#Замена подшипников ступиц на Honda CRV и работа ABS

[dimanvp]

Если датчик при замене подшипника не вытаскивали из ступицы - 98% что он поврежден. Такая же ситуация  - при замене поставил оригинальный NSK (последние цифры 51 - машина с АБС, если последние цифры 01 то там магнитного кольца нет (part number honda соответственно), при работах датчик не вытаскивали - боялись его сломать, т.к. закис. Результат - случайный легкий удар по нему при снятии задней полуоси и он отошел в мир иной. Вдвоем трындели по этому косяку с сервисом 2 недели , результат - замена датчика за счет сервиса и все заработало.Но проверить без снятия какой стороной запрессовали подшипник без снятия датчика АБС нельзя. Вообще там трудно ошибиться трудно, магнитная полоса шире чем сальник на оборотной стороне, но всяко бывает....

[олёха]

Е Результат - случайный легкий удар по нему при снятии задней полуоси и он отошел в мир иной. Вдвоем трындели по этому косяку с сервисом 2 недели , результат - замена датчика за счет сервиса и все заработало.

Это как надо снимать, чтобы по датчику ударить? Халатность при работе, однако. Подшипники выпрессовываются и запрессовываются с датчиками - и никаких проблем. Датчики закисают часто и их мало кто пытается снять, зная стоимость новых.

[Alex_vl78]

Все таки никак не пойму зачем эта магнитная полоса на подшипнике. Одни говорят что АБС с нее считывает информацию, другие что это полная чушь?

[DM128]

Все таки никак не пойму зачем эта магнитная полоса на подшипнике. Одни говорят что АБС с нее считывает информацию, другие что это полная чушь?

Берешь лист бумаги, насыпаешь тонкий слой магнитных опилок, снизу подносишь подшипник кольцом вверх.
По-идее, должно получиться кольцо с переменной структурой.
Вот, выкладываю, что получилось: так и есть, кольцо - многополюсный магнит

[Андрей10]

Дима будь братом, выложи квадратом.    У народа времени свободного немеряннннннннннноооо.........

[DM128]

Дима будь братом, выложи квадратом.    У народа времени свободного немеряннннннннннноооо.........

Да, Андрей, квадратные подшипники будет самое то для саратовских дорог
Но, времени это не отняло, подшипник лежит под замену. Мастер приговорил правый задний, но он мне не понравился чисто по человечески, не поеду к нему больше. За свои деньги выслушивать, что он мне ничем не обязан и не держит меня я больше не намерян.
Только теперь остался вопрос, как понять, что с подшипником проблема? Между задними правым и левым разницы по люфтам я не ощущаю. Что посоветуете?

[Вэлл]

Привет всем! Поменял задний подшипник и загорелась АBS я че то думал надо ошибку снять да и все дела!! Разве нет??

[Вэлл]

Читаю и в шоке откуда такие цены! Я взял подшипник германский за 600 и ремонт 800 и все ок!

[DM128]

Вэлл, по двум твоим постам - ты не все читал, похоже подшипник ты взял без кольца. потому и дешево. на первое поколение он, скорее всего. абс горит - нет сигнала с магнитного кольца или убили датчик при замене. код ошибки озвучь, плз.

[Вэлл]

Привет всем код ошибки незнаю еще не был на диагностике Ну а по подшипнику приехал в магазин дал стс и все я счастливый обладатель его

[Numis]

вот и будешь теперь такой радостный без абс ездить
впустую проделанная работа

[Вэлл]

Перед работает проверял!!! И вообще он мня разок так подвел, что лучше старым дедовским способом

[Numis]

какой перед у вас работает? 
абс тока на передней оси? 

[Вэлл]

А почему датчики авс в зади а?

[DM128]

А почему датчики авс в зади а?

Ну, потому же, почему и тормоза на четырех колесах. А если могут все четыре блокироваться, то и антиблокировка нужна на все четыре. Логично?