#BCM Issues CR-V - все относительно блоков BCM

[Незабвенная]

В салонах оф дилеров должны вот вот появиться или уже новые хондочки из Китая zrv и crv с гарантией.

Прикольно!

Виктория, сейчас нет отзывной. Планируют держать на складах для оперативной отправки дилерам. Сказали, что случай  не массовый.

Понятно, спасибо! Хоть так, уже лучше 

[Amosov]

Сказали, что случай  не массовый.

По-моему ни одна проблема не называлась массовой, даже пресловутый акб глонасс, такова политика ХМР)
Но стоимость какой-то коробочки 200+ тыр это явный перебор. Это же не Рендж Ровер и не Порше.

[kochan]

Собственно да, не так обидно, что эта коробка ломается (хотя для Хонды это конечно недопустимо и сильно меня расстраивает), как цена её.
И почему она такая в РФ, если в СШП эти же блоки стоят в разы дешевле. Ну ладно не попадает под отзывную, но ценник то можно разумный поставить.
Мне так видится, там и 50к уже выше крыши.

[dio174]

По-моему ни одна проблема не называлась массовой, даже пресловутый акб глонасс, такова политика ХМР)

Это не совсем так. Как минимум кнопку вариатора меняли по отзывной (мелочь, конечно, но все-таки). Еще что-то было... А предыдущим поколениям меняют подушки безопасности.

[Srg63]

По гарантии я поменял вообще кучу всего:
4 опорных подшипника
трубопровод питания  по отзывной
кнопку АКПП
ручку открывания двери, сенсор сдох
2 раза заднюю саблю (хром пузырился)
подлокотник
фонарь задний (водой залился)
перекрас двери багажника (натерло этим же фонарем)
деформированную решетку вентиляции
Вроде ничего не забыл.
13 гарантийных обращений.
По электрике только сенсор ручки. Остальное все огрехи сборки и комплектующих

[Незабвенная]

Топливную трубку меняли и кнопку АКПП по отзывной, остальное просто по гарантии в связи с обращением

[avacha]

Этот блок, так же как и блок ГЛОНАСС, по сути антиреклама для хонды. И дело не в его поломке, а в чудовищной цене и отношении хонды. В свое время владел тойотой авенсисом на механике. Конструкторы что-то намудрили там с трансмиссией, при определенных оборотах при трогании с места мог возникнуть посторонний шум, быстрее всего кратковременная пробуксовка сцепления. Отзывной не было, поскольку неисправность не влияла на безопасность, но был сервисный бюллетень, который предписывал ОД в случае обращения клиента с жалобой на данную неисправность менять корзину сцепления в сборе в том числе и на постгарантийных авто. Нормальный подход.       

[apik2]

Этот блок, так же как и блок ГЛОНАСС, по сути антиреклама для хонды.        

Почему бы не позволить пользователям самим менять этот акб, по сути расходный материал. В ключах же можно поменять батарейку, в самой машине АКБ тоже можно самостоятельно менять, а в глонасс только у официального дилера можно. Да еще влепили туда защиту, что замена возможна исключительно на оригинал.

[avacha]

Тем более что в определенной ситуации он может быть жизненно необходим и следовательно должен постоянно находиться в рабочем состоянии. С таким алгоритмом замены акб в нем это невозможно.

[Amosov]

"GM determined that the body control module (BCM) software in these vehicles, under a combination of certain pre-conditions, may fail to deactivate the DRLs when the headlamps are on," GM's recall report said.

https://autos.yahoo.com/gm-recalls-nearly-340-000-150600793.html

[Amosov]

По гарантии я поменял вообще кучу всего:
4 опорных подшипника
трубопровод питания  по отзывной
кнопку АКПП
ручку открывания двери, сенсор сдох
2 раза заднюю саблю (хром пузырился)
подлокотник
фонарь задний (водой залился)
перекрас двери багажника (натерло этим же фонарем)
деформированную решетку вентиляции
Вроде ничего не забыл.
13 гарантийных обращений.
По электрике только сенсор ручки. Остальное все огрехи сборки и комплектующих

Богато, выглядит так, как будто это какой-то киа, чери или хэвэйл.
Да лично у меня давно нет иллюзий. Давние поклонники Хонды - это скорее всего люди 45-60 лет, те, кто откатал на 2-м поколении, потом на 3-м, 4-е уже не очень массовое было... Те машины выпущены в золотой век японского автомобилестроения и действительно были безупречными. К тому же они были очень простыми. А сейчас имхо всё плюс минус одинаковое. Нет той легендарной надёжности.

По поводу BCM-блоков. На американском форуме есть сообщения, что и заменённые BCM-блоки тоже выходят из строя, Хонда до сих пор не решила проблему и нашла её причину. Менять блоки это всё равно что покупать новый ноутбук при слетевшей винде.

[Алик Борисов]

 Вообще песня

[avacha]

Относительно блоков ВСМ и ГЛОНАСС  я бы не был так категоричен. Хонда проводит работу над ошибками, другой вопрос что нет никакой информации на этот счет. На первых 5-ках стучали колпачки на стойках, разваливалась кнопка на селекторе. На рестайле устранили. На 4-ках стучал замок спинки заднего сидения. Третья ревизия этого замка устранила эту проблему. Но информации о причинах 0, в том числе и у ОД, просто появляются новые номера деталей в каталогах.

[kochan]

Да не должно быть таких дебильный проблем - колпачки/ручка разваливается!
Реально с 4-ки спад пошёл какой-то.

[Алик Борисов]

Вот чего, а замок спинки сидения не стучал никогда не у меня,ни у моих знакомых на таких машинках- всё 2.4