Газовые упоры и Заднее стекло.

[vaucher34]

Завернул в отверстие шпильку,а у 11-го упора один конец закручивается именно на шпильку.Вот и всё.Если буду второй упор делать сниму всё качественно.

[Kirill]

Спасибо Андрюх. Зачет!

[Alvim]

про укорачивание штока тоже мысль была, только "знатоки" меня отговорили, сказали что там трубка полая, и скорее всего газ внутри. все таки хорошо, когда знатоков меньше, отпилил и сделал.
буду так же делать, СПАСИБО Андрею!!! с длинным штоком при закрытом стекле присутствует отверстие между самим стеклом  и уплотнительной резинкой.
и еще. при замене ЛЕВОГО амортизатора нужно проследить, что бы при закрытом стекле срабатывал замок ручки задней двери. на амортизаторе 11 ваза на несколько миллиметров меньше длина крепёжного болта и тем самым он не достаёт до защёлки в двери. при закрытой полностью задней двери и стекле, можно открыть ручкой дверь и сломать заднее стекло.

[vaucher34]

и еще. при замене ЛЕВОГО амортизатора нужно проследить, что бы при закрытом стекле срабатывал замок ручки задней двери. на амортизаторе 11 ваза на несколько миллиметров меньше длина крепёжного болта и тем самым он не достаёт до защёлки в двери. при закрытой полностью задней двери и стекле, можно открыть ручкой дверь и сломать заднее стекло.

Крепёжные болты я поставил родные.Из родного упора их пришлось буквально вырезать(аккуратненько).А в 11-ые концы маленькие шарики пошли как родные(тиски -деревянные проставки).

[roban002]

кто нибудь знает номер оригинальных упоров?

[ma1ex]

04741-S10-000 или 04741-S10-010

[Alex7272]

Вот и у меня при -33 градусах отказали газовые упоры, снятие показало что один амортизатор не работает вообще,
второй вроде живой.
Почитав эту ветку поехал покупать от  ВАЗ  111, попросил показать все что у нее было, она подала мне от "Калины".
Упоры минской фирмы fenox были одинаковой с 111 длиной и толщиной примерно как хондовские!
Самой удачной была конструкция шариковых шарниров.
                                                                       Короче делал так:

1. На хондовских сделал пропилы головок шарниров и вытащил из них болты с шарами ( они разные, посмотрите какой где стоит).
2. С калиновских снял пружинные пластины и поменял родные шары на хондовские.
3. Открутил пластмассовый кронштейн нижнего крепежа, замерил длину и отпилил лишнее.
   Осталось аккуратно на наждаке обточить конец штыря до 6 мм и нарезать резьбу.
4. Закручиваем нижнюю головку и ставим также как родные.
У меня дверь со спойлером закрывается туже чем родная.
При открывании достаточно поднять до горизонтали и отпустить, дверь плавно поднимется сама .   

[Kirill]

Спасибо Николай - прекрасно смотрится!
Не могу разглядеть длину отпилыша. Какова она?

[Alex7272]

60 мм.

[хант58]

Всем привет!
По поводу стоек заднего стекла.
Они не газовые, а масляные. Свою под вставыш просверлил и долго потом маслице подтирал.
Хант

[nekrylov]

 Владивосток, Дмитрий, а в вашей "стране" таких стоек можно набрать из контрактных запчастей машин на 5-10, на много лет вперед. И цены на них, например, у нас в Томске 1000 за шт. Думаю, что во Владике раза в полтора дешевле.
 Считаю, что ставить на заднее стекло Хонды стойки от задней двери Таза, равносильно визиту к проктологу.  Тазовскую стойку поставить на толкатель задней двери было бы гораздо полезней.  С уважением ко всем хондоводам.

[vaucher34]

У меня стоит ТАЗовская-никаких проблем!Откуда такие диагнозы?

[Анд_рей]

Привет всем!
Ставил недавно стойки от 2111, укоротил шток на 4 см (до нужной длины), воткнул их на место и все, на этом мой энтузиазм закончился!
Мало того что они упираются в резиновый уплотнитель на двери (даже при переворачивании их на 180 градусов), что создает проблемы при открывании и закрывании (они шаркают уплотнитель), крепления постоянно выскакивают из посадочных мест (большой угол разворота крепления при открывании стекла вверх до упора), так они еще и углы стекла выгибают в обратную сторону, короче, щель в углах между стеклом и уплотнителем с пол пальца, видно улицу! На хорошей кочке может и стекло лопнуть.
А если одну ставить стойку, то все тоже самое только стой стороны где новая стойка стоит! Пришлось ставить старые и заказывать оригинал.
Так что мой приговор таков - от  ваз 2111 все это ерунда полная, проверил на своем опыте!!! К нашим машинам, только оригинал

[vaucher34]

У меня вот уже 8 месяцев стоят -ничего плохого!  Почему щель? Стекло плотно закрывается.Что то не доработано.

[Kivic]

Подбор надо начинать с анализа параметров газовых упоров и анализа того что продается.
Упор калитки тоже считался почти нерешаемой задачей... Потом кто-то присобачил от москвича, потом что-то с иномарки какой-то... Потом вывесили параметры оригинального упора - я покопался по каталогам и нашел почти один в один от УАЗ-ика, купил, поставил и уже давно о проблеме забыл.
Какие параметры оригинальных упоров заднего стекла? Пробовали подбирать схожие по каталогам производителей, а не по ларькам на рынках?

П.С.
Да и вообще - те кто занимались пневматическим стрелковым оружием знают что газовые упоры можно в широких пределах настроить по усилию если надо - как уменьшить его, так и несколько увеличить. Если геометрию стойки подогнали то усилие в крайнем случае можно изменить - достаточно обратиться к тем кто пневматикой занимается или к тем кто амортизаторы восстанавливает.