Нашел причину, почему глохнет...

[Kirill]

IG-HD003
Пользуется всеобщей любовью.

[sova]

Спасибо, особо буду благодарен если с заменой коммутатора решиться проблема.

[Kirill]

В любом случае отпиши обязательно.

[sova]

Доброго времени суток!
По моему, машинку удалось вылечить. Замена коммутатора помогла.
Оказалось, неисправный коммутатор при нагреве переставал работать, а после охлаждения восстанавливался.
Большое спасибо  всем откликнувшимся на мою просьбу и отдельное спасибо форуму.

[Ladonline]

Всем доброго времени суток  ! Попытался найти ответы на интересующий вопрос ,  но не нашел . Подскажите , пожалуйста , кто сталкивался с такой проблемой : на ходу авто резко начинает глохнуть , блокируется руль , загорается чек,масло и акб , потом постоял минут 5 , снял клемму , одел обратно и машина завелась . Так было 2 раза ,больше не пока не ездил , хочу разобраться с проблемой.

[Nikrodis]

Была такая проблема прошлым летом. Оказалось вся проблема в трамблере. Специалист сказал что прозвонить не может но все дело либо в катушке либо в коммутаторе. Заменил и то и другое отдал 2700 за детали и 300 работа. Больше не вспоминаю.

[Ladonline]

Спасибо , попробую пошаманить ...

[Kirill]

ТО:Антон -  Ответ #38

[v,kuzmenk]

Началась вышеупомянутая проблема на ходу глохнет как прогреется, как будто заглушил. Начал с замены бензонасоса
Электробензонасос 31111-25000/AMD.FP127 AMD код детали AMDFP127 дешевенький на нашу подходит, чуть нужно обкусить гнездо под штейкер и как родной, ну и фильтр поставить от десятки ( в комплекте не идет). проблема была не в нем)) жду коммутатор.

[Ерёма]

Летом начала глохнуть машинка. Сначала раз в неделю, потом всё чаще и чаще. Вылечелось всё разборкой и чисткой контактной группы замка зажигания и подпиливания пластиковой площадки/упора внутри оного.
Месяца полтора уже полёт нормальный.

[v,kuzmenk]

у меня виной был коммутатор( да как и у всех впринципе) поставил тот что кирилл запостил, заодно поменял крышку трамблера и бегунок,подъизносились, кон. группу менял в позапрошлом году. Так что у всех все одно и тоже по большому счету

[к 437]

В моём случае глохла по классическому варианту: и на ходу и сразу после отпускания ключа (возврата его во второе положение). Сначала проверил главное реле и качество паек в нём. Главное реле оказалось исправным. Потом снял контактную группу и обнаружил сильный износ контактов. См фото. Работоспособность восстановил напайкой на изношенные места медной проволоки с последующим опиливанием. Пилить пластмассовые упоры счёл неправильным. Поезжу на восстановленном, пока придёт новая контактная группа. Фото восстановленной группы получилось плохо, но переснять уже не получалось, делал на работе в обеденный перерыв.
PSпри вскрытии обнаружилась закаменевшая смазка. Сначала подумал что на медной основе, но потом понял, что медь в смазке от износившихся контактов. Восстановленную группу смазал смазкой для электроконтактов малинового цвета от LM.

[Ellor]

Глохла сначала в движении с выключением панели приборов (мигал ключик), блокировкой гидроусилителя и срабатыванием центрального замка (происходила разблокировка дверей). Потом стала вырубаться при отпускании ключа зажигания. Последняя поездка вообще, одна рука на руле, вторая - держит ключ зажигания.  Благо, до дома было километров 10 всего. 
Помогла замена контактный группы, был сильный износ контактов.
Брал 35130-S10-305, но при установке оказалось, что провода коротковаты! Перепайка проводов от старой контактной группы не поможет - провода еще и заклепаны. Нарастил проводку от старой, с пропайкой. Изолента - наше все! 

PS Кстати, обращался на днях к дилеру Honda в Москве. Оказалось, моя машина подпадает под отзывную акцию по бесплатной замене контактной группы. Надо только звонить, а не отсылать запрос через сайт - не реагируют. Правда, сказали ждать деталь месяц, поэтому принял решение проводить ремонт самому. Ездить-то надо...
Может, кому инфа поможет!