Замена ЦЕПИ . Связь с АКПП

[Вячеслав41]

Уважаемые форумчане,помогите пож. советом. Заменил на CRV 4 цепь и ролики. Двигателист поставил неоригинальные цепь и ролики (со слов - надежно). После регулировок клапанов мощность прилично увеличилась. Все прекрасно. НО. появилась зимой дрожь двигателя в положении "Драйв" при нажатии на тормоз и зимой при низких температурах было грубое переключение передач. После этого: замена подушки двигателя, замена масла АКПП с внешним фильтров (внутренний не трогал), перепрошивка несколько раз-нет изменений. Замена свечей-появилась некоторая плавность переключения (сейчас лето-все норм), но дрожание АКПП не пропало. Посоветуйте пож.,если сталкивались с подобным.... проекал почти всех специалистов по коробкам, не смогли найти причину...

[Гога]

  Цепь то здесь причем, просто появилась "дрожь", как практически у всех здесь, теперь эта "дрожь" будет с тобой до конца срока эксплуатации автомобиля))

[Вячеслав41]

 
[/quote]

Может и ни при чем. Может. Гога,поскольку Вы знакомы практически с состоянием машин у всех здесь, видимо должны знать , это дрожание нормально или нет, и чем вызвано ))

[Alex..]

вставлю 5 коп.

Это нормально для 2,4. Оно практически у всех на этих моторах.
Уже обсуждалось много раз.

Но после небольшого тюнинга до st-1, дрожание стало менее заметным, и ещё обратил внимание, что если заливать бенз 95 и выше, то вообще практически не заметно.

Кстати, проводил тесты лаунчем, при езде на 92-м коррекции зажигания больше, чем при езде на 95-м.

[Judga]

А при езде, на 98 или 100, вообще песня