Муки выбора нового автомобиля.

[AkBars]

Такая-же х... при выборе. Финансы есть, мог и Infiniti взять... Взял CR-V. И точка!

• Качество и трансформируемость салона, двери как положено тяжелые, прогревается быстро
• 3-х спицевый руль
• Сборка
• Сзади сидеть - полный кайф!
• Атмосферный двигатель (не требователен к качеству бензину, прием и по расходу гуд)

• С..ка, смотриться!!
• Вообще, раньше говорилось об этом, классная машина, доставляет удовольствие за рулем!!!
• Внедорожные способности - я доволен, во всякое г...о залезал, гребет как трактор

P.S. Вообще сегодня стары й новыгод, поэтом принял! А вообще завтра уезжаю во Вьетнам
[/list][/list]

[k-700]

Бери лучше проще авто, но новое! Тигуан, мне кажется, сыроват.

[hondalub]

Добрый день, уважемые форумчане! В данный момент езжу на акуре МДХ 2003 года. Машина досталась от отца. Сейчас собрался менять. Покупаю машину на свои деньги поэтому выбираю между кашкаем и CR-V. Видел темы про конкурентов, но толком про кашкай сказано ничего не было. Хочу сравнить кашкай в максимуме (4WD с вариатором) и хонду CR-V 2.0 в топе. Почитал тему про гарантийное обслуживание и ужаснулся... Ездил на МДХ и ничего вообще ниразу не беспокоило и не ломалось (только плановое ТО раз в 12 тысяч проходил). Реально ли много проблем с СР-В?

Вопросы касательно сравнения двух автомобилей:
1) динамика (впринципе я готов потратить денег на СР-В 2,4, но не уверен, что 16 лошадок что-то дадут)
2) надёжность
3) управляемость
4) как СР-В для поездок с маленьким ребёнком? Если ставишь кресло сзади, то для ног ребёнка место остаётся (ребёнку один годик)

З.Ы Конечно после акуры я не жду от машины чего-то неописуемого, но хотелось бы получить удобный в повседневной эксплуатации автомобиль!

Большое спасибо за все отзовы!

[Victorhouse]

1) 5/10, 10/10 если учитывать пункт 4 и позиционирование автомобиля.
2) годы не прошли - хз.
3) 10/10
4) 10/10, 9 месяцев, 20 см запасу минимум в положении лежа.

З.Ы. получите.

[StivSPb]

Бери лучше проще авто, но новое! Тигуан, мне кажется, сыроват.

Может и сыроват, но очень хорош. Единственное вариант с движком 1.4 не очень хорош. Есть проблемы с запуском на морозе (не зря есть опция исключительно к 1.4 "обогреватель") да и с тягой на малых оборот тоже не всегда "айс" (объясняется конструктивной спецификой двигателя - турбина и компрессор, видимо это же объясняет и большую шумность 1.4).
Багажник, конечно, меньше чем у CR-V, но для города компактность даже лучше. Что до внедорожных качеств, то вариант "колея и поля" говорят творит чудеса (но готов разделить скепсис, пока сам не увижу - не поверю ). Ну и кузов с двухсторонней оцинковкой.
Конечно, Тигуан напичкан электроникой (даже ручник электронный, не говоря уже о таких мелочах как "авто холд") и у первого софта всегда есть глюки, но думаю, что это будет достаточно легко "лечиться" перепрограммированием. В принципе сейчас уже чуть ли не с санкции "народного автомобиля" есть официальные конторы которые перепрограммируют для форсирования движков и прочая.
А что до сборки, то вот в настоящее время даже не знаю, что лучше  - неизвестно кем собранное в Англии или собранное в Калуге. Пока весь комплект идет из Германии, можно брать относительно спокойно. Хотя, конечно, ценник они заряжают явно завышенный. Но это уже вопросы к нашему родному -ву

[Mev]

Добрый день, уважемые форумчане! В данный момент езжу на акуре МДХ 2003 года. Машина досталась от отца. Сейчас собрался менять. Покупаю машину на свои деньги поэтому выбираю между кашкаем и CR-V. Видел темы про конкурентов, но толком про кашкай сказано ничего не было. Хочу сравнить кашкай в максимуме (4WD с вариатором) и хонду CR-V 2.0 в топе. Почитал тему про гарантийное обслуживание и ужаснулся... Ездил на МДХ и ничего вообще ниразу не беспокоило и не ломалось (только плановое ТО раз в 12 тысяч проходил). Реально ли много проблем с СР-В?

