Двигатель 2.0 VS 2.4

[AlxndR]

Вопрос, а на 5-м поколении мотор 2.4 имеет болячку по выкрашиванию кулачка? http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,143700.90.html
У меня пробег на III-м пока 90.000. Не, ну кто ездит гарантию и не парится - ясно. Я же буду смотреть б/у, в связи с чем уже задумался о 2.0, благо там болячек нет.

Но это если вообще с хондой сложится, если трёхлетка будет висеть дороже 1.600, то и смысла нет, конечно менять. За новую тем болле не готов переплачивать. Моя где-то 800 оценивается (в идеале, полностью в заводе, 1 хоз.). Ну подцветать начинает снизу но в целом некритично.

[AlexF]

При условии что 10 летний авто Вы намерены забанить в пределах 800 килоруб, то 1600 за трехлетку звучит как-то призрачно. Выпускные распредвалы крошились вроде на  2,0 К-серии?

[sass]

На  пятёрки k24w пока  не  выявлено. Да  и  там  конструкция  другая, не  такая  как  на  тройке.

[AlxndR]

При условии что 10 летний авто Вы намерены забанить в пределах 800 килоруб, то 1600 за трехлетку звучит как-то призрачно. Выпускные

Ну вполне реальный ценник... 10-й год СРВ есть от 650, но это ушатанный хлам. А 1600 за трёхлетку вполне реальная цена.

[Belconti]

Реальная, с пробегом от 100 тыс. 

[AlxndR]

Ну а дороже она мне не нужна, я лучше тогда возьму что-нибудь новое попроще.

[Serpuhow]

Все правильно.............как говорил в свое время Генри Форд.........самая лучшая машина, это новая машина.

[bao68]

Это касается машин типа "Хавал" тоже?

[Старый Мельник]

  В первую очередь!

[MeD]

тазмаркет лучше 

[Serpuhow]

Вот так и знал, что начнут с китайцев  . Подешевле можно взять например Мазду CX-5 за 1.8, X-трейл за 1.6, и т.д.

[Незабвенная]

А 1600 за трёхлетку вполне реальная цена.

В какой параллельной реальности она реальная?
Наши пятаки 2017г.в. в этом году стали трехлетками (машины стали получать с июля 2017г.).

С объемом 2.0 сейчас забила на дроме и мне выдало две пятерки за 1799  и 1750р. (комплектации даже не стала смотреть).
Но Вы разве готовы с 2.4 пересесть на 2.0?
С объемом 2.4 вот, что выдает

А пробовали вообще пробить рыночную стоимость? Я на прошлой неделе приценивалась, забивала свой год, комплектацию, изучила все предложения по СФО.
Итак. Покупала за 2250 т.р. На рынке 2.4л. стоят 1,9-2,2 млн. Вот такие чудеса чудесные.

А пару недель назад слушала по радио драйв шоу, там со специалистом обсуждали самые оптимальные варианты покупок разных классов  авто среди 5-7 летних. Чтобы купить  живой аппарат и ездить, кайфовать. Так вот, удивлю, но среди кроссоверов был назван только один - сервант. Именно его порекомендовали как лучший вариант среди б/у автомобилей. Из минусов назвали один, что на живое 3 поколение понадобится около +- 1 млн., а на 4-е 1,2-1,5 млн. Упс...))))

[AlxndR]

На рынке может и висят 1.9-2.2 пару штук, но лично я не готов за трехлётку выложить сумму, за которую можно взять новьё. И кстати это будет не трёхлетка, а похоже 4-х летка. Удачи им в продаже)
Вы-то брали за 2250, а сейчас этот же авто стоит 2600+, так он и не продаётся в тех количествах в которых продавался в 2017-м.
Законы рынка никто не отменял.

[Игорь спб]

ванюша, да когда же ты успокоишься?

[Hakimser]

Близко к теме, может связано с двигателем 2,4? У меня в режиме D на прогретом или немного прогретом двигателе при остановке и удержании педали тормоза иногда происходит легкая продолжительная вибрация, которую чувствую только телом. Как будто что-то запускается (переключается) под капотом и передает часть вибраций в салон. На руле и педалях ничего не ощущаю, только через сидение, звук работы двигателя тоже вроде не изменяется. Эффект на грани моих ощущений (пассажиры ничего не чувствуют), но я привык всегда прислушиваться к работе автомобиля. На прошлых авто (со значительными пробегами) похожее ощущение было при запуске вентилятора радиатора охлаждения, но там еще звук работы авто менял тон. У кого-нибудь такой эффект есть? Хотел бы понять - может это особенность двигателя такая и все нормально или пусть дилер по гарантии разбирается (еще не факт что заметит)?