Стучит рулевая рейка. Как лечить?

[x1975l]

Подложил шайбы под кранштейн т.к. подушка правая гелевая просела и кранштейном лежала на железе. Но разницы большой не почувствовал. Вибрация осталась как при наборе скорости так и на холостом, стуки также остались . Может быть хоть я и подложил шайбы но сама резина и пружина внутри подушки износились. Надо наверно все же заказать подушку. На днях еще поменяю втуки переднего стаба.

[Рустик]

масло с фильтром в коробке менял? И поправь данные в профиле...

[x1975l]

Нет не менял. Да и смысл , если помимо вибрации еще и стуки впереди. Сегодня подложил шайбы под гелевую подушку, подвеска стала мягче, рулевое тоже, вибрация осталась, стук стал четче и чаще. Видимо все таки подуха "подохла". Заказал новую оригинал 4000 руб. Думаю в четверг поменяю ее и втулки стаба передние, тогда отпишусь. Вопрос-все таки кто нибудь знает, может вибрация быть от задних шрусов или только от передних. И что надо исправить не понял, и где?

[dim22rus]

Заменой ATF и фильтра вибрацию не вылечить

[barograf]

И что надо исправить не понял, и где?

В профиле. Это где указано, кто ты, откуда, какая машина у тебя, ручная коробка или автомат, руль  или пруль и т.д., чтоб было ясно, о чем ты спрашиваешь.

[x1975l]

Вроде изменения внес.

[Жека_Юрьевич]

Вообщем перебрали мне рейку, я доволен все передние стуки ушли. На все 4 рубля с копейками ушло.

[x1975l]

Поменяли мне сегодня втулки переднего стаба и правую гелевую подушку. Вибрация на холостых почти полностью ушла, а вот при резком наборе скорости осталась. Машина стала собранее, стуки спереди пока больше не наблюдаются.

[Рустик]

передняя резинка между левой опорой и кроншейном на своем месте? У меня она имеет привычку смечатся со своего места и тогда при резком ускорении корпус опоры упирается в кронштейн и появляется неприятный звук и небольшая вибрация

[x1975l]

По подробнее можно, что за резинка ? Какая опора? Кстати , когда при езде поворачиваю на право , снизу спереди слышится клохочущий стук.

[Рустик]

опора левая, за АКБ. Там на опору с двух сторон надеты две небольшие резинки которые служат для того чтобы при резких ускорениях или торможении вдижком не давать корпусу подушки соприкасаться с другими частями опоры.

[x1975l]

Интересно. Сегодня посмотрю. Только наверно у меня все таки шрус какой то убитый. При повороте на право , снизу впереди, слышится какой то грохот. Раньше был слабее,я думал кажется.Наверно шрус. Хочу сегодня на СТО заехать ,пусть подымут машину и погазовать до 80 км, посмотрят мож чего где найдут.

[Dan54rus]

Стук на не заведенном двигателе при повороте руля присутствует соглашусь, с тем , что это норма. У меня конкретный стук когда начинаешь с усилеем дергать за рулевые тяги т.е. в вертикальной плоскости, аналогичный стук при проходе машиной неровностей выпуклой формы справа. А вообще кто нить интересовался сколько стоит новая рейка.

[Рустик]

Есть неожиданный опыт борьбы со стуком. При замене передних салейнтов хотел открутить стойки стабилизатора, но передумал и затянул обратно, при этом болты немного прокрутились. После этого стуки пропали. Проехал пару тысяч км и пока не стучат, хотя раньше левый даже от руки стучал. Вот такое маленькое чудо

[rusikjr]

Очки          06538-S5A-H01
Пружина     53413-SZ3-A01
Втулка        53416-S5A-003


Замена очков:
1. Откручиваем рулевые тяги от рейки.
2. Ослабляем болты кронштейна крепления рулевых тяг на рейке.
3. Выворачиваем руль влево до отказа, кронштейн на праворульной машине сместится в крайнее правое положение по ходу движения.
4. Снимаем хомут пыльника рейки с правой стороны только.
5. Снимаем кронштейн.
6. Сдвигаем пыльник.
7. Вынимаем очки.
8. Ставим новые предварительно смазав.
И в обратной последовательности.

Спасибо тебе большое! У меня такая же беда приключилась, пробег уже 300 000км. На сервисе сказали мол надо рейку снимать чтоб подтянуть рейку. Я туда обращаюсь только за диагностикой. Прочитав ваш форум , все сделал как описано. без ямы , в книге написано токо спецам делать, запарился откурчивать все. неудобно... но реально. Ключ на 29 купил- отрезал пополам чтоб тяги открутить. Ключ СССРовский на 36 болгаркой расточил до 40))) чтоб открутить контргайку на рейке. Поменял наконечники- старые 555 после года в хлам, поменял очки, смазал, подтянул рейку  почти до упора, увидел следы от выколотки- значит ее уже подтягивали.... думал- все. замена рейки...(самое геморное это открутить защитку. без ямы. Все глаза в песке.)
Но к моему удивлению , руль крутится легко, при поворотах- разворотах возвращается обратно. протетсил по полной- се тихо))) вот сделал пару фото, для понимания сути проблемы.