#Холостые обороты, а также ДЗ и клапан ХХ Honda CR-V

[sebastyan6969]

А EVAP может иметь влиять на холостой ход ошибки выходят

[Zoran]

Если клапан, который на БДЗ завис в открытом положении - то, конечно, может, но это уж совсем случай исключительный...

[sebastyan6969]

 клапан хх имеете ввиду

[SанSаныч]

Дай для начала коды всех неисправностей. Мне кажется там не ограничилось только Р1519, тем более, что это электрическая неисправность в цепи клапана (может разъём забыли одеть).
А если педалью обороты держать двигатель нормально работает?
Метки ГРМ проверял? Вот тут картинки есть: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,107883.0.html

[sebastyan6969]

Сан Саныч приветствую! У меня адсорбер сорвало- с этого все началось.  Поменял кхх -изменений нет... грм пока не смотрел -сегодня проверю.Фотки вышлю советы не помешают...

[sebastyan6969]

Да педаль давишь работает нормально, а с ГРМ Я лично разобраться не смог фоткал,плохо видно -не все видно,мешают детали и трубки ---постараюсь сделать лучше снимки--метки плохо видны

[sebastyan6969]

Добрый вечер форумчане! Итак моя проблема так и осталась не решенной-холостые обороты также  на 1200-1400.Ошибок стало больше
КХХ-заменил,ДЗ прочищена,по цепи ГРМ-стоят по меткам , авто электрик 3 дня решал проблемы по ошибкам , так и не решил-сослался на мозг. Версия такая -после потери адсорбера в дороге, возможно оборванные провода коротнуло-естественно в ЭБУ что-то замкнуло-перегорело?
Еще я услышал странное цоканье в выхлопной трубе цок-цок-цок-ясно четко слышно.Раньше при нормальной работе оборотов такого не было. Кто-нибудь может сказать -что это может быть и кто с таким сталкивался?
Ошибки-Р1519.Р0137.Р0113.Р0453

[sebastyan6969]

Да еще одна проблема антифриз куда-то исчезает- уже на нижней метке. Вот такие пироги!

[KlauS]

Ну теперь и я к вам добавился. Обороты резко скачут с 1500 до 2000, иногда до 2500. Как будто раз в секунду жмешь газ, отпускаешь, жмешь отпускаешь. Проявляется на чуть прогретом двигателе. Заводишь на холодную, обороты держатся около 1200-1500. Проходит секунд 5 и резкие скачки. Пригнал машину в гараж, благо недалеко.
Снял дроссель - там достаточно чисто. Ну на всякий случай почистил. Снять датчик не могу - там винты со звездами, а ключей таких нету. Кофейку попил, пойду ставить обратно. Но чую не поможет мне чистка. Тему вроде пролистал - не видел подобных резких скачков.
Есть у кого мысли куда смотреть? Ездить на такой боюсь

[DM128]

конечно есть. для начала сними и заглуши трубку подсоса при прогреве, она под термодатчиком.
и промой дроссель с полным разбором, там нереально снаружи отмыть. с 5-и лучевой звездой можно смело попрощаться, подготовив несколько винтиков, вроде там М4 или М5 длинной 30 мм

[KlauS]

Тоже не спишь? Подключил сканер p2279 и p0507.
Заглушил - обороты встали на 2000. Переключил на передачу - обороты встали на 1100. Убрал заглушку на передаче - обороты на 1100 и стабильно. Перевел на паркинг - пошли скакать. Пошел опять снимать дроссель.

Дима, спасибо тебе большущее и человеческое. Все оказалось действительно просто. Болты со звездами при помощи ножовки превратились в болты под плоскую отвертку. Кожух был снят, ручной поворот датчика показал - фигово поворачивается. Открутил еще пару болтов, снял датчик, а там... Мыл я его минут пятнадцать. Все промыл, продул, поставил и вуаля. Обороты не скачут, двигатель шепчет. Пошел тормоза прокачивать

[sebastyan6969]

Итак маленький отчет - обороты прежние 1200-1300.  К электрику возил- три дня рылся по ошибкам все пересмотрел, сказал все в порядке (Р 1519) -работает , хотя показывает именно эту ошибку . Проверил ЭБУ все в норме !?
Спецов по ХОНДЕ НЕТ -куда обращаться нема

[DM128]

на впускной коллектор всего несколько трубок приходит. ищи, где сосет воздух - тормозной вакуумник, прогревочный клапан, картерный шланг.
также проверь закрытие ДЗ - тросик при скручивании натягивается, педаль газа не возвращается, силы пружины не хватает.
при чистке КХХ резинка должна удерживать катушку, без резинки вал может заклинить.
при сборке КХХ видимая щель шторки должна быть небольшой, в пределах миллиметра. после сборки шторка должна крутиться легко. бывает, что шторка не отмылась и грязь пошла в подшипники.

[sebastyan6969]

http://youtu.be/ZtbmxpilyxM Вот решил выложить видео , может кто разбереться

[DM128]

Тут бы я по очереди снимал  и заглушал трубочки, идущие во впускной коллектор. При отсутствии ошибок в памяти это какой-то из клапанов подтравливает воздух. Их всего четыре - подсос к форсункам, вакуум тормозного цилиндра, вентиляция паров и картера.
Это самое простое.
Если ты перечисляешь кучу ошибок, то с ними в первую очередь надо разобраться.