Газовое оборудование honda cr v III (+)

[Neo-Alex]

Наплюй на всех и ставь, у меня установка brc plugndrive, поставил на новую машину ЦРВ 2010 г.в., сейчас пробег 41000 км, на 18000 отрегулировал клапана, всё работает идеально, ни каких изменений в работе двигателя нет.

Мое субъективное мнение по газовому оборудованию таково-
Если ездишь довольно много- 40-50тыщ за год, то есть смысл ставить, если 15-25тыщ- то нет.
Чтобы ощутить экономию на газе надо много ездить, практика езды на газе есть, + даже на штатном газе, (была давно реношка) когда заправка в лючке бензобака рядом располагается, с завода усиленные клапана, головка блока, штатная кнопка включения газа, отображение на панели количества газа в балоне и тд.....- этот вариант самый лучший, потому что он с завода, его делали вместе с машиной. Все что потом установлено- все несет за собой минусы-
1. Очень часто ошибка висит (чек) по движку , на работу не влияет, но и не убрать, просто висит.
2. Через 60тыс пробега, а то и менее как повезет, приготовься, хоть один клапан да прогорит, это известный факт, и ни какие там смазки, приблуды и примочки не спасут которые ставят при установке газового оборудования. Это только для собственного успокоения. Да, они может быть и продлят жизнь клапанам, но...это все временно.
3. Как правило балон ставят вместо запаски- вот и тягай ее теперь в багажнике, и переставляй туда сюда, чтобы что-то положить...а выкинуть в гараже стремно....вдруг в поездке в далеке от города что нибудь случиться с колесом.
4. Во втором серванте, при установке балона (как это у моего знакомого)- столик нормально не ложиться, тоесть выпирает., тоже минус.
5. Также считаю что газовый баллон сзади- это дополнительная нагрузка, допустим сам бак весит кг-15-20+ если заправить как правило еще 50 литров, вот и получиться сзади считай все время "сидит" человек.
6. Задумайтесь, сколько вы ездите на машине, от покупки одно-до покупки другой? У многих этот параметр 2-3 года...теперь возьмите свой пробег, стоимость установки газового оборудования, и расчитайте, возможно вы окупите газ через 2 года...а на третий продадите.., так стоит ли?
Вообщем мое мнение вот такое.
7. ОД- снимет с гарантии ваше авто после установки газа, мало того, допустим у нас ОД, даже без гарантии за деньги, не берется ремонтировать авто, с установленным газовым оборудованием.
8. И еще, не знаю как у вас, но у нас в РБ, насколько знаю, раз в два года, поверка газового баллона, (иначе тех осмотр не пройдешь), у нас в городе это не делаю, надо ехать...- это еще один минус.

PS Да, и еще...очень смешат инфинити, и ландроверы различные, которые в разы дороже, которые подъезжают к газовой заправке...А сервант, тоже не такой уж дешевый.

[ТатаринНЧ]

Саня много писанул но не о чем,не в обиду

[Neo-Alex]

Саня много писанул но не о чем,не в обиду

Я постарался высказать свое мнение по поводу присутствия газового оборудования на автомобиле в принципе...а также о минусах его использования исходя из практики. Потому что плюсы перечислять долго не нужно, он один + это экономия. 

[Koss]

Я постарался высказать свое мнение по поводу присутствия газового оборудования на автомобиле в принципе...а также о минусах его использования исходя из практики. Потому что плюсы перечислять долго не нужно, он один + это экономия. 

