#Стартер на CR-V 2.0L gen4

[valerakh1]

У меня все банально решилось, даже не знаю радоваться или плакать от рукожопых официалов...
Загнал у себя знакомому на СТО, присутствовать не смог, но он мне никогда не врал, забрал через 4 часа, стартер работает как часы, прошло трещание и прокрутки стартера, работает как новый, мастер просто офигел, когда добрался до него, открутился верхний болт крепления, и стартер просто перекосило немного, была большая щель сверху и небольшая снизу, снимать его полностью не стал, заменил болты и нарезал заново резьбу, была сорвана, осмотрел и поставил назад стартер, установил его на место и закрутил все как положено, кроме официалов туда никто туда не лазил, ранее меняли по гарантии стартер, вот такие вот дела, хорошо что без последствий все закончилось. Бендикс и щетки завтра верну поставщику.

[СанСаныч]

К сожалению про оффдилеров не удивил.

[kentochek]

Ремонт возможен, и причем недорогой, в разы дешевле даже самого бюджетного неоригинального стартера. Вся проблема в том, что у нас стартер редукторного типа, поэтому он небольшого размера, у него изнашиваются в первую очередь втулки сателлитовых шестерен, которые и издают неприятный треск (скрежет). Ремонт лучше проводить в специализированных мастерских. Снятие и установка самостоятельно весьма проблематична, могут потребоваться нестандартные инструменты.

Приветствую, разборки, чистки и смазки достаточно будет или желательно заменить какие-то узлы? Если да, то какие? Последнее время, всегда на холодную бывает потрескивает, хотелось бы обслужить перед наступлением зимы...также интересует, у нас есть бендикс среди нормальных аналогов? а то выдает какой-то китай, ~ за 800 р...

Судя по информации из сети, чтобы снять стартер нужно отручивать впускной коллектор, так ли это? Если да, то нужно ли при это менять прокладки? Спасибо

[dmax2211]

Добрый день!
Разборки, чистки и смазки будет недостаточно, нужно заменить еще сателлиты (шестерни), из-за их износа происходит этот раздражающий треск. Бендикс менять не требуется, он долгоиграющий, как и большинство узлов на Хонде. Впускной коллектор откручивать тоже необходимости нет, только потребуются удлинители разной длины, чтобы открутить крепежные болты стартера, находятся они, конечно, в труднодоступных местах. А так после ремонта стартер будет работать как новый. 

[kentochek]

А сателлиты продаются отдельно или может кто-то нашел из чего их сделать более долговечного? Судя по каталогу, у них нет артикула, соответвенно не купить на замену