Вибрация (гул) от кардана

[нмc]

Больше полугода ездил без кардана, искал донора, когда нашел сразу менял все - смазку в триподе с чехлом шруса, крестовины и подвесной. Теперь в диапазоне частоты двигателя 1600-1800 при наборе скорости идет самолетный гудёж-вибрация, при качении на нейтрали и торможении нет вибраций на этих частотах. Рукой ощущаю вибрацию в районе крепления подвесного к кузову. Поиск ищет какую то дичь. Помогите пожалуйста вылечить

[нмc]

Подниму тему, ездил в Мск в пробках этот гул надоел, на 1й и 2й всех сильнее ощущается.
МЫСЛЬ: может подушки двс ослабить да подвигать
МЫСЛЬ2: кардан жестко (через резину в подвесном) связан длинной частью с задним редуктором, может колеса задние отбалансировать, потому что короткая часть, по мне, не может так делать из-за двс т.к. подвижна и жирно набита смазкой
МЫСЛЬ3: или же все таки косяк с моей запрессовкой крестовин с погрешностью в 0.1 мм и самогО подвесного не родного?

[VsK]

Какой подвесной поставил?

[нмc]

RBI у него резина жестче родного, неужели это причина

[VsK]

Я перебирал кардан, ставил метки по всей длине, вымерял глубину посадки каждого колпачка крестовины, записывал на бумажке и соотносил с посадкой новой крестовины (отличалась от старой). Достаточно сложно посадить колпачки плотно и закернить так, чтобы не разбежались. Подшипник тоже ставил RBI. Да, резина более жесткая. Пыльники налезли на валы туго и при трогании с места в салоне слышно скрип резины (с улицы не  слышно ничего!). Это единственное, что иногда напрягает. Думал пройдет со временем, но уже 1,5 года особых изменений нет. Шрус тоже метил и собирал так как был. Кардан не балансировал. Вибраций не наблюдаю.
Попробуй проверить кардан на биения.

[нмc]

Видимо крестовины, единственное что нельзя в гараже максимально точно выверить. До кучи кардан с японца, а не родной.