Ролик ГРМ.

[Борода]

Я этот ролик взял как оригинал  за 1500р., а если бы брал как KOYO то за 600р. Получается что пакетик с наклейкой стоят 900р больше чем сам ролик 

[Володя.]

+ужесточенные хондовские допуски.

[Борода]

Вовас, слово мастера, должен быть люфт или нет? А то завтра менять, а я как девка, теряюсь брак или не брак. В машинеесть старый ролик KOYO, он тоже люфтит но больше
Сейчас у меня судя по коробочке стоит ролик Ina (531 0140 20), а ремень Nipparts.Поменяю опишу их состояние. На коробках имеются наклейки со значком сертификации

[Володя.]

Чуть чуть должен быть.

[Борода]

Спасибо 

[АлексейCRV]

Итог, когда это все поменял, завел есть небольшой гул, мастер говорит это ремень, притрется через 2 тыс. пройдет. Прошел 15000 гул только усилился, и идет именно как мне кажется от ролика натяжителя, короче попал я на повторную замену..

[oleg CRV]

завел есть небольшой гул, мастер говорит это ремень, притрется через 2 тыс. пройдет

ну блин, браток, точь-точь у меня такой инцидент был , называется поверил! тож попал на повторку. Потом зарекся - есть непонятка - хай устраняют сразу, пока есть возможность левую запцацку поменять

[Нивавод2]

Приветствую мужики! На мой взгляд, система ГРМ (ремень, ролик натяжителя) устроена, так что никакой притирки ремня не должно быть,  если конечно он изначально установлен не криво. Вытягивание ремня, если можно так сказать, со временем как раз и убирается роликом в пределах своего хода в процессе работы. Поэтому правильная и качественная установка изначально ремня ГРМ и того что с ним связано исключает все шумы, притирки и прочее после замены. Разговоры спецов о притирке и т.д., лишь 
нежелание добросовестно выполнять свою работу.

[АлексейCRV]

Всем привет, прошу помощи, вчера пошел в гараж, думаю удостоверюсь что у меня гудит именно ролик ГРМ, снял все внешние ремни, завел....да действительно он. Сейчас нахожусь и работаю в таком городе, где СТО только костоломы, в общем легче ломать самому, знаю, на форуме меняли сами ремни ГРМ, пожалуйста подскажите реально его заменить самому(понятно что нет ничего невозможного ) самая загвоздка на мой взгляд, реально необходимо снимать шкив коленвала, чтобы снять нижний кожух и добраться до ролика? Ремень трогать не собираюсь ~10 000 км пробега всего...

[миклуха]

полюбому снимать прийдётся. в принципе ничего сложного там нет, по изврощаться прийдётся (места мало), если шкив с кожухом не снять! где гарантии что ремень не перескочит . чтобы было всё грамотно разберай

[Vovikk]

Сними верхнюю опору, верхний и нижний кожух, шкив коленвала. Если получится надежно зафиксировать ремень, то можно попробовать поменять ролик не снимая ремешка.

[АлексейCRV]

буду стараться что бы ремень не соскочил.

[Vovikk]

шпонку с коленвала не потеряй 

[YarDen]

Не надо снимать шкив для замены ролика,достаточно снять кожуха и опору, ремень в натянутом состоянии остаётся на звёздочках,откручивается ролик и ставиться новый,даже метки не собьются.
И помпу проверь сразу!!! может и она шелестеть.

[Vovikk]

Не надо снимать шкив для замены ролика,достаточно снять кожуха и опору, ремень в натянутом состоянии остаётся на звёздочках,откручивается ролик и ставиться новый,даже метки не собьются.
И помпу проверь сразу!!! может и она шелестеть.

Расскажи, как снять нижний кожух без снятия шкива?