Муки выбора нового автомобиля.

[Ключник]

а мне во какой понравился. зх, в россию бы его да с дизелем...
1_http://www.carpedia.ru/cars/2009-ford-flex/
цена в сша 30-33, полный привод

Ну так в России он будет стоить 60-65 зеленых косарей, наверное. К примеру цена на серванты в США 21-24 тысячи...

[tarroman]

Рома, а тебе важно 7 мест

нет, но желательно.катафалк напоминает, зато простор и стилизована машинка под 70-80-е

[гайка]

Ну так в России он будет стоить 60-65 зеленых косарей

Точно. И не стоит таких денег кроссовер, пилот в том числе. Что ж нас так загнали-то....Гена, а вот интересно у вас в Австралии сколько сервант стоит?

[гайка]

нет, но желательно.катафалк напоминает, зато простор и стилизована машинка под 70-80-е

Да на картинках всё симпатично. Зашла вчера в форд Кугу посмотреть. Салончик симпатичный такой, но за 1 400 000. Зато, Ford Escape глянула-ужас на крыльях ночи...

[tarroman]

это да

[Гаррис]

Зато, Ford Escape глянула-ужас на крыльях ночи...

А собирают его в Тайланде

[Ключник]

Гена, а вот интересно у вас в Австралии сколько сервант стоит?

У нас несколько другие комплектации, да и производство не Англии, а Таиланда. Топовая модель HONDA, CR-V, 2.4 LUXURY AUTO 35 485 USD. Нижнюю модель не нашел, только HONDA, CRV (4X4), SPECIAL EDITION  29 693 USD. Это простейшая модель с несколькими добавками типа литых дисков, люка и т.п.

1http://драй2.com.au/Search/SearchResults.aspx?type=new&m=HONDA%7cCR-V%7c
Доллары на сайте австралийские, в зеленых будет чуть меньше. 1 Australian dollar = 0.8274 U.S. dollars

Да, и самое главное! Это цены, которые хотят дилеры, но не хотят платить покупатели! В Австралии можно и нужно торговаться с дилером, тогда можно выбить процентов 10-15% скидки, по крайней мере на сервант

[Stranger03]

Да, и самое главное! Это цены, которые хотят дилеры, но не хотят платить покупатели! В Австралии можно и нужно торговаться с дилером, тогда можно выбить процентов 10-15% скидки, по крайней мере на сервант

Рынок блин, уважуха. У нас сколько не выпрашивай, тольо очереди на машины. В лучшем случае можно выпросить СД с музыкой. Когда мы покупали, спросил манагера типа а где подарки. Ответ был: привезли вам за 3-и месяца вместо 9-ти, вот вам и подарок блин.

[Ключник]

Рынок блин, уважуха. У нас сколько не выпрашивай, тольо очереди на машины. В лучшем случае можно выпросить СД с музыкой. Когда мы покупали, спросил манагера типа а где подарки. Ответ был: привезли вам за 3-и месяца вместо 9-ти, вот вам и подарок блин.

Тут аж руководства пишут, как лучше торговаться и когда. К примеру в конце месяца дилеры податливей, так как за одну лишнюю продажу дилеру может дополнительный бонус обломиться. Тогда дилер может ниже себестоимости сбросить цену в счет части своего бонуса. Или у  них план горит в конце квартала-года... Я свою купил в такой момент, к тому же у самой Хонды была рекламная акция - скидка или доп аксессуары на пару тысяч. В сумме получилось около17% скидки. Правда дилер меня таки немного поимел на сдаче старой машины, но я предпочел потерять тысчонку баксов, но не связываться с самостоятельной продажей.

[АлАр]

Цена не такая уж сильно и различается с нашими. Не как не могу понять, откуда в Штатах такие цены?
А у нас машины из Сингапура ( б/у праворукие) резко ниже по цене, чем японские. Не знаю и почему, хотя например нарваться на такую машину вообще без печки можно влегкую.

[Stranger03]

Помогите с выбором нового авто, . Думаю менять машину буду не раньше чем через год полтора, как раз нашей будет 3 года. Но врядли за это время что-то интересное выйдет.

Остановился на двух машинах, Audi Q5 3.0 TDI и Mercedes-Benz GLK 320 CDI. Но вот между ними выбрать пока не могу. В мерине привлекает комфорт, вроде с ним все хорошо. Заехал сегодня к ОД, поспрашивал по поводу сервиса и как-то смутился. Сервисмен ответил, что на дизельном GLK межсервисный интервал 10 т.км. Это так? Кто-нибудь может поделится распечаткой рекомендуемого ТО на GLK?

