#Холостые обороты, а также ДЗ и клапан ХХ Honda CR-V

[Plate]

Почистил ящик, так что за сеточки?

[SанSаныч]

Вот эти: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,63532.msg325610.html#msg325610

[Plate]

Так там много пунктов про сеточки. 12 разных сеток....  Я спросил Димона, про какие именно он писал? Передняя и задняя сеточки.... о каких он говорил?
Вот цитата

---Сеточки, передняя и задняя в каком состоянии???---

[johnnypop]

Привет хондоводы!Помогите решить проблему.Стали плавать обороты.Тему покурил,моего случая не нашёл.Штука такая.Завожу на холодную- 30 секунд работает как часы обороты 1500,затем начинают плавать.Сначала 1400-1500 1300-1500 1200-1500 это секунд 30 такая раскачка,затем 1200-1500 пока не начнёт прогреваться,далее по мере прогревания амплитуда падает:1400-1300  1300-1200  1200-1100 1100-1000,далее на холостых:держит 800 и падает до 700 затем сразу назад до 800.Если заглушить и завести горячую,то секунд 20 как часы,затем опять 800-700.А если поднять до 2000 или 3000 то плавают, как бы отсечки проскакивают цикличные - то есть держишь 3000 а  в момент отсечки на 200-300 успевают упасть и опять 3000.На если педаль отпустить то где то до 1700 плавно снижаются потом падают на момент до холостых и далее плавают 1000-1100.Чек не горит,ездил к компьютерщику,на универсальном сканере ошибок нет,заслонку помыл почистил с разбором, смазал,собрал по меткам-результат ноль,всё так же как и было.Да,трубки вакуумные пережимал не помогло.Помогите советом кто может,а то уже нервы не выдерживают борьбы с этой хренью.

[VsK]

А стали плавать ни с того ни с сего? Вот так вот вдруг и поплыли?
Наверное, этому явлению предшествовали какие-то работы, о которых автор умалчивает, и предлагает разгадать очередной ребус?

[SанSаныч]

заслонку помыл почистил с разбором, смазал,собрал по меткам-результат ноль,всё так же как и было.

А клапан ХХ тоже с разбором помыл? Вот так?

[johnnypop]

Вечером приехал всё было супер ни малейшего намека.А с утра завёл и такая хрень.А заслонку помыл с разбором и метки ставил и по ним же и собрал и смазал.И как мертвому припарка.Всё  один в один как было.Единственное что я не промыл это MAP сенсор т.к. не смог открутить болт.Сегодня был у дилера,мастер даже не стал подключать сканер,говорит вряд ли чего нового скажу,попробуй поменять MAP может быть поможет.Вот сейчас пойду попробую его хотя бы снять и промыть.

[DM128]

Оставь мар. Ищи по трубкам подсос. Перекрой вакуум, евап, вентиляцию картера от клапана возле гены, прогревочный клапан, у него могли пластиковый штуцер наложить.

[johnnypop]

MAP уже снял.Пробовал ставить другой.Результат ноль.Трубки я все пережимал,не помогает.То есть после зажима реакция есть,но проблема во время зажима остаётся и в том же виде.Про штуцер я не понял,уточни пожалуйста.

[DM128]

При прогреве воздух идет по трубке рядом с датчиком температуры, на клапан, от него к форсункам. У клапана штуцеры надламывают, наверное при попытке снять трубку.
На японках такого клапана нет, коллектор без посадочного места.

[johnnypop]

Клапан у меня есть и трубки там целые.Я их и зажимал и снимал но не помогает.

[DM128]

а если скинуть первую лямбду?

[johnnypop]

Когда это появилось ещё горел чек как раз по поводу этой лямбды .Потом я её заменил чек погасил и ни какой реакции.

[SанSаныч]

Я думаю, что проблема по прежнему в клапане ХХ. Если он действительно хорошо вычищен был, шторка легко вращается (от скользящего движения пальцем должна несколько оборотов сделать - вот тогда хорошо) и это всё не помогает, то возможно дурит магнитная система клапана (такое в практике бывало). Я бы ещё раз разобрал и убедился...

[johnnypop]

Сан Саныч,клапан я вычистил как положенно,если крутнуть хорошо то она больше десятка оборотов делала.Но если это сама катушка то может ли этот клапан влиять на сбои оборотов при частоте вращения 2000,3000.А они есть при чём,как я понял они происходят через определённое количество вращения вала,то есть при 2000 временной промежуток до провала больше,чем на 3000 и сам провал на 2000 глубже,где то 200 то есть примерно до 1800-1750,а на 3000 уже где то 100, до 2900.Вот я и думаю,что на 3000 дроссель открыт довольно сильно и клапан холостого хода влиять на обороты не должен.И очень хотел бы выслушать твоё авторитетное и многоопытное мнение по этому поводу,и если можно,то с разъяснениями.