"Кончился" мотор и прочие проблемы с движком на Honda CRV 3 gen

[enter_shikari]

Уважаемые, подскажите кто в теме, у меня пробег ~5000км., масло ушло до минимума(каюсь люблю мотор крутить), все свечи абсолютно одинаковые(без нагара) и в идеальном состоянии, стоит ли мне напрягаться по-поводу замены головки?
И ещё, долил ~400грамм shell 0w30, ничего не произойдёт в связи с этим? Могу ли я так до ТО7500 доездить или стоит щас масло сменить?

Я думаю, вообще напрягаться не стоит. 400гр за 5000км нормальный расход. В принципе можно и до 15000 км покататься, только масло проверяйте.

[enter_shikari]

99.9 % голову не меняли, если даже посчитать по дилерскому  минимальному нормо-часу с учетом того что новая головка будет ставиться полностью в сборе получаем: снять поставить-6 часов, регулировка клапанов -1 час, клапанная крышка- 40 минут.  И все это опять с учетом того что делает Супер моторист без косяков, но так не бывает !

+100000000000000000000000000000

[Den4]

Сейчас общался со своим «засланцем» с дилерской станции на эту тему, он мне пояснил, что с головками проблема (бракованная партия головок задир направляющей впускного клапана 3-го цилиндра), головок нет, заказ  2 месяца, косячные машинки, замазывают герметикам и отпускают клиента на все четыре стороны (говорит, помогает), на новых продажных машинах производят «предпродажную подготовку» с помощью того же герметика !
Oniks, тебе скорей всего и замазали герметикам, потому так быстро !
P.S. Все это относиться только к 2-ух литровым моторам !

[Сэр Вант]

Спасибо за конкретику! Будем метить старую голову или стоять над душой.

[enter_shikari]

Сейчас общался со своим «засланцем» с дилерской станции на эту тему, он мне пояснил, что с головками проблема (бракованная партия головок задир направляющей впускного клапана 3-го цилиндра), головок нет, заказ  2 месяца, косячные машинки, замазывают герметикам и отпускают клиента на все четыре стороны (говорит, помогает), на новых продажных машинах производят «предпродажную подготовку» с помощью того же герметика !
Oniks, тебе скорей всего и замазали герметикам, потому так быстро !
P.S. Все это относиться только к 2-ух литровым моторам !

*ляяя!  Если правда герметиком замазывают, то это жесть.
А представьте, частичка герметика во VTEC попадет?

[Сэр Вант]

"Вжик"- сказали бородатые русские мужики......

[Сэр Вант]

Придумал пометить "головку" перед заменой, а как она выглядит, не знаю!!!! Во ржач!
Люди добрые, помогите!

[Den4]

Изучай !

[Сэр Вант]

Спасибо большое! Думаю пригодится многим.

[Сэр Вант]

Пометил в соответствии с рекомендациями. Обнаружил некий номер. Соответственно если деталь номерная (я о головке), можно перед заменой записать номер, а потом сличить.
Фото не очень, прошу прощения.

[enter_shikari]

Пометил в соответствии с рекомендациями. Обнаружил некий номер. Соответственно если деталь номерная (я о головке), можно перед заменой записать номер, а потом сличить.
Фото не очень, прошу прощения.

Ну это Вы зря так, прям с фотографиями. У дилеры тоже форум читают.

[scraber]

Пометил в соответствии с рекомендациями. Обнаружил некий номер. Соответственно если деталь номерная (я о головке), можно перед заменой записать номер, а потом сличить.
Фото не очень, прошу прощения.

Ну это Вы зря так, прям с фотграфиями. У дилеры тоже форум читают.

+1

[Сэр Вант]

Удалил. Так кто что думает по поводу номера?

[Oniks]

Сейчас общался со своим «засланцем» с дилерской станции на эту тему, он мне пояснил, что с головками проблема (бракованная партия головок задир направляющей впускного клапана 3-го цилиндра), головок нет, заказ  2 месяца, косячные машинки, замазывают герметикам и отпускают клиента на все четыре стороны (говорит, помогает), на новых продажных машинах производят «предпродажную подготовку» с помощью того же герметика !
Oniks, тебе скорей всего и замазали герметикам, потому так быстро !
P.S. Все это относиться только к 2-ух литровым моторам !

Меняли не меняли -х/з. Вродь все аккуратно сделано, и главное масло не жрет. Ну совсем не жрет. Хоть и кручю до пяти с половиной частенько.

[Сэр Вант]

Общался с дилером: замена головки блока цилиндров-10,5 н/часов.