот еще вопросик, можно ли без этих резинок поездить, чем это опасно? Просто в наших магазинах х.... чего найдешь. А тот кусок который на фото я по дурости выкинул, теперь не с чем идти в магазин сравнивать, чтобы купить. А они отдельно то продаются?

[basov]

Конечно продаются, вчера видел. Кстати, если проблемно заказать хондовские, то ставь от Тазика, внешне ну очень похожи, да и стоят копейки. А как купишь родные, заменишь, ну гемор конечно, зато машина стоять не будет. А без них не надо, не надо....

[RoMa]

А кстати как правильно ставить, где верх, где низ? На фото передние от 2108

[Kirill]

Ребят, а чего это за фалопротез...желтый?

[RoMa]

Ребят, а чего это за фалопротез...желтый?

. Такие фалопротезы изготавливают для ваз 2108.

Роман поставь нормальные автозапчасти для нормальной машины!!!!!!!!!!!!!!!!!

. Вы не думайте, что я экономлю на запчастях, я наоборот стараюсь  по возможности оригинал ставить, только проблема  в моем населенном пункте с нормальными запчастями. Тут все только в основном для тойоты. А передвигаться то надо, пешим ходом уже как то отвык. Поэтому пока появится оригинал поставлю этот фалопротез .

[RoMa]

 Вчера я был разочарован. снял амортизатор, разобрал, достал тот самый фалопротез, думаю щас поставлю, да ни тут то было, он вообще ни каким боком туда не подходит. Интересно ребята, те кто посоветовал, как же вы его туда поставили. На самом штоке есть так называемое кольцо ( на рисунке обведено это место), дак оно мешает отбойнику от ваз 2108 сесть на шток. Его можно снять или нет? У родного отбойника есть посадочное место, которым он упирается на это кольцо, а остальная часть опускается ниже.

[RoMa]

Небольшой отчет о замене отбойников на амортизаторе.

[RoMa]

еще

[RoMa]

еще
Номерок пружины С4Н-10121Н

[RoMa]

и еще