Клапан IMT ( IMRC)

[gundarev]

скорее всего врезали штуцера для подачи газа во впускной коллектор, но не в том месте Ошибки 1077 и 1078 говорят о заедании ротора во впускном коллекторе Короче он то длинный , то короткий

[cr-v.by]

спасибо за консультацию, попробую проверить

[cr-v.by]

Вы оказались правы, только не газовые, а форсунку для вакуума, она цепляла ротор после обработки напильником все встало на свои места и ошибка ушла!

[gundarev]

Обычно проблемы возникают либо когда холодно, либо когда очень жарко. Вот и опять при сильно нагретом двигателе, когда начинает срабатывать вентилятор, выскочила ошибка 1077. Оказалось, что при высоких температурах опять-таки начинает залипать соленоид. При включении кондиционера или при снижении температуры до рабочего уровня заедания прекращаются и ошибки больше не появляются. Конечно, предварительно они были сброшены. Корпус соленоида пластиковый, внутри находится металлическая гильза, видимо, при больших температурах из-за разных коэффициентов расширения, происходит подклинивание металлической гильзы внутри соленоида.

[Каляныч]

Всем здрасте,вообщем у меня проблема такова:сегодня когда менял помпу увидел что на впускном коллекторе стоит датчик и то что разьем от него был отломан  подклчили сканер вылезла ошибка 107-0 (Р0661) цепь IMT(IMRC) низкое напряжение.На расход бензина влияет? Был бы рад если ответит Сан Саныч,заранее спасибо!

[сапёр]

Всем здрасте,вообщем у меня проблема такова:сегодня когда менял помпу увидел что на впускном коллекторе стоит датчик и то что разьем от него был отломан  подклчили сканер вылезла ошибка 107-0 (Р0661) цепь IMT(IMRC) низкое напряжение.На расход бензина влияет? Был бы рад если ответит Сан Саныч,заранее спасибо!

 сан сан шкафы и станки таскает до 15-го .. Жди - можесь ты счастливый и те сеггодня повезёт ... я верю в тебя- завтра те будя счастье..

[Олег C]

Всем здравствуйте, также есть проблема с клапаном IMRC, повреждена мембрана клапана - есть пропуск при создании вакуума -
На "сервисе" предположили что попали газы из двигателя. Что очень сомнительно - никаких видимых повреждений на самом клапане нет.
Вопрос такой- от чего может быть повреждена мембрана, дабы не получить проблему после замены клапана.

[alpix]

Олег С
Скорее всего просто износ резиновой мембраны, у меня не работал вакумник потому что треснул при аварии, еще до меня, заметил только когда снял, других вариантов повреждения мембраны или всего вакумника не вижу.

[Monst1983]

Всем привет. Недавно мне ставили котел подогревателя двигателя и яобнаружил что разомкнут штекер клапана IMRC(тот который нижний, находится у основания вакуумного устройства). Причем чек не горел. я подумал может быть просто сам отсоединился, очень неудобно было но я его надел на штекер, двигатель завел все работает нормально и чек не горит. Сразу после поехал по трассе домой, передо мной едет грузовик, ну думаю ща я покажу ему как гоняют хонды, педаль в пол, естественно подхват и разгон до скорости примерно 90км, обороты ползут ближе к 5000, и тут я замечаю чтокоробка просто не переключается на следующую передачу, сбрасываю обороты примерно до 3000 и тут включилась передача, поехал дальше и в этот день ничего не обнаружил, ну думаю мало ли что это было, хотя было впервый раз такое. Но потом на следующий день заметил аналогичную вещь, когда резко давлю на газ и обороты подходят к 4,5 тыс происходит что то такое по эффекту пробуксовки сцепления( аналог коробка механика), т.е. обороты растут как то непропорционально скорости и тупо не происходит переключения, чуть отпускаю педаль этот эффект пропадает. Сегодня попробую опять снять этот штекер и попробовать погонять,если эффект пропадет значит дело в этом клапане. Тут возникает такой вопрос какая связь этого клапана и взаимной работы двигла и коробки. И почему не загорается чек, лампочка исправна, чека не видел никогда на рабочем движке , наводит на мысль уж не хитрую ли лампочку поставили в приборку ))

[Грач]

Немного не в тему,Александр, куда котёл поставили,у нас так тесно,что помучился в своё время место найти куда приткнуть котёл.

[Monst1983]

установщики сказали что подачу на котел взяли с обратки на помпу, если честно не смог посмотреть на это место, а отдачу с котла врезали в обратку шланга который идет на печку. Отдачу с котла обвели вокруг воздухана,сначала сделали под ним, но он сильно перегибает шланг и нет циркуляции

[Monst1983]

Сегодня сделал пробный заезд по трассе, со снятой фишкой IMRC и с одетой фишкой, разницы в интенсивности разгона вообще не почувствовал, ошибки никакие не загораются, тоже интересно насколько этот клапан(у основания вакуумного элемента) может влиять на расход, потому как покупал машину и фишка была разомкнута и пока гнал домой то обнаружил большой расход топлива около 13 на 100 км, сейчас фишку одел, поеду 24го февраля в Тюмень и замерию, в итоге сравню как было со снятой а как будет с одетой фишкой

[гадзила]

люди добрые помогите пожалуста подскажите номер этого датчика, а то все каталоги что мне попадаются только на европейку, а там его нет.

[Грач]

наверно это 37890-PND-A01.Датчик вакуумный.На экзисте 100$ за него хотят.

[гадзила]

спасибо.