Хоть проехал я не много.. хотя за 10 дн уже 2 000 км, попытаюсь чуток подкорректировать стереотипы)

1 - 1. Очень часто ошибка висит (чек) по движку , на работу не влияет, но и не убрать, просто висит. - НЕ ВИСИТ, ПЛАГИН ДРАЙВ ЭТО ИСКЛЮЧАЕТ
2-  2. Через 60тыс пробега, а то и менее как повезет, приготовься, хоть один клапан да прогорит, это известный факт, и ни какие там смазки, приблуды и примочки не спасут которые ставят при установке газового оборудования. Это только для собственного успокоения. Да, они может быть и продлят жизнь клапанам, но...это все временно. - НЕ ИМЕЮ ОПЫТА НА ГАЗЕ НА ТАКОМ ПРОБЕГЕ, НО СИСТЕМА ПЛАГИН ДРАЙВ ПАРАЛЛЕЛЬНО С ГАЗОМ ВПРЫСКИВАЕТ ЧЕРЕЗ ТОПЛИВНЫЕ ФОРСУНКИ БЕНЗИН ДО 20 % ОТ ОБЪЕМА ГАЗА, ТЕМ САМЫМ СНИЖАЯ РАЗНИЦУ ТЕМПЕРАТУР ПРИ РАБОТЕ НА БЕНЗЕ И ГБО ЧТО РОВНЯЕТСЯ + 7 ГРАДУСАМ ЦЕЛЬСИЯ НА ГБО, СОМНЕВАЮСЬ ЧТО ЭТА ТЕМПЕРАТУРА СОЖЖЕТ КЛАПАН.
3. 3. Как правило балон ставят вместо запаски- вот и тягай ее теперь в багажнике, и переставляй туда сюда, чтобы что-то положить...а выкинуть в гараже стремно....вдруг в поездке в далеке от города что нибудь случиться с колесом. - ПРОЕХАЛ БОЛЕЕ 200 000 КМ НЕ РАЗУ НЕ ВОСПОЛЬЗОВАЛСЯ ЗАПАСКОЙ, + К ТОМУ ЕСТЬ КОМПРЕССОР ИЛИ ЕСЛИ ДАЛЬНЯК ТО КИНУТЬ ДОКАТКУ)
4. 4. Во втором серванте, при установке балона (как это у моего знакомого)- столик нормально не ложиться, тоесть выпирает., тоже минус. - ПОЛКА ЛОЖИТСЯ НОРМАЛЬНО ЕСЛИ ХОЧЕШЬ БОЛЬШОЙ БАЛОН ТО СТАВИТЬ  НЕ СТАНДАРТНЫЙ ОН ПО ВЫСОТЕ НИЖЕ, НО БОЛЬШЕ РАЗДАТ В ДИАМЕТРЕ.
5. Также считаю что газовый баллон сзади- это дополнительная нагрузка, допустим сам бак весит кг-15-20+ если заправить как правило еще 50 литров, вот и получиться сзади считай все время "сидит" человек. - 70 КГ ДЛЯ СЕРВАНТА ЭТО ВООБЩЕ НЕ ЧЕГО) ЭТО ЖЕ НЕ ОКА!
6. 6. Задумайтесь, сколько вы ездите на машине, от покупки одно-до покупки другой? У многих этот параметр 2-3 года...теперь возьмите свой пробег, стоимость установки газового оборудования, и расчитайте, возможно вы окупите газ через 2 года...а на третий продадите.., так стоит ли?
Вообщем мое мнение вот такое. ЕСТЬ ЕЩЕ ПОНЯТИЕ ЭКОЛОГИИ, НАЧАТЬ НУЖНО С СЕБЯ! + КОНЕЧНО ЭКОНОМИЯ, КОТОРАЯ ОКУПИТСЯ ЧЕРЕЗ 15-20 ТЫС. КМ
7. ОД- снимет с гарантии ваше авто после установки газа, мало того, допустим у нас ОД, даже без гарантии за деньги, не берется ремонтировать авто, с установленным газовым оборудованием. - ПОШЛИ ОНИ НУХ.....Й СО СВОЕЙ ПСЕВДО ГАРАНТИЕЙ ЗА ТАКИЕ ДЕНЬГИ. Я НА РАЗНИЦЕ СТОИМОСТИ ОД И ПРОВЕРЕННОГО СТО С ЛЕГКОСТЬЮ ОКУПЛЮ ВСЕ ТЕ ПОЛОМКИ КОТОРЫЕ БЫЛИ УСТРАНЕНЫ ПО ГАРАНТИИ + ИМЕЮ ВОЗМОЖНОСТЬ ПОКУПАТЬ САМ МАСЛО И ПРИСУТСТВОВАТЬ ПРИ ТО В БОКСЕ
8. И еще, не знаю как у вас, но у нас в РБ, насколько знаю, раз в два года, поверка газового баллона, (иначе тех осмотр не пройдешь), у нас в городе это не делаю, надо ехать...- это еще один минус - У НАС ОТМЕНЕН ТЕХ ОСМОТР