Вопросы касательно сравнения двух автомобилей:
1) динамика (впринципе я готов потратить денег на СР-В 2,4, но не уверен, что 16 лошадок что-то дадут)
2) надёжность
3) управляемость
4) как СР-В для поездок с маленьким ребёнком? Если ставишь кресло сзади, то для ног ребёнка место остаётся (ребёнку один годик)

З.Ы Конечно после акуры я не жду от машины чего-то неописуемого, но хотелось бы получить удобный в повседневной эксплуатации автомобиль!

Большое спасибо за все отзовы!

Кашкай меньше СРВ. К тому же у хонды двигается задний ряд сидений, так что пространства больше даже чем у X-trail-a.
У ниссана был очень ненадежный вариатор.
Динамика и управляемость 2.4 меня полностью устраивает.

[bonakva]

Видел темы про конкурентов, но толком про кашкай сказано ничего не было.

да рассматривался Кашкай,но все посты "замылились"
Сергей,солнышко,могу предоставить тебе обе машины на длительный тест-драйв...решишь сам!

[StivSPb]

да рассматривался Кашкай,но все посты "замылились"
Сергей,солнышко,могу предоставить тебе обе машины на длительный тест-драйв...решишь сам!

Вот это клуб! Даже прокат автомобилей есть 
Если смотреть кашкай, то только второй. И модель новей, и кузов больше, и салон у него (ИМХО) симпатичней и эргономичней (особенно по сравнению с икс-трейлом), система полного привода практически тоже самое, что икс-трейл (не говоря о том, что "низ" - основа - у них просто одинаковый). т.е. если смотреть 2-х л движок, то это только кашкай 2, особого смысла в икс-трейле нет.
ЗЫ Да, ценник на Хонду уже изменился, а Ниссан (если не ошибаюсь) чуть ли не до конца февраля или марта цены заморозил на 2008 год

[sergeipc]

А может забить на внедорожные качества (которых почти нет, клиренс 185) и взять Mazda 6 универсал с Би-ксеноновыми фарами с автоматическим корректором + Материал обивки салона - кожа. Сиденье водителя с памятью. Электропривод передних сидений. Это опция, стоит чуть боллее 100т.р., сама мазда с нехилым стандартным набором стоит с механикой 2.0 движка 897 т.р. Итого около 920 000. Если сравнить с CR-V, то на 100 штук дешевле (имею ввиду косплектацию 2.0 мех элеганс), а по оснащению наааааамного круче!!! Что думаете?

P.S. у мазды клиренс 165, это на 2 см меньше, смешно ведь

[sadava]

А может забить на внедорожные качества (которых почти нет, клиренс 185) и взять Mazda 6 универсал с Би-ксеноновыми фарами с автоматическим корректором + Материал обивки салона - кожа. Сиденье водителя с памятью. Электропривод передних сидений. Это опция, стоит чуть боллее 100т.р., сама мазда с нехилым стандартным набором стоит с механикой 2.0 движка 897 т.р. Итого около 920 000. Если сравнить с CR-V, то на 100 штук дешевле (имею ввиду косплектацию 2.0 мех элеганс), а по оснащению наааааамного круче!!! Что думаете?

P.S. у мазды клиренс 165, это на 2 см меньше, смешно ведь

Клиренс у СРВ есть... не нужно верить всему, что пишут - это обычное преувеличение... пересел на СРВ с Вектры (та же Мазда по клиренсу) и первое, что почувствовал, так это именно клиренс - там, где сейчас спокойно проезжаю на СРВ, на Вектре обдирал все бампера и скрежетал днищем...

