Вибрация по кузову со 100 км.

[martiny007]

Здравствуйте. Недавно приобрел CR-V 3 2008 г.в. с пробегом 150 000. Имею вибрацию по кузову, немного в руль (руль дрожит возможно от кузова, не дергает его) при скорости от 100 ближе к 110 км/ч и выше. На подъемнике ничего особо не нашли. Сказали колеса бьют все, поменяй диски колесные - поменял. Все равно бьют, меняй резину - поменял и резину. Проблема НИ КАПЕЛЬКИ не изменилась, а деньги пока закончились. Читал о внутренних шрусах, но все пишут что они под нагрузкой дают вибрацию, а у меня без разницы. Даже разгоняю машину до 120, бросаю газ, опускается скорость до 110 и вот тут самый пик вибрации
 ощущается, машина при этом едет накатом. Даже думал что может везде асфальт плохой стал. Но вибрация чувствуется на наиболее гладкой и ровной трассе. Помогите советом.

[driver-62]

Надо смотреть ступичные подшипники, думаю, они перед сильным гулом могут давать вибрацию

[car_leone]

Даже разгоняю машину до 120, бросаю газ, опускается скорость до 110 и вот тут самый пик вибрации
 ощущается, машина при этом едет накатом. Даже думал что может везде асфальт плохой стал. Но вибрация чувствуется на наиболее гладкой и ровной трассе. Помогите советом.

у меня была такая же проблема, как только разгонялся до 60 км/ч начинался вибрация, диагноз был таким, слегка погнут карданный вал, из коробки к заднему мосту!! лечения, балансировка карданного вала. может у вас тоже самое?!

[martiny007]

Все таки вибрация в руль есть, руль дергает в разные стороны на ровной трассе, снял видео.

https://youtu.be/5r3msPmswJY

В мастерской поднимали на подъемнике, разгоняли, ничего не видят, про ступичные подшипники и кардан сказали что всё в норме.

Обнаружил      : 1- красилось левое крыло
                         2 -  погнута нижняя направляющая левого суппорта (клинила, выправил молотком, перестала)
                         3 - когда делали сход развал, слева мастер не мог выставить колесо, так как рулевая тяга уперлась и пришлость немного срезать ее резьбу)

Возможно ли что из за предполагаемого удара погнуло поворотный кулак и проблема в этом? Или после проведенной геометрии проблема бы ушла?
Еще вариант кривая ступица, присутствует биение руля небольшое при торможении, грешил на тормозные диски.

[mur@d]

Для полного успокоения, после всего сделаного, можно обточить опорные диски или поменять на новые. Биение в руль при сбросе газа это скорее всего ходовая. 

[martiny007]

у меня была такая же проблема, как только разгонялся до 60 км/ч начинался вибрация, диагноз был таким, слегка погнут карданный вал, из коробки к заднему мосту!! лечения, балансировка карданного вала. может у вас тоже самое?!

Сегодня скинул кардан, езжу без него, проблема осталась. Визуально, со слов мастера, колеса не бьют, ступицы вращаются ровно. Есть небольшой люфт в правой внутренней гранате и в задней крестовине кардана. Кардан уже снял...

[MeD]

гранатам индец тут картинка http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,166126.0.html

[martiny007]

Допустим если вибрация от внутренней гранаты, есть ли смысл сейчас ее разбирать, смазывать или только замена? На что менять, китай? контрактные? Оригинал дороговато...

[MeD]

че гадать разбери посмотри смажь расскажи

[vakt]

 В голову сильно не бери ,но удар в левую сторону похоже был приличный . Для личной убежденности ( в любую сторону ) : открой капот и посмотри метал. конструкции не замяты они ,
 так же замерь шнурком между центрами передних и задних ценров приводов с левой и правой стороны - должны быть одинаковые . Если все здесь нормально - причину найдешь ,хотя бы методом исключения . Хотя все это больше влияет на устойчивость авто .
  Не совсем понятно с рулевой тягой (не хватило место )  может стойки до такой степени развернуты ? , в смысле поставлены не по рискам .
  Молчок про салейтблоки передних рычагов - большой любит рваться ,сверху трещинки ,а снизу уже порван . Да и вообще ходовку всю нужно проверить ,буквально все сочленения .
  Ну ,и главная причина тормозные диски , сделай ,придумай приспособку ,что бы определить биение ( проволока , и. т. д ) . Взгляни на изношенность дисков и состояния колодок .
  Посмотри ,проверь масло в коробке .
   Насчет привода , если ,что с ним не так , то у вас на Алтае много контор ,где можно приобрести контрактные привода в хорошем рабочем состоянии .
  Удачи на дорогах !

[Juriy]

На 99,99% уверен, что хана какой-то из внутренних гранат!!! Хотя в основном первый признак, когда вн. гранаты дают вибрацию при нагрузке с примерно 40 км/ч. На CR-V у меня было именно при нагрузке/разгоне. Менял только вн. гранаты на NKN. Но это было оч давно, проблема сразу ушла.
На Тинке было как раз при скорости выше 90-100 км/ч сильная вибрация. Замена контрактного привода (при чем короткого, а не длинного) решила вопрос!!! Так что тут либо наугад меняешь одну из вн. гранат, если не пройдет-переставляешь. Либо уж сразу обе. Ну или привод в сборе, а лучше два!)) 

[mur@d]

Менял внутреннюю левую гранату. Были вибрации при натяге на скоростях от 40 км/ч. Поставил новую, немецкий дубликат. Небольшие вибрации остались. Заменил на б/у с разборки и все ушло. Контрактная в хорошем состоянии будет лучшим выбором, чем какой то дубликат, даже если он из Германии, как было в моем случае. 

[Juriy]

Б/у в любом случае лотерея.

Также, снижает ресурс внутренних гранат увеличение дорожного просвета спереди (проставки)

[vakt]

 Дубликат такая же лотерея ,зачастую с очень маленьким ресурсом . А оригинал очень большие деньги ,хотя для кого как .

[martiny007]

че гадать разбери посмотри смажь расскажи

Купил смазку CHEVRON MULTIFAK EP2  подойдет такая? Хомуты на пыльники. Буду разбирать, смазывать, рассказывать)!