[Neo-Alex]

Хоть проехал я не много.. хотя за 10 дн уже 2 000 км, попытаюсь чуток подкорректировать стереотипы)

1.

Если не имеешь опыта езды на газе порядка такого пробега то и не о чем говорить, тогда этот пункт можно для тебя вычеркнуть, данная проблема, тьфу тьфу, должна тебя миновать, но то что плагин драйв что то впрыскивает и все хорошо- это уже хорошо, главное- верить. 
По поводу того что есть насос в машине- это конечно хорошо, но ты знаешь, прокол- проколу рознь, не всегда насос успевает накачивать колесо до того момента пока оно накачается плюс дальняк- понятие относительное, думаю и не сильно далеко от города вдруг сломавшись по такой причине, не сильно приятно напрягать или друзей, или эвакуатор, предпочитаю чтобы балонник, домкрат и запаска были всегда со мной.
Экология тоже хорошее дело конечно, но давайте не будем об экологии, в жизни не поверю, что ты поставил газ ради экологии, вот сэкономить лишнюю копейку- это по нашему!  так что все ставят газ из за экономии а не из за экологии.
По поводу ОД - согласен, порой их гарантия уж очень дорогая, неоправданно. Но здесь я бы хотел сделать акцент на том что далее написал, что бывает нужно спец  диагностика, бывают такие ситуации когда все "кулибины" разводят руками, и говорят что спец оборудование нужно, чтобы выявить неисправность, и оно есть только у ОД, вот тогда и приходиться ехать к ОД, а у тебя газ- машину обслуживать не берут, сам проверял когда у меня давно был  гольф4  с газом тоже, и проблема была, так к дилеру пришлось через блат попадать, на отрез не брали в ремонт машину ссылаясь на отсутствие лицензий и допусков на работу с газовым оборудованием.

[Neo-Alex]

циркач! Извини но с тобой все понятно)

Я же тебе расписал про все моменты которые я именно знаю по собственному опыту эксплуатации газового оборудования, поделился лишь своим субъективным мнением, и попытался опровергнуть некоторые " мнимые" плюсы которые видишь ты. К газовому оборудованию я не имею ни какой антипатии, если тебе так показалось, есть опять же повторюсь один плюс- экономия, как и крути. А прислушиваться что я написал- тебе не нужно, и уже поздно, газ у тебя я так понял уже стоит, но думаю многие мелочи что я описал позволят наиболее полно увидеть картину эксплуатации газового оборудования со стороны обычного автолюбителя.

По поводу твоего поста- молодец, теперь в одну строчку, лаконично.

[Koss]

По поводу твоего поста- молодец, теперь в одну строчку, лаконично.

твой опыт это всего лишь один из 100 а то и 1000 ситуаций которые могут быть с гбо. Я перед установкой перелапатил интернет, знакомых, установщиков на протяжении полу года, и те ситуации о которых ты повествуешь возможны, но я сделал выбор в пользу того оборудования которое в принципе исключает эти моменты, так же выбрана компания которая имеет опыт установки более 10 лет. Производитель моего коплекта ГБО единственный в мире, который дает 200 000 км гарантию на ГБЦ при использовании их оборудования на автомобиле который им пригнали с салона. На ГБО тоже есть гарантия 200 000 и сервисные центры по всем странам СНГ и европы! Так что уважаю твое мнение но настолько субьективное, что обсуждать его в этой теме равноценно флуду!