[barser]

Мои 5 копеек про Мазду.... Ну бесит меня красная подсветка приборной панели!!!! ( и ничего не могу с этим поделать....)

[Noble]

А может забить на внедорожные качества (которых почти нет, клиренс 185) и взять Mazda 6 универсал с Би-ксеноновыми фарами с автоматическим корректором + Материал обивки салона - кожа. Сиденье водителя с памятью. Электропривод передних сидений. Это опция, стоит чуть боллее 100т.р., сама мазда с нехилым стандартным набором стоит с механикой 2.0 движка 897 т.р. Итого около 920 000. Если сравнить с CR-V, то на 100 штук дешевле (имею ввиду косплектацию 2.0 мех элеганс), а по оснащению наааааамного круче!!! Что думаете?

P.S. у мазды клиренс 165, это на 2 см меньше, смешно ведь

Не нужно сравнивать М6 и CRV. На Мазде позвоночник в трусы посыпется после первых 10 км  . Очень жесткий автомобиль (да простят меня забежавшие к нам на огонек Маздоводы). У Хонды очень отточеный компромис между управляемостью и комфортом. Ну и плюс клиренс, который действительно есть!  

[гайка]

Все маздаводы на шумку жалуются. А так, если парень молодой(вот чего возраст в профиле не указан-советовать легче) без семьи и ездит по городу в основном, то Мазда тоже вариант! Особенно в свете последних подорожаний....

[martov]

Ну бесит меня красная подсветка приборной панели!

Это дело вкуса.
Могу сказать проездив год на тройке - все нормально, глаза от этого не устают, все хорошо читается.
Но еще раз хочется сказать, что Мазда 6 или СХ-7 для совершенно других людей - любящих скорость и мощность, в ущерб (с оговорками) комфорту и универсальности.
ЗЫ. Интересно где-то прочитал, что Мазда6 - самая популярная среди геев... Думаю эта информация отпугнула часть гетерасексуальной части общества
ЗЗЫ. Еще - сравнивать можно все что угодно и выбирать из чего угодно - главное определиться что вам нужно. А то на форусе СХ-7 додумались сравнивать Мазду с Паджеро4 - это же надо до такого додуматься!

[StivSPb]

ЗЫ. Интересно где-то прочитал, что Мазда6 - самая популярная среди геев... Думаю эта информация отпугнула часть гетерасексуальной части общества

Сотрудники сайта «Gaywheels.com» (этот портал позиционирует себя как «дружелюбный к гомосексуалистам автомобильный сайт») каждый год выбирают лучшие с их точки зрения автомобили. В список самых-самых вошли те модели, которые расцениваются как превосходные для свиданий, для поездок в клуб, выбраны лучшие обновленные версии машин и пр. Выбирали автомобили основатель портала Джо ЛаМуралья и два его редактора — Джо Тралонго-Монтана и Джоси Вэлкорт-Эн-Уай.

    * Лучшие новые машины 2008 года: Mazda6, Nissan GT-R и Volkswagen CC.
    * Лучшая новая модификация: Mercedes-Benz BlueTec, Mazda3, Infiniti G37.
    * Лучшая машина для свиданий: BMW 1-Series, Mercedes Benz SL65 AMG Black Series, Lexus GS350.
    * Лучший семейный автомобиль: Ford Flex, Chevrolet Traverse, Volvo XC70.
    * Лучший автомобиль для поездки в клуб: Maserati GranTurismo, Cadillac CTS-V, Nissan 370Z.
    * Выбор редакторов портала «Gaywheels.com» для себя: Volkswagen Jetta TDI Sportwagen, Subaru Impreza WRX, BMW 335i Convertible.

Напомним, что в в европейский рейтинг лучших машин для геев японские автомобили в начале этого [2008] года не попали.
Источник: 1-http://news.срум/Nissan-GT-R-Mazda6-11868.html

ЗЫ Чтобы не было кривотолков: лично я - стойкий и убежденный гетеросексуал!