С каким двиглом выбрать 5-ку?

[Алик Борисов]

Если что ,то срв вообще-то не гонка, а семейная машинка

[kochan]

Обязательно на V6 гонять нужно? Просто более ресурсный и благородный мотор. Ну и запас мощности не лишний никогда. 

[Yarvech]

С выбором определился.

[kochan]

Вот это поворот
Прими поздравления!!! Нормальный подарочек к НГ!
 
Как брал - у дилера? Чё по чём, какая комплектация?
Коврики подарили?🤭

[Yarvech]

Спасибо.
Нет не у дилера, заказывал через салон в Чебоксарах чтобы привезли из Киргизии, параллельный импорт типа.
Комплектация не самая топовая и не на полном приводе, но и не самая бедная, кожа, камеры, жк панель приборов.
Вобщем вышло гораздо дешевле чем топ у дилера. Наверно на четверть.
Да и тут в теме 10 страниц двигло выбирал, в итоге 1.5-ка турбо, при перегоне очень понравился он в паре с вариатором.
На гибрид не решился из за более сложной конструкции и повышенного налога.
И да, ковриков нет, как и русификации. Да и часы с китайского времени не переводятся, много других неизвестных моментов, даже не знаю у кого спрашивать, темы не решенные, в инете ответов нет.

[kochan]

Так вот одноклубень привозил же сам, думаю может ответить на многие вопросы:
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,168155.0.html
Блин, ну то, что не полный привод, конечно неуд😅😉
Удачи! Пиши про эксплуатацию, интересно.

[Yarvech]

Мне просвет важнее после пузотерки, опять же меньше узлов для обслуживания, расход топлива, цена сильно меньше, это взвешенное решение на счет переднего.

[Amosov]

Странно рассматривать покупку авто за +/- 3 мульта и париться по поводу копеечного налога и неуловимой разницы в расходе... А еще в 2,4 нужно 4,3 литра масла, по этому всегда одной банки не хватает, это охренительно неудобно, но превозмогая все эти тяжести терпим... 

Да дело не в налоге и осаге, которая тоже дороже. И не в масле, которое 2.4 поджирает с определенного пробега. Как правильно отметил коллега - на практике разница между 2.0 и 2.4 минимальная. По ТТХ вроде как +40 лошадей разница, но по факту их как будто и нет. Просто 2.4 - неудачный мотор, который как не дорабатывали, так до ума и не довели. На 7-м Аккорде он был лучше. Но механики этот мотор обожают, потому что он кормилец.

[Алик Борисов]

Владел 9 лет 2.4 , полностью поддерживаю. Двушечка по всем показателям  беспроблемнее

[kochan]

О, старые песни о главном!
Владел 9 лет трешкой 2,4. Сейчас пятак уже 2,5 года. Проблем 0!
С наступающим!!!

[SergeiUg23]

Игорян ....На очередной круг пошел

Тьфу... опять по кругу!

А года по владению 2.4 второй декабрь на убыль идут 

06 Декабря 2022

А никакой связи и нет,  я уже почти 10 лет езжу, и паралельно на 2 . 0.так сказать есть с чем сравнить

 31 Декабря 2023

Владел 9 лет 2.4 , полностью поддерживаю. Двушечка по всем показателям  беспроблемнее

Всех с наступившим 

[makcf1]

Подниму тему) Чисто теоретически сегодня есть смысл задумываться о покупке 5-ки? Или смотреть на 6 поколение? Но там цены уже не конкурентные с китайцами. Что с расходниками и дальнейшей эксплуатацией? Или проще взять китайца, но душа не лежит, уже 16 лет на хондах езжу.
Сейчас 4-ка, 11 лет, 135т. Пора менять..

[kochan]

Пятак за вменяемые деньги в хорошем состоянии не так просто и найти 😅
Только полторашки. И лучше их везти БУ либо с Китая, либо с Кореи.
Мне пятерка больше нравится, чем шестерка. Визуально.

[makcf1]

Рассматриваю только новые. За 3,8 продают 2,4 топ. Дорого конечно, можно взять джили монджару, но хочется хонду.

[kochan]

Новую пятерку 2,4?
Какого года выпуска она - 21?