А на счет "кулибинов" как ты говоришь, так мне повезло это СТО изначально поддерживало сервис официальных дил. по Днепропетровску пока у официалов небыло денег на свое сто. Так что все адекватные хондоводы и акуро воды обслуживаются у них с возможностью выбора как оригинальны запчастей и массел, так и не оригинал!

[itol]

2Koss Обещал фото, может выложишь. Я себе тоже хочу ставить, тоже BRC, было бы неплохо посмотреть где что монтируют, как трубки крепят и т.д. 

[GarSan]

Вот и стал не только читателям, но и писателем. Сегодня мне устанавливают на мою машину ГБО. Логичный выбор было бы установить Prins, но получается устанавливаю Vialle 5 покаления. Машина 2008 года, ездил с 2009 пробег за три года 125 000. Завтра начну тестировать.

[Koss]

Вот и стал не только читателям, но и писателем. Сегодня мне устанавливают на мою машину ГБО. Логичный выбор было бы установить Prins, но получается устанавливаю Vialle 5 покаления. Машина 2008 года, ездил с 2009 пробег за три года 125 000. Завтра начну тестировать.

интересно отзывы услышать, говорят система шикарная, единственный минус - это чувствиткльность к газу, и нет опыта в установке. Ну это у нас в днепре, в Киев может все иначе ждемс отзывов

[ТатаринНЧ]

Вот и стал не только читателям, но и писателем. Сегодня мне устанавливают на мою машину ГБО. Логичный выбор было бы установить , но получается устанавливаю Vialle 5 покаления. Машина 2008 года, ездил с 2009 пробег за три года 125 000. Завтра начну тестировать.

поздравляем,интересно что за форсунки,принс там известные япон,во что все вылазит в долларах

[Alex_Bergauf]

Вот и стал не только читателям, но и писателем. Сегодня мне устанавливают на мою машину ГБО. Логичный выбор было бы установить Prins, но получается устанавливаю Vialle 5 покаления. Машина 2008 года, ездил с 2009 пробег за три года 125 000. Завтра начну тестировать.

Будем ждать фото. Интересно посмотреть.

[GarSan]

"Лоботомия" мотора моей машины была сделана в течении дня. Но вечером я ее не получил. Следующий день ее целый день тестировали. Вечером я приехал и выяснилось, что проблема в  прошивке изменить ее в условиях установщика невозможно. Установщик тестирует машину в разных режимах, после этого он отсылает в Голландию лог файл, те через некоторое время присылают настройки… И пока параметры не окажутся в пределах нормы тест не покажет ОК.
Поэтому в связи с тем, что мне нужна машина в пятницу и в выходные, доделку перенесли на понедельник.
 Бак с насосом на 51 литр, после его установки нижняя полочка не легла. Подъем на 3-5 см. надо что-то придумывать. Еще выяснилось в связи с тем что насос установлен в баке максимум заправки будет около 30 литров. Так как 5-6 литров газа должно оставаться для охлаждения насоса.

[ТатаринНЧ]

"Лоботомия" мотора моей машины была сделана в течении дня. Но вечером я ее не получил. Следующий день ее целый день тестировали. Вечером я приехал и выяснилось, что проблема в  прошивке изменить ее в условиях установщика невозможно. Установщик тестирует машину в разных режимах, после этого он отсылает в Голландию лог файл, те через некоторое время присылают настройки… И пока параметры не окажутся в пределах нормы тест не покажет ОК.
Поэтому в связи с тем, что мне нужна машина в пятницу и в выходные, доделку перенесли на понедельник.
 Бак с насосом на 51 литр, после его установки нижняя полочка не легла. Подъем на 3-5 см. надо что-то придумывать. Еще выяснилось в связи с тем что насос установлен в баке максимум заправки будет около 30 литров. Так как 5-6 литров газа должно оставаться для охлаждения насоса.

Александр ты трезв???

[Koss]

2Koss Обещал фото, может выложишь. Я себе тоже хочу ставить, тоже BRC, было бы неплохо посмотреть где что монтируют, как трубки крепят и т.д.