При повороте ключа зажигания не срабатывает стартер

[Scooter3462]

Уважаемые форумчане, подскажите, плиз, Хонда 2015 г.в., американец, пробег 145000 км., при повороте ключа зажигания стартер срабатывает через раз, поворачиваешь ключ и тишина. Может с 5-го раза завезтись, может с 10-го. Предохранители проверил, все целые, реле стартера и катушки зажигания вроде тоже работают.

[avacha]

Как вариант АКБ или эамок зажигания.

[Scooter3462]

АКБ  - новый, а с замком зажигания что может быть? Ключ поворачиваешь, всё нормально, на панели приборов проходит тест.

[Гога]

 Снимай стартер и на ревизию или новый покупать!...

[Alex..]

Есть конторы по ремонту стартеров- генераторов.

Привозите им стартер- за час переберут.

[klimovsk]

У меня такая же проблема! Только на моём американце кнопка , а не ключ.
Как решили проблему?  Заводится иногда с 20 раза , а иногда с3го.   Реле щелкает , но стартер не крутит! Но как только стартер начинает крутить , машина заводится лучше новой за секунду

[ptkpsd]

Похоже что щетки стартера стерлись или подклинивают - пропадает контакт, нужна профилактика или замена щеток. Есть народный метод проверки - постучать по корпусу стартера, если после этого завелся - точно щетки. Если сможешь подлезть - у нас стартер не очень удобно расположен.

[mplat]

Может что-то с зажиганием?
Силовое реле или контакты.

[Den172]

Заодно нужно глянуть контакт массы на кузов.
Кто подскажет где смотреть?
В мануале не нашел инфы.
На предыдущих поколениях на телевизор провод, на нашем такого нет?
Видел фото, что у 2.0 в районе двигателя справой стороны, на 2.4 у себя смотрел, смотрел, так и не нашел его ..

[Den172]

Нашел, если кому интересно)
Пока только на схеме.
__https://www.crvownersclub.com/attachments/tempfileforshare_20220510-144105-jpg.155421

[sds]

  В новогодние каникулы было такое. Не завелась у дома после стоянки. Решил, что немного не хватает напряжения АКБ - подогнали машину с "прикуривателем" и ... тоже тишина. Отогнали машину и ... вдруг завелась.  Надо было ехать 400 верст - думаю АКБ зарядится.  Приехали за 400
верст, машина постояла при минус 27 несколько часов и на этот раз все стало стабильно. Напряжение в норме, АКБ дает  отличный ток, а ключ на старт - тишина.
  В сервисе машина оттаяла и все заработало. Решили поменять втягивающее реле - очень уж на него похоже (не замыкает, но щелчёк слышен). После этого стояла в мороз несколько дней и все было нормально.
  Как скорый признак такой проблемы считаю характерный скрежет после запуска холодного  двигателя (около нуля температуры достаточно) похожий на то, что зубья шестеренок не быстро отходят от маховика.

[Den172]

На 2.0 да, втягивающее можно заменить.
а на 2.4 оно впрессовано и не подлежит замене 

А щетки не меняли?
Вроде симптомы щеток, истерлись ..

P.S. на 2.4 нужно снимать впускной коллектор?
Кто как пишет, какие-то отчеты читал - вообще без ямы, правое колесо сняли и стартер потом, все за час.
А кому-то в сервисе 3ч снимали со снятием впускного 

[Den172]

стартер срабатывает через раз.

Как решили проблему?  Заводится иногда с 20 раза , а иногда с3го. 

Ну так как решили то?? Так никто и не отписался.
Если АКБ - то все лампы и приборка будут тухнуть в момент пуска, если просадок нет, то стартер (Если сразу ни с какого раза не заводится, то может быть и проводка к нему).

На 99% щетки отходили свое, стартер на переборку, полно контор, которые перебирают.
Основная проблема - это снять его.
Есть много отзывов и видосов, как снимают через низ, но очень мало пространства для этого, а задний болт откручивать/закручивать с удлинителем вслепую.
Официалы и все сервисы - только через верх = снять заслонку и впускной коллектор, после этого открывается доступ к стартеру.