P.S. на Ауди ТО через 15 тыс, на GLK через 10-ть? Хм.

[Dr. John]

bert,

До CR-V III (2007-2008г.в.) был...и есть CR-V II 2003г.в.))
Просто поездив некоторое время, понял достоинства прежнего авто. Новую отдал жене, сам езжу на предыдущей.

А если чуть подробнее (можно в личку). А то стою перед очередным выбором ....

[Bert]

bert, А если чуть подробнее (можно в личку). А то стою перед очередным выбором ....

Просто искренне считаю, что предыдущее поколение имеет много преимуществ перед третьим поколением. Машина с большим дорожным просветом, лучшим качеством пластика в салоне, более объемным багажником. Задняя дверь, открывающаяся вбок мне гораздо удобнее, чем та, что открывается вверх. Складной столик между передними сиденьями тоже удобная вещь. Я уж не говорю про тот столик, что лежит в багажнике!
В новой машине пакеты с покупками катаются по багажнику, в старой - висят на удобных боковых крючках. Заднее стекло при внешне лучшей аэродинамике у меня на CR-V III пачкается гораздо быстрее, чем на  CR-V II.  Да и вопрос цены - предыдущее поколение можно купить за полцены от той, что просят за новое авто, 550-650 т.р. за 2005 г.в. против 1100-1300т.р. за новую.
Основной плюс последнего CR-V - лучшая управляемость, правда ценой уменьшенного клиренса, что я уже отмечал.

[sadava]

Просто искренне считаю, что предыдущее поколение имеет много преимуществ перед третьим поколением. Машина с большим дорожным просветом, лучшим качеством пластика в салоне, более объемным багажником. Задняя дверь, открывающаяся вбок мне гораздо удобнее, чем та, что открывается вверх. Складной столик между передними сиденьями тоже удобная вещь. Я уж не говорю про тот столик, что лежит в багажнике!
В новой машине пакеты с покупками катаются по багажнику, в старой - висят на удобных боковых крючках. Заднее стекло при внешне лучшей аэродинамике у меня на CR-V III пачкается гораздо быстрее, чем на  CR-V II.  Да и вопрос цены - предыдущее поколение можно купить за полцены от той, что просят за новое авто, 550-650 т.р. за 2005 г.в. против 1100-1300т.р. за новую.
Основной плюс последнего CR-V - лучшая управляемость, правда ценой уменьшенного клиренса, что я уже отмечал.

Ну тут "на вкус и цвет...", как говорится)
Больший дорожный просвет - да, есть такое дело... но многим его и на СРВ-III за глаза хватает... если в говны, то ни та, ни другая не рулез...
Пластик - чем в СРВ-II он лучше? Да, в последней СРВ он не ахти, жесткий, царапается и т.д., но смотрится, в отличии от СРВ-II, хотя бы визуально смотрится... ну а про дизайн интерьера СРВ-II лучше промолчу... ИМХО, не мое... дизайн прошлого века... собственно, как и дизайн экстерьера...
Задняя дверь вбок - спорное утверждение... на тесных стоянках, когда сзади припирает другое авто, не рулез совсем...
Столики, фиголики - многим абсолютно не нужны и я из их числа)
Ну а про цену вообще "но комментс" - СРВ-II это б/у авто, потому сравнивать цену на неё и цену на новый авто совершенно не корректно... таким же макаром можно ещё и СРВ-I сравнить с СРВ-III, ибо она ещё дешевле) да и ещё одно, СРВ-III это новая модель СРВ, даже не рестайлинг, и вполне понятно, что она новая дороже, чем когда-то новая СРВ-II... а уж с б/у СРВ-II сравнивать цены вообще не допустимо...
Все описанное ИМХО естественно...

ЗЫ: скажу за себя, не было бы СРВ-III, в сторону предыдущих СРВ вообще бы не глянул даже...

[гайка]

не было бы СРВ-III, в сторону предыдущих СРВ вообще бы не глянул даже...

Аналогично. Вот жена bert(а)и оценила третью, поэтому и ездит на ней, а  не на второй! Жещины более тонкми вкусом обладают... И потом, он сам правильно пишет про лучшую управляемость, а разве это мало?